Modul cum se desfasoara circulatia rutiera spune cam totul despre un popor. Omul foloseste masina ca pe o armura, din masina are impresia ca poate face ce vrea pentru ca este incojurat de un scut si ceilalti nu pot sa faca rau. Din masina, chiar si cel mai pipernicit barbat devine cel mai tare pentru ca stie ca nu poate patii mai nimic fiind in spatele usilor incuiate.
In trafic e locul unde toti isi revarsa frustarile, obsesiile si prostia. E suficient sa studiezi 10 min un om la volan si deja iti faci o impresie despre el. Pana nu vom fi mai educati, pana nu vom invata sa acordam respect ca sa primim respect, pana nu vom invata ca de fapt suntem egali si avem doar de castigat fiind mai indulgenti unuii cu altii, nu vom fi niciodata altfel decat suntem acum, adica "prost crescuti"

andrei11 wrote:

Nightwolf wrote:
P.S.: Saptamana trecuta mi-a ridicat masina ca era parcata 0,5m in afara spatiului de parcare aferent BENZII 1 DE CIRCULATIE ....

   "Intuiesc" ca ai parcat-o pe Titulescu in asa zisele spatii amenajate ( spatii luate din trotuare ) iar masina ta "iesea' pe prima banda in sosea ?  Ca alta explicatie nu gasesc...

Nu.... iesea cu fundu .. si nu pe Titulescu ci pe Cuza ...

andrei11 wrote:

catalinm wrote:
...nu uitati ca rolul principal al unei strazi (cu atat mai mult al unui bulevard) este sa se circule si nu sa se parcheze...

   Deci sa inteleg de la tine ca masinile care circula pe strazi ( bulevarde ) trebuie sa circule...sa circule...sa circule... eventual sa alimenteze, apoi sa circule...sa circule... sa circule..., sa alimenteze, apoi sa circule...sa circule... sa circule...

principal = principal; trebuie sa fii tembel (ma refer aici la politie/primarii, nu la altcineva) sa accepti ca pe multe bulevarde sa ai parcare pe doua benzi si circulatie pe una, maxim 2 - am dat cateva exemple mai devreme, da' nu m-abtin sa dau altul si mai tare: se largeste sos andronache la 4 benzi: se circula, evident, pe cate 1 pe sens ca pe prima sunt din cand in cand masini parcate; ce nevoie o fi fost de largire?? pe mosilor la fel: se fac locuri in spic (o idee la fel de tembela) si banda 1 e mereu ocupata de masini parcate; pe titulescu la mega image, la fel; pe vasile milea aproape de pasaj la fel; ce sens are sa platesti 240 mil de euro pt un pasaj daca nu poti organiza traficul in zona acestuia? nu cumva reduci drastic beneficiile pe care le-ai calculat pt a sustine o asemenea investitie?

Stai linistit, de acord cu tine, facusem o remarca glumeata, atata tot. La mine la Piata Iancului - pe Mihai Bravu sens Vatra Luminoasa - Piata Iancului mai tot timpul zilei este ocupata si banda a II - a (   ), masini ce opresc la o Patiserie / Cofetarie, ce-o fi, si la Circa 8 Politie.

catalinm
Soseaua Andronache a fost tot timpul la 4 benzi, ca se parcheaza pe banda 1 e scuzabip.. ptr ca sunt in marea majoritate locatari (care poate nu au loc in curte...) Aici nu pot sa zic ca e nesimtire...
In schimb, in al doi-lea caz enumerat de tine, pe Mosilor e vorba de nesimtire cu oprirea, nu parcarea!!, pe banda 1. Parcarile in spic, eu zic ca e bine cum e, pentru cine stie cum era inainte...

subway guru wrote:
Mdeah...cam aceiasi 'abonatzi de seviciu'...pentru lucrari 'de bani putzini' platite cu 'bani multzi'... Tecnic, Search si altzi 'mormoni'...SCT...e ok...

Nu stiu daca aceasta este o lucrare "de bani putini". Din cate am inteles, lucrarea a fost abandonata de primarie si  spanioli pentru ca acestia au dat de un canal colector mare in pamant si au cerut bani suplimentari, pentru niste lucrari suplimentare destul de consistente pentru devierea acelui canal. Daca are cineva mai multe date, il rog sa le expuna aici.

Se lucreaza asiduu la strapungere. Nu stiu cum e dincolo de pod (spre Piata Delfinului), dar in partea asta au inceput cu frezarea asfaltului si cu borduri... Am vazut ceva miscare si dincolo de linia de cale ferata. Partea buna e ca se misca. Sa speram ca in directia buna.
Acum mai astept doar telegondola si gata...devenim zona de lux!

Slick wrote:
Acum mai astept doar telegondola si gata...devenim zona de lux!

Vai de impozitele noastre ... ca cineva trebuie sa plateasca luxul, nu? Sau sunt alte idei?  

Slick wrote:
Se lucreaza asiduu la strapungere. Nu stiu cum e dincolo de pod (spre Piata Delfinului), dar in partea asta au inceput cu frezarea asfaltului si cu borduri... Am vazut ceva miscare si dincolo de linia de cale ferata. Partea buna e ca se misca. Sa speram ca in directia buna.
Acum mai astept doar telegondola si gata...devenim zona de lux!

Poate aveti niste poze cu lucrarile din zona?

earthchild wrote:

Slick wrote:
Se lucreaza asiduu la strapungere. Nu stiu cum e dincolo de pod (spre Piata Delfinului), dar in partea asta au inceput cu frezarea asfaltului si cu borduri... Am vazut ceva miscare si dincolo de linia de cale ferata. Partea buna e ca se misca. Sa speram ca in directia buna.
Acum mai astept doar telegondola si gata...devenim zona de lux!

Poate aveti niste poze cu lucrarile din zona?

In curand. Sa ajung acasa.

Nu este o zona draga mie dar am avut ocazia sa trec pe acolo si am vazut citeva lucruri care apoi studiate pe harta satelit spun asa : strapungerea nu avea drept destinatie Chisinau- Pantelimon ci Ciocirliei - Fundeni ! , evident pe un Fundeni modernizat , nu ce este acum .
Strapungerea ar trebui sa se lege si cu modernizarea strazii Fintinica , strada care acum are pe o bucata buna latimea si aspectul unei ulite prapadite de la tara .
Tot in zona , cred ca aleea Hobita urma sa fie legata de sos Electronicii . Daca cineva cunoaste mai bine planurile trecute sau viitoare ...

Nu are cum sa dea in Fundeni pentru ca asta e cea mai mare prostie. In Pantelimon/ Chisinau trebuie sa dea aceasta strapungere.

emilacke wrote:
Nu stiu daca aceasta este o lucrare "de bani putini". Din cate am inteles, lucrarea a fost abandonata de primarie si  spanioli pentru ca acestia au dat de un canal colector mare in pamant si au cerut bani suplimentari, pentru niste lucrari suplimentare destul de consistente pentru devierea acelui canal. Daca are cineva mai multe date, il rog sa le expuna aici.

Pe langa problema neprevazuta a canalului colector, a fost si problema evaluarii incorecte a devizului initial a lucrarii, asa ca oferta la licitatie a portughezilor de la Lena era mult mai mica decat cea reala si pe urma au cerut o majorare de vreo 200% a contractului - lucru ilegal. In plus nici exproprierile nu erau finalizate, asa ca s-a reziliat contractul cu ei.

Cand or sa inceapa sa puna grinzile pe piloni, atunci sa zic ca s-au reluat lucrarile.... Chestia cu frezatu` asfaltului... e ceva de genu` " hai sa mai cheluim niste bani.. sa se vada ca muncim..."