Puneti aici

https://magistrala6.ro/sectiunea-nord/

Stația Bruxelles va fi amplasată în laterala estică a Șoselei București – Ploiești, în zona de Nord-Est a intersecţiei dintre Șoseaua București – Ploiești şi Linia de Centură (D.N.C.B.). Stația Bruxelles reprezintă puțul de lansare din care se vor lansa TBM-urile, pentru fiecare dintre cele două direcții. Această stație va fi dotată cu două accesuri, o galerie, precum și o parcare situată în zona verde adiacentă. Înălțimea parcării este D+P+1E+terasă circulabilă. Stația Bruxelles are o lungime de 295 m, din care 146,3 m sunt destinați zonei de manevră din capătul nordic, și o lățime maximă de 28,27 m.

Stația Bruxelles reprezintă puțul de lansare din care se vor lansa TBM-urile, pentru fiecare dintre cele două direcții.

Ce???? Pai nu era Tokyo lansarea pentru ambele sectiuni?????

Toate lucrările, schițele și planșele aferente indică foarte clar că la Tokyo se execută PLS-ul, cred că e doar o eroare.

Vad ca intra si sub  DN1. Acolo vor fi restricții? Vor restricționa DN1?

Pai cum altfel ?

Nu ai cum fara sa inchizi circulatia pe unde trece statia.

Trebuie sa torni peretii mulati si tavanul statiei. Apoi poti astupa linistit. Pana atunci nu se circula.

Mai este pana când se vor apuca acolo de lucrat.
Dar ar fi bine sa pregătească înainte alternative.

Una ar fi sa ocolești pe A3 + A0. Si pentru acces mai bun către aeroport ar trebui sa largeasaca la 3 benzi sau chiar 4 pe sens porțiunea intre pasajul de acces către Aeroport si A0. Ca si acum se gâtuie acolo.

Cat timp permiti viraj la stanga la pasajul M700 pe Radarului, Constantin Noica, Ferme H si Garii Balotesti degeaba faci 3 benzi, o sa fie viraj la stanga peste 3 benzi, si nu poti sa blochezi virajul pentru ca nu exista alternativa, pasajul de acces la A0 este facut prost si nu poate fi folosit ca sa intorci pe DN1, ar trebui un giratoriu intre pasajul de acces pe A0 si A0.

Totusi, de ce nu s-or fi dus mai mult cu statia catre sud, sub terenul acela de fotbal ?
Aveau destul loc ferit de trafic, tot intra in curtea acelei UM...

Si acum se restricționează DN1, câte 2 benzi, la Fântâna Miorița.

Doua benzi/ sens este parfum. Aici pare un sens complet blocat plus o banda de pe celalalt sens. Adică rămân doar două benzi cu totul.

Este extrem de ingrijorator faptul ca vor inchide total breteaua de acces din DNCB spre Otopeni. Si inchiderea asta va avea loc la cateva luni dupa ce CNAIR si-a dat cu tesla in c***e si a modificat cealalta bretea sudica din DN1 in DNCB, pentru beneficiul parcului rezidential al lui peste. Drept rezultat, va fi absolut imposibil ca traficul ce vine dinspre Chitila/Mogosoaia sa mai poata vira stanga spre aeroportul Otopeni. Si nu ziceti ca mai ramane drumul secundar prin Otopeni din giratoriul de la gara, care iese la Primarie, fiindca va fi complet inchisa si intersectia aceea pentru executia urmatoarei statii de metrou   . De fapt, stai, nici dinspre Stefanesti nu mai posibil sa ajungi la aeroport via DNCB, din aceleasi motive, va trebui folosita autostrada, mergand in sens opus, sau cu ocol prin Privighetorilor...

Aici trebuiesc bombardati cu mesaje si injuraturi cei din CNAIR, ca nu e posibil ca ei sa aprobe o modificare de nod rutier care se bate cap in cap cu alta absolut IMINENTA ceruta de colegii lor din aceeasi cladire! !

Nu beneficiaza cartierul rezidential, s-a scris asta prin alte parti dar nu au dreptate.