Momentan cred că nu mai sunt vagoane la modernizare în CA.

De azi cicula vagonul 325, pe linia 25

@moonteanu

Era 068 pe 25 într-o sâmbătă de februarie înainte ca 138 să iasă.

Ok. Ce preț are o astfel de transformare?  Au vagoanele transformate (unele din ele au 25-30 ani) șanse să depășească încă 20 în circulație? Înțeleg că momentan e singura posibilitate de a avea tramvaie noi. Că în rest, pe următoarele le așteptăm. Sunt curios cum vor evolua acestea la Militari. Acolo nu toate imperio sunt zgomotoase dar multe sunt accidentate. Parcă ultimele 3 mergeau mult mai frumos, dar unul (3893, în care mă aflam la momentul respectiv)e bușit,  și încă unul lovit de camion pe Preciziei .
Măcar CAPPC se pot repara mai repede.

Nenea_titi wrote here:
@moonteanu

Era 068 pe 25 într-o sâmbătă de februarie înainte ca 138 să iasă.

Asta cu 068 în 25 e cumva pt 1 Aprilie?

moonteanu wrote here:
De azi cicula vagonul 325, pe linia 25

Spre surprinderea mea acesta apare pe info tb, doar că nu indică că este accesibil.

Așa e la început cu toate tramvaiele ppc,
Se vă rezolva problema.

Un cadru de la mine cu vagonul #325 astazi pe 25.

tpbi.spotting_ wrote here:
Mai sunt vagoane la modernizare?

Este intrat la modernizare vagonul 111 și urmează să plece săptămâna aceasta vagonul 274.

222 e la CA-izare sau va iesi precum 303, 314?

Bun,
Și la ce depouri merg ? Militari, Giurgiu, Bucureștii Noi, Colentina?

Normal, e nevoie de tramvaie accesibile pe toate liniile, inclusiv 36, 16 și 40, care sunt printre cele mai distruse. Acolo ar merge V3A 93 PPC. Nu susțin liniile O.R. dar și pe acolo locuiesc oameni cărora un tramvai cu podea coborâtă le prinde bine.

Normal, toate V3A 93 ar cam trebui făcute CAPPC sau V3A 93 PPC. Nu înțeleg logica după care se transformă, criteriile de selecție, care e de CAPPC și care e de 93 PPC. Dar probabil logica este: ce e pe feder devine CAPPC, ce e pe hidraulic devine 93 PPC. Deși sunt destule tramvaie pe hidraulic care au devenit CAPPC.

@Just a User Nu. A fost prin februarie. Pe la început, era pe timp de zi.

Andrei18 wrote here:
222 e la CA-izare sau va iesi precum 303, 314?

O să fie și el cu PPC, la fel ca 303 și 314.

Nenea_titi wrote here:
Dar probabil logica este: ce e pe feder devine CAPPC, ce e pe hidraulic devine 93 PPC. Deși sunt destule tramvaie pe hidraulic care au devenit CAPPC.

Nu se mai ține cont care e hidraulic și care e pe federe, 111 și 274 fiind hidraulice. Probabil le iau în funcție de uzură.

Și asta înseamnă că 111 și 274 merg la Militari deoarece oricum Colentina și-a "primit " porția de imperio iar CAPPC au destule. Om vedea.