Sa speram ca distinsul domn Nicusor Dan o sa permita realizarea acestei lucrari de infrastructura sau o sa afirme ca piata romana e zona protejata iar solul de sub ea e monument istoric

Nu va faceti probleme, protestele sunt "in pregatire":   http://art-historia.blogspot.com/2011/0 ... resti.html

Fara a fi prea carcotas, normal era ca traficul auto sa fie in subsol si Piata redata circulatiei pietonale, ar fi fost cu adevarat fain..
Solutia preconizata e desigur mai buna decat ce avem acum, dar exprima perfect ordinea de prioritate din prezent, la fel ca in vest in anii 70:
Masina are prioritate, pietonul la subsol!

Si masinile ar sta la semafor in subsol, nu la suprafata!  
Conform proiectului, masinile vor intra in subteran pe directia bd.Dacia-Nicolae Iorga.

Probabil conteaza ca e si galeria de metrou pe acolo.

larus wrote:
Probabil conteaza ca e si galeria de metrou pe acolo.

Conteaza... chiar destul de mult

Nu are nici o legatura metroul din Piata Romana cu ceea ce se vrea a se construi in subteran.

http://b365.ro/news/consult ... -video-3d/

Ar trebui sa ii faca legatura si cu statia de metrou

Este prevazuta si legatura cu statia de metrou.

Mai bine s-ar concentra sa termine pasajele de la Mihai Bravu, Ciurel, Delfin si Dudesti, de care se pare ca a uitat ca sunt oprite lucrarile. Sau probabil arunca si proiectul asta cum a aruncat si pasajul de la PPL sau CdG care tot "incep" de vreun an si ceva

Daca pasajul nici macar nu e proiectat cum ar putea incepe lucrarile?Logic vorbind...

E foarte logic. Proiectarea si executia se liciteaza concomitent, la fel cum s-a procedat/se procedeaza si la restul lucrarilor mari de infrastructura. "Fineturile" se rezolva la faza de proiect tehnic si proiect de executie de detaliu.

Cu alte cuvinte lucrarile incep pe calculator.

De ce e nevoie de 6luni ca sa proiectezi un amarat de pasaj pietonal?12 luni perioada de executie sa zicem ca ar fi acceptabila desi chiar daca il sapi cu lopata termini mai repede.

Din cate stiu proiectarea si executia nu e obligatoriu sa fie castigate de aceeasi firma.