Berna  tramvai Tango  

De mentionat ca la Berna a fost doar imprumutat si a circulat cateva zile. In Elvetia, acest model de tramvai circula in mod curent la Basel si, in curand, va circula si la Geneva.

Berna a lansat o licitatie pentru 50 de tramvaie noi

Bernmobil, operatorul de transport public din capitala elvetiana, a lansat o licitatie pentru achizitionarea a 50 de vehicule light rail, cu podea joasa, acestea urmand sa fie introduse, incepand cu 2023, pe reteaua de tramvai cu ecartament ingust din Berna.

Valoarea intregii comenzi, de 50 de vehicule light rail, este estimata la 100 milioane franci elvetieni (87,5 milioane euro) si va fi, in acelasi timp, cea mai mare comanda de tramvaie facuta de catre Bernmobil pana acum.

Operatorul Bernmobil a precizat ca a ajuns la un acord cu Bern Solothurn Regional Transport (BSRT) pentru achizitia unor astfel de vehicule noi care sa le inlocuiasca pe cele vechi de pe Linia 6.

Comanda initiala se ridica la 20 de vehicule light rail noi, bidirectionale. Acestea vor trebui sa fie in lungime de 43 metri cu minim 52 de locuri pe scaune fiecare.

Contractul va include optiunea livrarii a inca 30 astfel de vehicule, pentru a putea extinde parcul de material rulant destinat proiectului de tramvai Berna- Ostermundingen, proiect ce prevede extensia Liniei 9 de la Wabern la Kleinwabern.

Furnizorii pot depune ofertele pana in martie 2019, urmand ca Bernmobil sa selecteze si sa anunte castigatorul licitatiei pana la sfarsitul lui 2019. Livrarea comenzii initiale de 20 de tramvaie va avea loc intre inceputul lui 2023 si toamna anului 2024.

Deci 1,75 milioane de euro/buc pentru 50 de tramvaie bidirectionale de 43m, interesant.

Hess cooperează și cu Berna pentru electrificarea unei linii de autobuz

Operatorul capitalei elvețiene, Bernmobil va converti linia 17 de autobuz în una de autobuze electrice folosind același vehicul lightTram de la Hess. Primul din cele 5 autobuze electrice a fost prezentat în ultima zi din 2018. În drumul spre emisii 0, Bernmobil a cumpărat mai întâi autobuze pe gaz și hibride, acesta fiind primul proiect de autobuz electric. Autobuzul este reîncărcat la capătul de linie fără a fi nevoit să stea suplimentar, urmând ca peste noapte bateria să fie încărcată complet în depou.
Autobuzele au o lungime de 18.7m, o capacitate de 135 de pasageri și baterii de 152kWh. Încălzirea și AC-ul sunt 100% electrice, conform aceleiași publicații.

Sursa: https://www.sustainable-bus.com/electric ... th-hess/