Nu au atata forta captatori ca sa rupa reteaua, ei apasand cel mai probabil cu o forta de aproximativ 7kg pe fir. Deasemenea captatorii fiind din fibra pot atinge ambele polaritati concomitent si nu se va intampla nimic.

La București rețeaua în unele zone este cârpeală la cârpeală. În multe situații se merge pe autonomie deși nu e linie pentru mers așa, mai mult sub rețea se merge pe baterii.
Au fost oricum cazuri în care, când au sărit captatorii, a fost ruptă rețeaua. Mai ales din cauza enunțată mai sus. Au fost cazuri când au agățat rețeaua (smuls din înnădituri sau din separatori sau macaze). Nu te gândi că rețeaua de troleibuz a capitalei e excelentă, dimpotrivă. Macazele trebuiesc "atacate" cu 5 km/h, deși parcă pe vremea DAC 117 erau atacate cu viteze mai mari, cârpeli pe fire sunt, console strâmbe la fel.

Mai nou văd retrageri pe Pasajul Grant. Probabil din 93 la Bujoreni. Nu-i nimic, scurtăm viața bateriilor. Se înlocuiesc pe garanție, cât se înlocuiesc...apoi, cu mila. Aceste mașini, zic eu, ar trebui să ducă, până la casare, cam 20 ani...

5461 - Linia 73 - Bulevardul Tineretului - 19 05 2025

BGP2597 wrote here:
Motivul pentru care circulă autobuze pe liniile cu Solaris s-a discutat încă de anul trecut, 100 de troleibuze nu ajung pentru toate liniile cu tot cu rezerve. Nu le poți avea zi de zi pe toate în traseu, mai au de trecut prin revizii, reparații, se mai defectează.

Din informațiile adunate de pe forum, liniile cu autonomie au 97 de ture în zile lucrătoare, din care 88 sunt asigurate cu troleibuze si 9 cu autobuze. Nu poți sta în 3 troleibuze de rezervă, adică nici măcar unul în fiecare depou, motiv pentru care se folosesc autobuze pentru completarea turației. Un coeficient de utilizare a parcului de circa 90% este absolut rezonabil.

Ar fi bine daca ar fi doar un troleibuz rezerva per depou, dar in prezent sunt zile la rand cand in unele depouri sunt chiar mai multe, prin rotatie. De exemplu, depoul Bujoreni are un surplus de 5 troleibuze (37 de ture si 42 de troleibuze), iar restul depourilor un surplus de cate 3 troleibuze: Vatra Luminoasa - 14 ture si 17 Solaris, Bucurestii Noi - 10 ture si 13 Solaris, Berceni - 25 de ture si 28 de Solaris. Cu putina vointa s-ar putea renunta macar la turul autobazei Militari din linia 61...