Alea sunt moarte din fașă, nu se mai livrează. Consiliul pentru Protecția Concurenței a anulat contractul în iulie 2018 din cel mai "acul în carul cu fân" motiv posibil: prețul era scris pe 2 rânduri în loc de unul.

La relansarea licitației (începută în 2020, finalizată în 2022), pentru un nou total de 25 de bucăți, s-au bătut PESA cu Skoda și cu Durmazlar. Durmazlar a picat lamentabil la tehnic, Skoda a contestat până în pânzele albe, dar până la urmă PESA a luat contractul și a livrat tramvaiele pe care le vedem acum.

Ok atunci se explica.

Se organizeaza o licitatie pentru modernizarea a 40 de Tatre T6 (din care 20 de tramvaie T6A2, pentru 1009 mm, si 20 de tramvaie T6B5, pentru ecartament standard). Bugetul alocat este de 56 de milioane de leva (BGN), adica undeva in jur de 28,63 de milioane de euro. Se intentioneaza schimbarea electronicii si executia unei portiuni LF.

Link al licitatiei: https://app.eop.bg/today/416349

Un singur ofertant: Consortiul "Sofia Tram 2030", alcatuit din 2 companii: V.T.O. Logistics EOOD (Bulgaria) si "Tram for Envi" s.r.o. (Cehia).

Se achizitioneaza 18 tramvaie noi pentru ecartament standard, de 28-33 m lungime (posibil unidirectionale, daca am tradus bine chirilica din caietul de sarcini). Bugetul total alocat este de 98,1 milioane leva, adica aproximativ 50,16 milioane euro. Termenul limita pentru depunerea ofertelor este 14 iulie 2025. Momentan, a fost inregistrata o contestatie de la PESA.

Link procedura: https://app.eop.bg/today/458114