Dintr-o sursa relativ sigura se pare ca acest proiect incepe in toamna, cel putin intre Valea Cascadelor si CET Vest unde va avea loc refacerea intregului sistem rutier. Linia de tramvai va fi mutata pe mijloc.

cornel001 wrote:
Probabil ne-am obisnuit ca prin imobile sa intelegem doar constructii. Tehnic vorbind, si terenul este un bun imobil, adica un... imobil

De fapt, cea mai clara categorie de imobile, din punct de vedere juridic, este cea a terenurilor. Constructiile au devenit imobile prin incorporarea materialelor in teren.
In acest sens sunt art. 463 C.civ. ("fondurile de pamant si cladirile sunt imobile prin natura lor"), dar si art. 537 din Noul Cod civil din 2009 ("Sunt imobile terenurile, izvoarele si cursurile de apa, plantatiile prinse in radacini, constructiile si orice alte lucrari fixate in pamant cu caracter permanent...")
Ori de cate ori in astfel de hotarari privind exproprieri e vorba de imobile, ele au in vedere terenurile, cu sau fara constructii.

Arata frumos proiectul. Tramvai Alstom Citadis 302 din Paris, ideea de park&ride, terminal multimodal..... Totul arata prea bine pentru o intersectie cu Soseaua de centura care va fi secundara, intr-o zona a Bucurestiului inca nedezvoltata (ca sa nu zic ca inca cresc maracinii) cand sunt puncte de acces mult mai importante in oras (A1, DN1, DN2, A2) mult mai importante, dar lipsite de astfel de utilitati. Plus ca mai exista un bulevard important in zona, Preciziei, poate mai putin larg decat Timisoara, dar mai important din punct de vedere industrial, logistic, transport public, linia de metrou M3. Dar bine ca noi investim in linia 47 visand Alstom Citadis...

Corect, dar odata cu realizarea acestui proiect probabil in cel mult un an zona va exploda, asa cum s-a intamplat si in zona Valea Oltului - Valea Cascadelor unde acum 2-3 ani abia rasarise cartierul Brancusi iar acum se construieste masiv pe tot terenul.

Ideea de a dezvolta mai intai infrastructura publica in zona aia nu e rea, dar ma intreb: chiar se va prelungi linia de tramvai pana la Soseaua de Centura, cum apare pe planul acela? (Off-topic: imaginea din primul mesaj din acest topic face parte dintr-o prezentare PMB de anul trecut, in care apar multe alte proiecte care nu cred ca vor fi demarate prea curand).

Daca o fac in sit propriu, sper sa nu se repete situatia de pe Bd. Ghencea, unde pana nu de mult pe o linie separata de trafic circula numai tramvaiul 47 la 15-20 de minute la ora de varf.

Dominatrix wrote:
pe Bd. Ghencea, unde pana nu de mult pe o linie separata de trafic circula numai tramvaiul 47 la 15-20 de minute la ora de varf.

Adică la 40 de minute la ora de vârf. Abia după ce a apărut 11 au micşorat intervalul la 20 de minute dimineaţa şi după-amiaza şi 40 de minute între orele 9 şi 13 şi după 21.

În ceea ce priveşte un eventual P+R, la capătul A1, de exemplu, nu prea e loc pentru aşa ceva... în schimb, la CET Vest e ditai câmpul. Problema e cu transportul. Dacă nu se redirecţionează un 8 sau 25 acolo (pardon, 35, că 25 e prea bun ca să mai rămână după ce se face podul Basarab... de ce să mergi din Militari în Progresul cu un singur bilet?)... o să stea gol P+R-ul.

Cica banii pt aceasta strapungere sunt folositi la... subventia pt caldura. Deci s-a amanat.
Declaratie Oprescu.

Mi se pare corect...

Mie, NU!

Nightwolf wrote:
Mi se pare corect...

Nu-i corect, dar este exact ceeace caracterizeaza boborul asta de rahat: decat sa investim pentru viitor, mai bine mancam ( ma rog, ne incalzim ), astazi  

Da, dar problema este ca in tara (si orasul) asta de rahat sunt destui pensionari care dupa o viata de munca nu isi permit sa-si plateasca incalzirea iarna, si mai vezi pe unii cum stau pe la usile magazinelor, nu ca le-ar conveni, dar n-au alta solutie.
On-topic: Bun, inteleg ca proiectul asta are finantare de la bugetul local. Dar de ce n-a incercat dr. Oetker sa atraga fonduri europene pentru demararea lui? Nu e posibil sau cum?

Dominatrix wrote:
Dar de ce n-a incercat dr. Oetker sa atraga fonduri europene pentru demararea lui? Nu e posibil sau cum?

N-ai cu cine ... Niste t....  

Pensionarii aia stau la 2 sau 3 camere ca... aia e casa lor si acolo au stat toata viata(si acolo vor sa moara), ar putea foarte bine sa-si ia o garsoniera iar diferenta de bani s-o puna la banca, iar cu dobanda sa traiasca echitabil, da asa e mentalitatea, sa stai toata viata intr-o singura casa data de la stat si sa traiesti de pe o zi pe alta cu ajutorul pe care ti-l da tot statul, da asta e alta discutie.

Nu vrei sa te duc de manuta sa vezi pensionari stand in garsionere ?