Am intrat în a doua lună de probe pentru omologare cu pantograful tramvaiului E021-003 stricat. Probele continuă cu tramvaiul E021-002.

Cheers pentru poze! Totuși, de unde provin numerele astea de identificare, E021-0xy? Sunt luate din sistemul de monitorizare al vehiculelor (dacă există) sau cum?

E plăcerea mea să împărtășesc cu pasionații de transport public. Sincer să îți spun chiar nu știu, eu știu de numerele aste de pe placa tehnică pe care o regăsești în interiorul tramvaielor (am avut și poză dar sincer nu știu unde sunt).

Din păcate macazul este montat invers de cum ar fi normal (macazul e vizibil la min 2 al clipului)



Astfel, tramvaiul va trebui să rebruseze pe banda a 2-a Bulevardului Revoluția din Decembrie, nu folosindu-și banda dedicată   . De asemenea, nu înțeleg de ce nu au montat un astfel de macaz și la Intim, ar fi ajutat testarea mai facilă a tramvaielor și poate chiar operarea cu călători înaintea deschiderii rețelei până în Muncitoresc

Sincer, din ceea ce am vazut, sint placut impresionat de modul in care evolueaza lucrarile.

De curiozitate, PORR a licitat pentru vreun lot in Bucuresti ?

Da, loturile 11 (Blvd Expoziției, Strada Aviator Popișteanu, Strada Puțul lui Crăciun, Strada Dornei și Strada Clăbucet) si 16 (Valea Cascadelor-CET Vest).

Par a fi fost multe sectoare unde se preta gazon. Cu peisajul din jur ar fi aratat intr-un mare fel.

Stadiul proiectului, filmuleț realizat de Primăria Reșița.

Am mai vazut undeva aceasta exprimare cu "Transport nemotorizat" si ma intrebam ce vrea sa insemne. Acum m-am prins, in mintea unor transportul electric (indiferent de vehicul) inseamna transport nemotorizat. Motorul electric e altceva, nu motor. Offf, mama ei e minte

Asta este terminalul liniei?

Nu imi e clar cum vor extinde reteaua in viitor daca au ridicat o alta hala peste drum.

Acela e capătul de la Piața Republicii, da, acolo va fi un terminal intermodal.

S-a mai spus pe aici, linia de la Piața Republicii la Stăvila (că despre aceea vorbim ca "extensie") NU va mai fi reabilitată, nici bucla de la RENK. Iar despre alte extensii... la mărimea și populația Reșiței, nu cred că e cazul de mai mult. Nu știu dacă spre Stăvila există cerere mare în prezent la autobuze, deci nu îmi e clar dacă faptul că linia nu a fost reabilitată până la capăt e o decizie bună sau nu.

De citi ani se chinuie cu liniile astea? Prin 2011 cind am fost ultima oara in oras parca tocmai suspendasera tramvaiul, pentru modernizare... Zici ca au de construit un pod peste Atlantic, nu de reparat citiva km prapaditi.
Nu am urmarit chestiunea dar cind mai dau - intimplator - de vreun titlu despre tramvaiul din Resita primul gind e "taci ca au terminat! acusi ii dau drumul!". Cind colo, tot mai au de lucru...

Atunci a fost desfiintat complet. Asta e o constructie complet noua inceputa acum putini ani, primar nou, vointa politica noua, nu e nici o "reabilitare" a liniei vechi, aia a disparut de mult. Lucrarile actuale au fost licitate prin 2020 si demarate prin 2021 la final...