Cateva poze de vineri de la benzinari https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2721.msg286467#msg286467

Eu mă așteptam să fie ceva în genul de la Pasajul NG sau de la Pasajul Mihai Bravu.
Pe de altă parte acolo trebuie semafor sigur, o să-i mai tempereze pe viteziștii de pe splai. Numai să fie VIZIBIL semaforul.

Au pus niste limitatoare de viteză pe asfalt.

Au dat drumu la circulatie pe lucrare neterminata?, nu era ilegal?

Nu este ceva strict ilegal, se poate face deschidere partiala. Problema e ca asta presupune o bataie de cap in plus pentru antreprenor si de obicei beneficiarul nu vrea sa plateasca in plus pentru treaba asta. In cazul nostru beneficiarul si antreprenorul sunt acelasi asa ca s-au inteles destul de usor.  

Ba este ilegal sa deschizi lucrari nereceptionate, propabil ca au spus ca ce este construit, aia au receptionat.

Cel mai cunoscut contraexemplu este Basarabul care cred ca nici acum nu e receptionat si se circula pe el de ani buni.

De mentionat ca sunt 3 variante de regulament de receptie:
- prima generatie in care se acceptau receptii partiale - HG 273/1994
- versiunea 2, de pe vremea lui Cuc, aici nu se mai acceptau deloc receptii partiale, obiectivul trebuia sa fie la 100% - HG 343/2017
- versiunea 3, practic revenire la v1 si se accepta receptii partiale - HG 845/2018

Da, Basarab este vinovatul din cauza căruia s-a dat legea .

Eu stiu problema care aparea la autostrazi unde conform variantei 2 nu se putea deschide daca nu era absolut totul gata. Asta ducea la aberatii in care autostrada statea inchisa pentru ca nu functiona apa la toalete sau santurile de scurgere nu erau gata si aveam blocaje+accidente pe DN-ul alaturat.

Asta este atitudine de lasa ca merge si asa, de aceea A3 nu a avut ani buni toalete de se opreau toti pe banda de urgenta sau cand s-a deschis intre Petricani si DNCB a stat 6 luni fara iluminat ca fiecare zicea ca alaltu este de vina pentru furtul cablurilor.

Nu prea au legatura una cu alta. Faza cu toaletele tine de prostia CNAIR care nu le-a inclus in contractul principal de constructie a autostrazii. S-ar putea sa isi fi dat seama de prostie si d-asta sa fi inclus singura parcare care e gata in contractul cu Aktor pentru portiunea Popasului - Bucuresti. Chiar si dupa ce o sa termine parcarile astea, mai urmeaza un episod, benzinariile. Nici acum pe A1 Sibiu - Nadlac nu avem asa ceva cu exceptia a vreo 2 bucati modulare amplasate in niste containere.

La partea cu cablurile  tind sa cred ca e vorba de stilul clasic de a semna ca primarul. Precis nu s-a dus niciun functionar sa verifice ca echipamentele receptionate sunt si prezente fizic, de functionalitate nici nu vreau sa pomenesc. In plus ma indoiesc de veridicitatea povestii ca au fost cu adevarat furate cablurile, alte echipamente poate.

Eu cred ca este acelasi lucru, mai ales ca pentru ca cine este in stare sa construiasca o autostrada sigur este in stare si sa instaleze corect un cablu / bec / closet, dar nu o face pentru ca stie ca este in republica bananiera, unde toata lumea in general da explicatii despre cum e in Germania si la fiecare detaliu incearca sa-l carpeasca sau fenteze ca merge si asa.

Pana la urma ajungem la vorba aia: "nu e prost cine cere ci ala care da".

Vineri seara pe N. Teclu (sens spre Pallady) era coada de masini pana la depou. Am prins 5 sau 6 semafoare (bine, e drept, verdele tine foarte putin). Inainte de deschiderea podului de la Teclu/Splai rar am stat de doua ori la semafor aici.