Daca Astra s-a scremut de 6 tramvaie Imperio si un Autentic (in... 5 ani?) VFU Pascani nu se poate lauda cu vreun tramvai nou conceptie personala. Se stie de ce au contestat?
Pe GT4M nici macar nu l-au omologat ca sa circule in continuare. Sta in depou.

Ca sa se afle si ei in treaba, de asta au contestat...

Nu se da vreo amenda sau vreo palma morala macar pentru sesizari din burta nu?    Adica daca maine se trezeste Pate Ardealul sa conteste banuiesc ca nicio problema nu? VFU nu face tramvaie noi. Si n-a facut. Asa doar ca "la o adica" ar putea nu merge.

Iată și conținutul contestației. Se începe cu termenul de livrare nerealist și se continuă cu mai multe aspecte tehnice din CS, inclusiv dimensiunile gabaritului.

Dar ei intrunesc conditiile de participare la licitatie? Nu au niciun model de tramvai, cu ce ar veni ma rog la licitatie?  

Chiar nu am idee. M-am uitat pe specificațiile de la Armonia și de la GT4M așa de amorul artei, presupunând prin absurd că s-ar apuca acum să lucreze la un model nou bazat pe oricare din cele două. Atât Armonia cât și GT4M se încadrează fără probleme în dimensiunile cerute în CS (Armonia 18380mm / 2310mm, GT4M 18800mm / 2200mm), pe când ei în contestație cer dimensiuni mai tolerante (lungime între 17 - 20m, față de 17 - 19m în CS și lățime 2500mm, față de 2400mm în CS), asta trecând peste faptul că niciunul din cele două vagoane nu este LF.

S-ar putea sa vrea sa depuna oferta in parteneriat cu un alt producator si ei au fost trimis la inaintare cu contestatia.

Cristian P. wrote:
Și această licitație a fost contestată de către ELECTROPUTERE VFU PASCANI SA

Si contestatia a fost admisa.

Fain! De asta we love democracy. Mai ales pe la noi.

punmeister wrote:

Cristian P. wrote:
Și această licitație a fost contestată de către ELECTROPUTERE VFU PASCANI SA

Si contestatia a fost admisa.

Stiam ca se baga Astra la aceste licitatii. Daca sunt in asociere cu VFU cum se presupune ca ar fi la licitatia din Bucuresti, poate va fi un produs nou, altul decat Imperio, in asociere cu Siemens... de vazut.

Prototipul Autentic a avut motoarele furnizate de Electroputere VFU (si invertoarele de SAERP).

A fost lansată licitația pentru tramvaie noi pentru Botoșani. Tramvaiele sunt unidirecționale, de 18m. Prețul aproximativ este de 72 milioane de lei. Achiziția se face via MDRAP. Termenul limită e 29 iulie:
http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100056670

De linia de tramvai se mai aude ceva?