Conteaza asa de mult pentru unii dintre voi ”moaca” tramvaiului cu care va treziti in statie sau conditiile de calatorie in salon?  
Cred ca teza a 2 a e mai importanta! ”Are di toate”? Cam da!
PS
Iar ne-a luat Clujul ”fatza”!  
O meritam, ca nu se mai da ora exacta de la ceasul Garii de Nord de mult timp!

Partea cu fața și spatele sunt doar chestii de gust pe care ni le exprimăm. Clar contează pentru noi utilizatorii confortul interior și accesibilitatea, iar pe CTP mentenanța și alte chestii...

N-am nicio indoiala ca CTP si-a reconfirmat locul INTÂI, in Romania, la accesarea ultimelor ”cuceriri” ale stiintei si tehnicii d.p.v. al mobilitatii urbane!
Sincer, mi-e rusine ca-s bucurestean!! Senzatii tari...romanesti!

Un articol de joi. Încă 3 tramvaie vor fi predate către CTP:

Trei noi tramvaie produse de Astra Arad vor fi predate de Primăria Cluj-Napoca către Compania de Transport Public din Cluj. În total, 24 de tramvaie noi vor circula pe străzile orașului. Predarea va fi aprobată de consilierii locali, săptămâna viitoare.

Sursa: Ziua de Cluj

#57 la datorie astăzi pe linia 102. Am încercat să îmi dau seama dacă sunt mai gălăgioase la exterior față de Pesa (nu am călătorit cu ele încă) așa cum spuneau jurnaliștii de specialitate. Dar sincer nu par mai gălăgioase decât Pesa sincer. Diferența majoră este la înălțime, mi se par mai înalte și astfel cu acces poate un pic mai dificil în stațiile fără refugiu.

Dar cate circula efectiv? Ca au fost zile saptamanile acestea cand circula doar o PESA si in rest doar Tatre. Se face rabat la rodaj? Ar trebui utilizate la maximum, mai ales acum cat sunt in garantie. Nu mai vorbim despre conditii si accesibilitate.

Sincer nu știu, dar și mie mi se păreau foarte puține. Astăzi în schimb cât m-am învârtit prin oraș nu am văzut decât Pesa și Astra. Eu zic că până la vară când au Tatrele vechi asigurări nu o să vedem multe Astre la drum și probabil atunci se va face schimbul.

În momentul de față sunt 7 recepționate și cred 9-10 livrate.

Săptâmâna asta din 8 tramvaie câte erau la stradă pe linia 102, eu am văzut doar 2 astre și, în unele zile și un pesa swing.

Tipic CTP. Trage de toate petardele și stă cu mijloace de transport noi în depouri. Mă mir că folosesc Solarisurile, dar acolo parte din rezultat aparține presei care a tot scris că stăteau în depou.

Astăzi dupămasă, din cele 5 tramvaie de pe 102, Unul era astra (57), restul tatre (10, 21, 71, 73).

CTP traieste in 3021, dar nu v-ati prins. Daca nu folosesti vehiculele, ele vor tine mai mult timp. Practic ai un vehicul nou un timp indelungat. Unde mai punem ca nu trebuie sa platesti reparatii pentru ele. La asta sigur nu v-ati gandit... evident sunt sarcastic.

A mai ajuns un tramvai. Poate să ne spună cineva al câtelea e?

Un nou tramvai produs la Astra Arad a ajuns la Cluj-Napoca, din totalul de 24 de tramvaie care trebuie să ajungă până la finele anului 2021.

Sursa: Știri de Cluj

Pe baza informațiilor de pe internet, eu l-am notat pe acesta ca fiind al 10-lea. Mai puțin de 10 nu-s, dar pot fi mai multe. Cei din Cluj ar putea să mă corecteze. Ce-i drept, doar 7 tramvaie au fost recepționate până în momentul de față.

Într-adevăr, e al 10-lea, a confirmat și Neag. Interesant e că el zice că vor mai sosi doar 12, deci probabil e cum s-a anunțat inițial, doar 22 de tramvaie. Sau au greșit jurnaliștii (ba zic 14, ba 12):

Compania de Transport Public (CTP) Cluj va mai da în folosință încă 14 tramvaie noi în acest an.

Directorul CTP Cluj, Liviu Neag, a spus că până acum au fost livrate 10 tramvaie produse de Astra Arad, iar în acest an vor mai fi livrate încă 14 tramvaie.

Ultimul tramvai a sosit la Cluj acum câteva zile. Achiziția noilor tramvaie este finanțată din fonduri europene, printr-un buget total de 40 de milioane de euro.

”Am primit deja 10 tramvaie și vor mai sosi încă 12 în acest an până la finele anului 2021. Proiectul este pe fonduri europene, aproximativ 1.900.000 euro bucata, la un total de peste 40 de milioane de euro”, precizează Liviu Neag, director al Compania de Transport Public Cluj-Napoca.

Sursa: Știri de Cluj