060-EA-008 cu IR1347-2 si 40-0020-4 a CFR Marfa cu E-uri



060-EA-008 vs 40-0020-4 by Elful555, on Flickr

1010 vs 567
Imi cer scuze pentru cadru, daca mai stateam caeva secunde pe linie riscam sa fiu atins de IR1575  





Si...R7368 in Gara CFR Braila

stefan_br wrote:
1010 vs 567
Imi cer scuze pentru cadru, daca mai stateam caeva secunde pe linie riscam sa fiu atins de IR1575  

Nu-i de glumit cu asa ceva. Un pasionat de infrastructura a murit asa la Köln prin 2004, surprins de un tramvai pe care-l poza. Vatmanul îl stia si nu s-a gândit ca nu se va da la o parte in ultima clipa, asa cum facea de obicei..... Scuze de off topic.

Era mai mult o gluma ca daca mai stateam mult ma calca locomotiva, m-am dat de pe linia respectiva cu vreo 15 secunde inainte sa treaca si nu te gandi ca eram fix intre linii!

P.S. In legatura cu pasionatul de care zici tu, parca era o vorba cum ca pasiunea te omoara!

2016 750-3 manevrand prin portul Constanta

004 si008




41-0004-6 si 060-EA-008 - Bucuresti Nord - 02.05.2012 by Gabriel Dumitriu, on Flickr

LDH vs EA




80-0394-9 si 41-0860-1 - Ploiesti Sud - 04.05.2012 by Gabriel Dumitriu, on Flickr

Tripla de pascaneze:  

Mergeau la Barbosi Triaj pentru a remiza.

EA302 siEC78




EA 302 + EC 078 - Bucuresti Nord - 11.11.2012 by Gabriel Dumitriu, on Flickr

Mix de locomotive.

Fane aici este de la depoul Galati? Sau de la remiza de marfa de la Braila/ Barbosi? Si ce electrica este in spate de tot?

E Palas (in 2011) iar electrica din spate e 187.

-La Galati is numai masini de calatori, plus cateva private.
-La Braila is numai H-uri (toate vizibile de la gard).
-La remiza Barbosi Triaj is conserve DA-uri si LDH-uri, majoritatea de Adjud.

Cateva masini din spatele halelor de la Remar.
DA-172



60-0172-1 by Elful555, on Flickr

LDH70-565



85-0565-3 by Elful555, on Flickr

LDH70-716 (in spate este LDH70-372 cred)



85-0716-2 by Elful555, on Flickr

Predeal