Ma astept ca mare parte din ele sa fie retrase odata cu sosirea celor 50 de Solaris.

Probabil că nu vor fi retrase. Fiind cu podea joasă, ele mai pot să circule pentru câțiva ani. S-ar putea să fie dotate cu aer condiționat în viitor.

173 - Piata Avram Iancu - 31.01.2020

Există niște zvonuri cum că aceste troleibuze vor fi retrase acum că au intrat în circulație noile Solaris Trollino 18.
Dacă sunt adevărate, acest lucru nu ar fi altceva decât o mare greșeală și risipă, ținând cont că primarul a afirmat în repetate rânduri că dorește transport în comun complet ecologic în oraș din 2026.

Cum Primăria dorește extinderea rețelei de troleibuz, și având în vedere că aceste troleibuze sunt în stare bună, cu podea coborâtă, sistem de informare a călătorilor, și nu neapărat foarte vechi (Sunt din perioada 2004-2006, deci au 14-16 ani), ar putea mai degrabă să fie utilizate pe noile trasee de troleibuz ce vor apărea.

Nu cred că restul troleibuzelor (90 dacă excludem cele 27 Agora de 12m și cele 15 de 18m transformate din autobuze) vor fi suficiente pentru a acoperi toate traseele ce ar putea rezulta în urma unei extinderi a rețelei făcută ca la carte, adică incluzând și C. Florești sau Zorilor, și ce se mai specifică prin Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, în condițiile în care până recent Clujul avea 82 de troleibuze pentru a acoperi numai actualele trasee.
De fapt, poate că cele 90 de troleibuze nu vor fi suficiente nici măcar pentru a acoperi traseele noi ce vor apărea după repunerea în funcțiune a rețelei de pe Str. Fabricii, Str. Câmpul Pâinii și B-dul Muncii (liniile 23, 48 etc) la care s-a tot lucrat în ultima vreme...

Aceste troleibuze ar putea mai degrabă să fie oprite din circulație provizoriu și trecute printr-o reparație capitală (poate și o modernizare, de exemplu, cu montarea de aparate de aer condiționat) până se vor realiza noile extinderi ale rețelei și reintroduse în circulație în momentul în care vor fi înființate noile trasee de troleibuz/vor fi electrificate unele dintre actualele trasee de autobuz.

Era vorba sa se mai cumpere si 25 de troleibuze articulate IMC cand a fost treaba cu fondul de mediu. Mai vor cumva asta?

Ei vor, trebuie doar să găsească finanțare.

Sunt toate retrase din circulatie de mai bine de un an si nu mai revin, colegii pasionati din Cluj au constatat actualizarea numarului de troleibuze la 90 pe siteul CTP, ceea ce inseamna ca sunt incluse doar cele 50 Solaris si cele 40 din toate versiunile Astra luate dupa 2010.

Ținând cont că deja pe raportul de activitate apar autobuze electrice articulate, troleibuze cu încărcare în mers și autobuze pe hidrogen soarta sigur le este pecetluită troleibuzelor scurte fără AC.

Troleibuzele Agora au început să fie mutate în garajul de lângă BRD. Acestea par complete, în afara faptului că nu mai au trăgătoare...

Două dintre aceste troleibuze au rămas în garajul din Gheorgheni. Este vorba de 168 și 175. Restul de 25 au fost mutate în garajul de lângă BRD.