Piata Unirii se afla intr-un proces de reconfigurare, ceea ce a dus si la asfaltare, inlocuirea mobilierului stradal, modernizarea retelei de troleibuz si montarea unor noi borduri. Traficul din zona nu are de suferit, iar de la ultima mea vizita de acum 2 ani, toata Calea Motilor a fost refacuta.

Știai că în lume există un număr impresionant de muzee de transport public?
Și Cluj Napoca ar putea beneficia de un astfel de muzeu.
Susține această inițiativă votând proiectul:
https://bugetareparticipativa.ro/proiec...uj-napoca/

Am și eu o întrebare. Știu ca in Cluj s-a păstrat un tramvai Timiș 2 cu remorca, un troleibuz DAC 117E, și mai exista și câteva ROCAR 212E și 217E din care se vor mai păstra (din păcate mai putine...) și 2 ROCAR 312E și 2 ROCAR 412E din care se vor alege sau nu, de aceea doream sa va întreb dacă s-au păstrat și autobuze pentru un viitor muzeu și dacă da, cam care ar fi acelea.

Autobuze pastrate pentru un viitor muzeu ar fi in prezent:
- Rocar U312: 659
- Rocar U412: 669, 670
- Renault SC10: am auzit niste zvonuri ca 268 ar fi pastrat pentru muzeu, insa mai sunt vizibile in baza cam 15-20 de bucati

Frumos, mai ales ca au păstrat 2 autobuze Rocar De Simon.

Toate cele enumerate in mesajele precedente sunt 100% pentru un viitor muzeu? S-a decis realizarea unui astfel de muzeu?

Se tot zvoneste ca va fi candva un viitor muzeu. Altfel nu s-ar fi pastrat Timisul 01 si Rocarul 117E 007, in conditiile in care celelalte troleibuze si tramvaie de acest fel au fost casate acum mult timp.

Daca vara trecuta v-am povestit ca Piata Unirii era intr-un proces de reabilitare (asfaltare, cosmetizare, trotuare), iata ca in prezent Primaria Municipiului Cluj-Napoca a derulat o actiune prin care a fost instituita banda pentru troleibuze/autobuze pe Buelvardul 21 Decembrie 1989 (intre Piata Unirii si strada Cuza Voda), respectiv pe Strada Memorandumului, pe sensul spre Bucium.

Ceea ce aduce nou fata de o simpla banda destinata mijloacelor de transport este ca aceasta poate fi folosita de catre biciclisti, cei care pedaleaza avand la dispozitia de a utiliza si semaforul autobuzelor  

De asemenea, acelasi beneficiu il au si cei care se indreapta spre Gheorgheni.

Nu am gasit un topic corespunzator, asa ca voi incarca aici 4 capturi cu mijloace de transport diferite din Cluj-Napoca.

Pozele le-am realizat pe 26 Iunie 2018.

84 + 108 - Dispecerat Bucium





104 + 208 - Bulevardul 21 Decembrie 1989





116 + 905 - Bulevardul 21 Decembrie 1989





196 + 357 - Bulevardul 21 Decembrie 1989

La Cluj după mulți ani a fost revopsit primul autobuz SH în culorile noului parc auto. În acest caz este vorba despre un Scania Hess, ce a trecut deja RAR-ul și este la stradă.

Chiar apropo de asta, de ce nu se vopsesc in schema clujeana si troleele Astra cele putin mai vechi de exemplu?

Puss in Boots wrote:
Chiar apropo de asta, de ce nu se vopsesc in schema clujeana si troleele Astra cele putin mai vechi de exemplu?

Probabil pentru ca nu ploua cu vopsea peste noapte in garajele CTP.

Ce vreau sa spun, este ca se vede o tendinta de uniformizare ceea ce e laudabil si ca probabil vor continua.

Da, presupun ca nu ploua dar poate le-as fi prioritizat pe acelea decat niste SH-uri a caror viata nu poate fi extrem de lunga. Just saying.

Vehiculele se vopsesc cand au nevoie, nu doar din considerente de uniformizare a schemei de vopsire.