Știți ce se va întâmpla cu 4022? Știu că este în URAC, va trece prin RK sau nu?

Stefan318 wrote here:
Bine ar fi dacă ar scoate și banda aia termoizolantă cu care este lipit în exterior. 4036 a fost de nenumărate ori lipit cu scotch in loc sa fie reparat cum ar fi trebuit

Banda termoizolanta a fost pusa de catre titularul de la schimbul 2 pe vremea cand era la Alexandria pt a nu mai intra apa in cabina.

Nenea_titi wrote here:
Farul e sigur Hella. Importante sunt masca și cadrul de dedesubt. Farurile se găsesc, măștile trebuiesc făcute. La urac.

Chopperele si CA folosesc faruri Hella,daca nu ma insel si Imperio au faruri hella

StefanTramspotter wrote here:
Știți ce se va întâmpla cu 4022? Știu că este în URAC, va trece prin RK sau nu?

Da, va trece prin RK, a fost și chelit de piese. Are ceva de așteptat.

Se mai afla vreunul la URAC in vederea reparatiei capitale?

#4031, tot de la Dudești, parcă mai era și unul de Alexandria?

De la Alexandria nu mai este nimic la URAC. 264, 306, 4025, 4028 sunt în continuare „conservate” în depou.

Partea tristă cu aceste "conservări" este aceea că acele tramvaie devin donatoare, sunt (dacă sunt) completate la loc cu piese defecte, și ajung niște ciurucuri bune de casat. Iar dacă stă cu anii imobilizat, este mai rău. Dar îmi place, exact cum am spus la topicul de " tramvaie 18 m", avem tramvaie de actualitate imobilizate ( BLF, CAPPC, CHPPC, mai mult, Imperio) cu anii, iar la traseu sunt tramvaie care sunt murdare, în stare tehnică dubioasă,  cad și alea într-un final și ne mirăm că tramvaiul "se scufundă ". Nu mai zic de liniile ucigașe, ăla este bonus. Părerea mea este că ar trebui reparate mai repede tramvaiele CH PPC defecte, deoarece afară de cele de 18 m (dacă vor fi și alea) altele nu vedem curând. Sau așteaptă să facă 20 ani în total, și să le dea bune de casat ( ca pe 284, 176, 139, care au stat ani buni în depou până au devenit niște carcase chele) ?

Apropo, parcă și în Titan erau unul sau două. De ce ajung astfel de tramvaie oarecum de actualitate pe conservate cu altele care nu prea mai au viitor? Sau nici acele CHPPC nu mai au viitor?

În Depoul Titan sunt conservate 4012 și 4015. Ambele cel mai probabil nu vor mai circula până după un viitor RK, 4015 fiind cel care a luat foc în 2022, iar 4012, având în jur de 4 ani de când stă pe bară.

Exact ce spuneam.
Tramvaie actuale care stau și sprijină gardul, în ploaie, iar dacă de 4 ani stă așa, păi după ce se redă depoul Titan (la Sf Așteaptă), acele Tramvaie, cam ca tot ce este în Titan va lua calea fierului vechi. Cum am spus, aș prioritiza repararea lor, transformarea V3A în V3A 93 PPC. Mie mi se pare că se defectează tramvaie mai multe decât pot fi reparate/refăcute. Apar două tramvaie noi, sunt retrase alte 4. Din diverse cauze. Mi se pare sau este realitate?

De câteva zile încoace, 4016 și 4018 sunt repartizate pe linia 17. Deși ele au podea parțial coborâtă, fiind un beneficiu pentru călătorii obișnuiți cu ,,clasicele" V3A-93 de pe acest traseu, ele circulă cu o viteză redusă, în special pe bulevardul Lacul Tei și pe strada Maica Domnului, din cauza șinelor rupte.
Atașat mai jos găsiți câteva imagini cu cele două tramvaie, surprinse în mai multe locuri.