Cred că pur și simplu n-au mai actualizat site-ul...

Pai e naspa atunci si e o mare greseala a Astra. E totusi "a big thing" colaborarea cu Siemens si e motiv de mandrie si argument la licitatii. Dar daca nu o mai ai, nu poti sa faci inca publicitate unui produs pe care nu-l mai vinzi. In schimb, Autenticul nu apare (sau nu l-am vazut eu). In orice caz, sa asteptam ceva mai oficial pe tema asta si mai ales studierea ofertei facute si verdictul.

https://m.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-o ... 42501.html

Draguta aia cu "nu stiu ce s-a intamplat" E cam cum as avea eu un leu si vreau paine feliata. Dar ce sa vezi, toata painea feliata e peste 1 leu (ba chiar cu mult peste). Asa ca accept oferta unei franzele -singura primita- si mi-o feliez singur. "Oare ce s-a intamplat?" Dar parca totusi am mai vazut articolul, e de ieri. Asa deci, modelul are piese Siemens, dar nu e Imperio (cum ziceau sursele din economica.net pe 24 iunie) si nici Autentic, ca nici asta nu circula in Germania. Atunci ce e? Oare ce va mai aparea maine in presa? Poate aflam ca de fapt sunt Avenio (au piese Siemens si ele doar) si ca vor fi asamblate la Astra. N-ar fi rau.

Este vorba despre Imperio atât aici, cât și la Cluj, conform Club Feroviar: https://clubferoviar.ro/si-oradea-prime ... -tramvaie/

Club Feroviar da dume la fel de mari cum as da eu daca m-as inscrie pe un forum de "fashion"...

De acord cu tine

Singurul pont care poate sta la baza acestor afirmații este acela că Imperio este un model vechi cu tehnologie mai veche, ce poate celor de la Siemens nu le-ar displăcea să mai facă ceva bani pe el. Poate, și aici e doar părerea mea personală, Astra a fugit la Siemens și le-a zis că e pe cale să câștige câteva licitații și e rost de cașcaval pentru toți. Poate așa și-au dat mână din nou Astra cu cei de la Siemens.

Foarte posibila si ipoteza ta. Poate o sa se vanda Avenio dar asamblate la Oradea. Win win. Asta daca ma iau dupa declaratia aia cu "circula in Germania" care imi da de gandit. Singura chestie care nu se pupa in logica asta e pretul.... dar poate vin carcase de Avenio si le pun tehnologie de Imperio. Un Avenio low cost  

Nu va impacientati. Nu exista nici o informatie oficiala si sigura, alta in afara de faptul ca parteneriatul Astra-Siemens nu mai exista. Deci momentan bateti apa in piua pe baza de presupuneri si impresii.

Asta este asa, nu sunt acelea care circula in Germania, nu sunt nici cu piese care circula in Germania, sunt cu piese care sunt lafel ca acealea care circula in Germania, asa si Loganul este cu piese ca acelea cu care Mercedesul circula in Germania, adica are un motor cu 4 cilindrii cu aprindere interna, 4 roti rotunde si din cauciuc, 6 geamuri din sticla si tot asa.

Si Railway PRO sustine ca Astra le-a comunicat ca vin cu Imperio:

Representatives of Astra Vagoane Calatori have specified, for Railway PRO, that the model offered at Oradea is the Imperio tram. The same type of vehicle is the one in the tram tender oranised by Cluj. The Imperio tram is manufactured in Arad under license purchased from the German manufacturer Siemens.

https://www.railwaypro.com/wp/oradea-re ... am-tender/

Care este data limită pentru atribuirea contractului?

Deci cum se zicea pe alt topic, la cascaval redevin toti prieteni. Sper totusi sa-i faca un facelift Imperio-ului si nu la nivel de Autentic. Momentan sunt doar 10, mai sunt inca 10 de castigat in viitor. Daca le iau altii?