Ce gol este orasul...

S-ar putea eficientiza cumva reteaua de tramvai de la Gara de Nord?

Varianta 1 (dublă Maltopol) ar presupune eliminarea sensului unic de pe Maltopol. Nu știu dacă e suficient spațiul pentru cale dublă. Idem pentru varianta 2 (dublă Felix).
Varianta 3 (terminal gară) aduce avantajul unui nou terminal chiar în fața gării, dar practic nu se rezolvă nimic cu ocolul, doar se mărește bucla.
Varianta 4 (dus Maltopol, retur Felix) pare cea mai optimă, fiind păstrate sensurile unice și fiind spațiu pentru cale simplă, numai că trebuie montat un macaz de viraj la stânga pe A.I. Cuza. În plus, mi-e teamă ca virajul de intrare pe Dr. Felix să nu fie prea strâns.
Părerea mea e că opțiunea câștigătoare ar fi o combinație dintre 3 și 4. Așa, se câștigă și un terminal nou amplasat mult mai convenabil, iar în loc de un macaz de intrare pe Cuza, se poate monta linie la Piața Buzești, și să se intre direct de acolo pe Felix, evitându-se curba strânsă de intrare pe Felix de pe Cuza:

Statia de la Carpati/Clabucet va fi mutata aproape de intersectia cu Mihalache odata cu modernizarea semaforizarii in zona.

Aceasta lucrare este ramasita de la Firea sau face parte din promisiunea electorala a matematicianului de a decongestiona traficului prin implementarea in Bucuresti a semaforizarii inteligente optimizata pe baza de algoritmi matematici?