Acestea au fost aduse in Constanta incepand cu 1985, primul din serie a reprezentat si o noua schema de modernizare pentru noile vagoane V3A produse la URAC, denumirea lotului pentru Constanta a fost V3A-C. La ora actuala mare parte din vagoane sunt casate iar cele ramase in curs de casare datorita politicii primariei Constanta de a renunta la tramvaie.

Un vagon mai deosebit era #163 pe care s-a incercat modernizarea boghiurilor la Nicolina Iasi, vagonul la prima vedere este mai putin rigid decat cele cu boghiuri originale dar in mers era o senzatie de mers cu vaporul (caroseria se clatina in toate directiile datorita suspensilor dar si datorita liniei de "metrou usor" din Constanta   )

Puteti sa mai repuneti niste poze cu ele din 2009, 2010, si daca mai exista, 2011 va rog?

Apropo, cate au fost per total? 45 de bucati (130-175)?  Si totusi, de ce aveau aceasta numerotare?

Ele au fost 75 de bucati dar casate de-a lungul timpului.Si dupa s-au schimbat niste numere s-a ajuns la seria 130-175,foarte putine mai find originale.In acest moment mai sunt 15 V3A-uri si 14 KT4D+ tramvaiul plug 1VU

O filmare din colectia lui Richard Lomas cu tramvaiele V3A (in principal) in Constanta anului 1993, pe vremea cand mazarea inca nu crescuse pana la cer fiindca Fuhrerul era inca la stadiul de "măi, animalule".  
Observati si starea extrem de buna a retelei de contact, cu tramvaie coborand pantograful la trecerea peste piesele de incrucisare in intersectia Lapusneanu/Soveja si cu captatori de troleibuz "deraiati" si cetateni alergand dupa troleibuz tinand in maini franghiile captatorilor.

http://www.youtube.com/watch?v=YMfh9k-fCEc

Tramvaie V3A si troleibuze Rocar de Simon la Constanta in 2005.
Fata de 12 ani in urma, se vad "progresele": linia cea mai grea de tramvai (100) desfiintata din 2004 (se vad si liniile de la gara blocate de autocare parcate), troleibuzele masacrate si lasat 48'ul (probabil la misto). Si mai ales "mijloacele moderne de transport" ale Grup Media Sud pentru care s-a dat startul desfiintarii transportului ecologic din Constanta, initial prin scoaterea troleibuzelor din Mamaia.
http://www.youtube.com/watch?v=KxEYP_mwMng

133 pe linia 100
Sursa: http://www.amdraci.ro/?tag=marea-neagra

V3A-C in 1997 - colectie - tramfan239 (flickr): https://www.flickr.com/photos/88754906@N06/

Constanta 1992 - Ferdinand Huizer

Situatia lor, casate.

18 octombrie 2008 - prima zi in care tramvaiul 102 a devenit autobuz...
Iata-l pe 163 - tramvaiul cu boghiuri diferite, pe linia 101, unde a mai circulat o perioada scurta.

Din ce imi mai aduc aminte, boghiurile diferite lui 163 erau doar primul si ultimul, celelalte doua centrale fiind modelul clasic ca mai pe toate V3A-urile. Am inteles ca au fost facute de S.C. Nicolina din Iasi

O realizare personala de aducere aminte a tramvaiului Constantean V3A-C,cu secvente video/poze unele realizate de mine/youtube cu inaugurarea machetei
#152 la scara 1:50 ( realizata de Adrian Crenganis ) la Constanta -August 2016-
https://www.youtube.com/watch?v=5cmdmILXjKo

Primul V3A-C în probe prin București (anul 1985).



Sursa: arhiva STB

Fotografii realizate de Marcin Stiasny în anul 2003:
119


127


136


147