Muzeul Epocii Showa din Takayama

Epocile in Japonia sunt denumite dupa numele imparatului. Insa, nu dupa numele real al imparatului, ci dupa numele primit post-mortem. Showa este numele dat de japonezi imparatului Hirohito si s-ar traduce, aproximativ, in "armonie luminata / pace luminata". Era Showa reprezinta nasterea Japoniei moderne. Pentru obiectivitate istorica, Hirohito a domnit intre 1926 si 1989, adica a fost imparatul in timpul caruia Japonia a devenit un imperiu expansionist in anii '30, totul culminand cu pierderea WWII si ocupatia americana temporara. Implicarea reala a tanarului imparat in deciziile anilor '30-'40 este un aspect controversat istoric, sustinandu-se ca deciziile erau luate de ministrii sai. Prin atente calcule geopolitice, menite in special sa opreasca raspandirea comunismului in Asia (de notat ca Stalin cerea impartirea Japoniei pe modelul Germaniei, fara succes, din fericire), americanii au permis Japoniei sa ramana o morarhie, si mai mult de atat, imparatului Hirohito sa ramana pe tron, nefiind socotit ca responsabil si nefiind acuzat la procesele de la Tokyo.

Pe scurt despre perioada Showa postbelica:

... Japonia postbelică a suferit reforme ample sub ocupația aliată, care i-au remodelat peisajul politic, economia și societatea. Constituția din 1947 a introdus o structură guvernamentală democratică, a sporit libertățile civile și a renunțat oficial la război. Deceniile următoare au cunoscut o creștere economică rapidă în timpul „Miracolului Economic japonez”, condusă de industrializare concentrată, progrese tehnologice și strategii economice conduse de export. Această perioadă nu numai că a revitalizat economia Japoniei, dar a și îmbunătățit semnificativ nivelul de viață și educația.

Din punct de vedere cultural, epoca Showa a fost o perioadă de mare creativitate și sinteză culturală. Artele tradiționale japoneze au fost păstrate în timp ce formele moderne, cum ar fi manga, anime-ul și cinema, s-au extins, contribuind la formarea unei noi identități culturale care a avut un impact internațional semnificativ.

Epoca s-a încheiat cu moartea împăratului Hirohito în 1989, trecând la perioada Heisei. Schimbările și provocările profunde ale erei Showa au lăsat o amprentă de neșters asupra Japoniei, modelându-i identitatea națională modernă și drumul său în comunitatea globală a secolului XXI.

Sursa: https://history-maps.com/ro/story/Showa-Era

De adaugat ca dupa moartea sa, Japonia a fost lovita de una dintre cele mai puternice crize economice, anii '90 fiind denumiti drept < decada pierduta >, totul dupa 45 de ani de continua crestere si dezvoltare economico-sociala (nasterea celor mai mari companii nipone de tehnologie si auto, dezvoltarea infrastructurii feroviare si inventarea conceptului de Shinkansen, cresterea nivelului mediu de trai, etc). Este, deci, de inteles, de ce aceasta perioada este indragita cu nostalgie de japonezi.

Muzeul este pur si simplu un must-see pentru oricine ajunge in regiune. Acesta reproduce cu atentie diverse scene din viata de zi cu zi a secolului trecut, de la locuinte, restaurante si baruri, pana la magazine si sali de clasa. Piesa de rezistenta este holul central care reproduce superb o alee brazdata de fel si fel de magazine.

1-2 iunie 2024.

De aici am pornit catre un ryokan (han traditional japonez) cu onsen (izvor termal). O cursa cu autocarul de 2h printr-un peisaj montan superb, demn de filmele lui Miyazaki.

Partea proasta? Autocarul este cash-only, iar din pricina unei neintelegeri cu ei, in autocar am ramas fara cash-ul atent calculat pentru drumul de intoarcere - ceea ce ar fi insemnat ca odata ajunsi la destinatie, la 2h de cel mai apropiat ATM, am fi fost "stranded", fara bani de intoarcere. Partea buna? Am dat de cei mai prietenosi italieni si nemti in autocar care ne-au inteles incurcatura si au fost de acord sa le transferam suma in schimbul cash-ului. Cu localnicii nu stiu daca am fi scos-o la capat.








Similar altor zone din Japonia, la urcarea in autobuz, fiecare calator trebuie sa ia cate un biletel cu indicativul numeric al statiei la care s-a imbarcat (in dreptul usii este o mica imprimanta similara unui validator care printeaza calatorului biletelul cu numarul statiei). In autobuz este un ecran ce afiseaza toate statiile numerotate. Pe masura ce treci prin statii, pe ecran, pretul din dreptul statiei la care te-ai imbarcat creste proportional, astfel incat la destinatie vei sti precis cat < cash > trebuie sa lasi soferului.

Din Takayama am luat un automotor diesel pe o cale ferata neelectrificata pana in Toyama, unde am schimbat rapid trenul, cu unul electric de data aceasta, spre orasul Kanazawa.