http://www.pmb.ro/servicii/urbanism/pro ... 13&stad=1&

In sectiunea de "dezbatere publica" de pe site'ul primariei, in loc de PUZ si planse cu proiectul, ni se prezinta POZE CU WC'uri NOI "ECO".
Mai mare rusinea....
Merita citite si comentariile publicului...

andrei11 wrote:
Sa speram ca nu se va renunta la metrou la Piata Aviatorilor, desi nimic  nu e imposibil...Oricum traseul tunelelor de metrou acolo au un traseu destul de "nestandard".

Andrei, de care 'metrou' vorbesti? Ce linie va circula pe sub Piatza Aviatorilor

M2, care circula pe acolo din 1987.

George wrote:
Sunt insa de acord cu cei care sustin ca este o tichie de margaritar paguboasa, stricand armonia unui bd. istoric pentru ca unele gipane sa ajunga cu cateva minute mai repede la vilele din Pipera. Nu mai zic ca, de exemplu, pasajul de la Razoare e mult mai urgent si mai necesar, iar acum era momentul, pentru ca tot se bulverseaza tot traficul din zona...

Parca acolo trebuia sa fie, sub monumentul cu crucea, nu stiu ce zona pietonala, circulau tot felul de abureli pentru a face proiectul acceptabil publicului, acuma a ramas doar pasajul rutier si pauza...traiasca masina omnipotenta in Bucuresti! Si, desigur, blocurile turn!

George, ai dreptate cu blocurile-turn:
faptul ca 'bogatii' au construit Magheru ca sa ajunga mai repede 'la sosea', iar alti bogati au construit Venetia sa fie separati de 'restul lumii' si tot asa, toate orasele frumoase ale lumii, chiar daca anumiti oameni nu au avut de castigat, cel putin nepotii nepotilor le folosesc si se bucura de ele...
Cu Razoare ramane cam asa:
si in zona trebuie sa locuiasca cativa bogati si atunci vor construi si acel pasaj, daca nu-l construiesc cum au planificat si anume odata cu tronsonul de metrou....

Dominatrix wrote:
M2, care circula pe acolo din 1987.

Uitasem de ea, credeam ca e vorba de noul traseu spre Aeroport, care are acum alt traseu -     Vrabia, malai viseaza

Goldmund wrote:
Cu Razoare ramane cam asa:
si in zona trebuie sa locuiasca cativa bogati si atunci vor construi si acel pasaj, daca nu-l construiesc cum au planificat si anume odata cu tronsonul de metrou....

S-a schimbat "planificarea": nu se mai construieste odata cu metroul.

Dominatrix wrote:

V. T. wrote:
Unde e cea veche?

La gunoi, aici.

V. T. wrote:
ca nici in centrul istoric nu am vazut-o.

Anul trecut, Dr. Oetker a mintit cand a spus ca o va folosi in centrul istoric. Dovada (daca mai era nevoie): http://www.mediafax.ro/social/oprescu-v ... ic-7211335

Stradutele din centrul istoric cu ce piatra au fost pavate ?

Piatra noua. Cel putin o buna parte din ele.

Da? De unde stii?

E de alt tip faţă de cea de pe Charles de Gaulle.

cornel001 wrote:
Da? De unde stii?

De la consultantul care se ocupa de lucrare. Un alt indiciu: verificati singuri ce se intampla cu piatra cubica extrasa de pe Aviatorilor si Prezan si transportata in depozitul din Drumul Cooperativei...
In plus de asta, conform caietelor de sarcini aprobate, piatra cubica trebuie sa respecte niste conditii de calitate si exista standarde de referinta pentru asta (ex. SR 6978-95, SR 667-01 etc.) fiindca altfel nu se poate receptiona lucrarea, si e dificil de rectificat piatra cubica veche pentru a indeplini standardele respective.
Propun mutarea discutiei in topicul potrivit.

Mie mi se pare ca seamana foarte bine cu cea din centrul vechi. Unde am vazut noua si diferita, e pe bretelele de pe Aviatorilor si in zona Amzei.

Oare în 2015 se vor apuca de lucrări la acest pasaj?  

Poate nu se mai apuca deloc.