IN concluzie . Tot ce este postat astazi in ultima poza va trece peste calea ferata nu ?

Cam toata zona deja asamblata acum va ajunge peste calea ferata. In desen clarificari:
- rosu - zona ce va fi acoperita prin lansare
- galben - piesele triunghi care vor ajuta la stabilizarea sectiunii in cursul lansarii
- verde - zona ce va fi lansata in scurt timp, pe 15m, va acoperii zona pana la dunga mov.

Cand va avea loc lansarea?????????/

gabynet wrote:
Cand va avea loc lansarea?????????/

Cel tarziu pana pe 5 iunie, incepand de luni in orice noapte se poate petrece. Va tin la curent.

eu stau pe langa pasaj daca ai putea sa anunti in ziua respectiva ar fi perfect ca vreau sa ma duc sa vad

Si eu stau in zona ,daca ai putea  sa ne anunti sa fac un drum sa vad si eu

+1

si eu stau in zona

Am observat in poza asta si am insemnat in prima zona cu galben (imediat dupa coborarea spre Giulesti ) ca este foarte stramt spre deosebire de cea de-a doua zona in care mi se pare foarte lat carosabilul . E ceva neterminat sau asa mi se pare mie? Scuze da nu prea ma pricep la desenat

In zona marcata de tine cu negru este zona normala cu 2 benzi, unde se lateste se mai despart 1 apoi 2 benzi care merg catre rampa de coborare. Practic in zona cu rampa de coborare spre Giulesti sunt 3 benzi iar in zona de coborare spre Orhideea sunt 4 benzi.
In desen am marcat cu verde directia principala de mers pentru a se vedea ce se separa.

Utilizator anonim wrote:
...iar in zona de coborare spre Orhideea sunt 4 benzi.
In desen am marcat cu verde directia principala de mers pentru a se vedea ce se separa.

Ce rampa de coborare mai e pe Orhideelor?
In poza "burta" aceea care se lateste pe langa culoarul trasat de tine cu verde, dupa coborarea de pe Giulesti cum mergi spre Grozavesti, nu pare sa se termine cu nici o alta coborare ci in schimb se inchide singura ca si cand ar fi o parcare pe marginea unei sosele... In plus nici in proiect nu imi aduc aminte sa apara vre-o alta coborare dupa Giulesti pana la Splai...

Alta zona care mi se pare ca arata putin ciudat in aceeasi poza este cea cu tablierul de tramvai finalizat pe sens contrar, spre podul hobanat. Mai exact penultima portiune de tablier dinaintea unirii celor doua sensuri de tramvai intr-un singur tablier, pare putin din alt film - facand un unghi cel putin ciudat cu Y-ul turnat langa el...

Se vede ff bine rampa de coborare si e ff bine construita treaba. Trebuie doar sa fi putin atent. Te inseala unghiul de focalizare in rest e ok totul. Si exista rampa de coborare pe Orhideelor deoarece face legatura cu Bd. Regiei. Pasajul are rampe pe Orhideelor, Plevnei/Giulesti si Grivita/Titulescu.

Cred ca acel colt de dupa rampa de coborare spre Giulesti va fi foarte afectat de masini, asa cum se intampla si in curba dela Ciurel. N'ar fi exclus sa vedem si masini zburand de pe pasaj acolo.

Si eu remarcasem acel lucru . Se pare ca proiectantii ,au aflat ei , ca masina vireza " din bucati " ! Nu stiu ca virajele se iau lin si curbele trebuie sa aiba o anumita raza .
Acela este un punct sensibil , periculos .

Hai ca am facut o alta schema . Ok. am inteles ca dupa iesirea spre giulesti se fac 4 benzi (2 pentru coborarea spre Regie si 2 care contiuna spre podul in arc ) dar coborarea spre giulesti are 2 benzi sau numai 1? Adica este corect ce  am desenat cu verde sau nu?