Felicitari Ratuc!!!
Primul Troleibuz Transformat a ajuns la Cluj!El poarta numarul de parc 002(fost numar de parc al unui Dac).Este Fostul Renault Agora Long cu numarul de parc 462 din Parcul de autobuze al Ratucului.Troleibuzul a Fost Modificat la Astra Bus Arad!Modificarile acestui troleibuz sau fostului autobuz sunt semnificative,are dotari de ultima generatie.Cu acest troleibuz sa ajuns la un demaraj la fel de bun ca la troleibuzele Citelis 12 din Cluj!
Are si un fel de Aer Conditionat!Cea mai tare faza vazuta de mine!Cand se deschide usa aerul conditionat se opreste!Iar cand usile se inchid aerul conditionat porneste din nou!Urmeaza un Set de poze atat din interior cat si din exterior!!!

Incepem cu exteriorul:















Are si Trapa pentru persoanele cu dizabilitati:


















Nou si Vechi:









Continuam,interior:





















Bordul:


















Motorul:


















Vreau sa Multumesc in Primul rand bunului meu prieten Rusu Ovidiu,pt ca ma lasat sa fac poze cu aparatul lui.Reprezentantului Astra Bus Arad,un om deosebit,foarte prietenos,un domn care ne-a explicat foarte multe lucruri in troleibuz,un domn foarte glumet,multumiri speciale pt ca ma lasat sa fotografiez bordul in detaliu.Domnului Liviu Neag pt afacerea facuta,mintea deschisa de a investii major in troleibuze si mai ales in transportul nepoluant!

"Primul Troleibuz Transformat a ajuns la Cluj!El poarta numarul de parc 002" haahaa   ....tare asta
cei de la RATB ar trebuie sa se uite si sa planga, poate o sa dea domnu sa ajunga si in Bucuresti troleibuze articulate daca nu autobuze deoarece in unele zone chiar trebuie dublu articulate , mai demult am trimis pe site-ul ratb un mesaj cu intrebarea: exista vreo licitatie in curs de pregatire pentru autobuze mercedes citaro G. la care ei mi-au raspuns ca da si ca o sa ma anunte cand o sa inceapa....iar de 3 luni nu am mai primit nimic...trist

A iesit ca nou, felicitari Astra Bus si SAERP pentru realizarea acestei transformari.

Cam asa arata un mijloc de transport occidental (ceea ce la Bucuresti nu se intelege): aer conditionat, scaune tapitate, nu un plastic jegos, nenorocit, incins vara si bocna iarna. Respectele mele pentru ce fac cei de la Cluj (inclusiv pentru troleul cu burduf, lung, mult mai eficient daca in statii sunt afisate orele la care vine troleul).

Intr-adevar Clujul merita felicitat pentru promovarea transportului ecologic, incurajat si in UE. Pacat totusi de acel oras, in ce tara a nimerit.

Utilizator anonim wrote:
A iesit ca nou, felicitari Astra Bus si SAERP pentru realizarea acestei transformari.

Exact,ma bucur sa vad ca RATUC,sa gandit la aceasta solutie,dar din pacate,asta inseamna disparitia inceata a DAC-urilor!

004:



Pana acuma le avem pe cele doua!(002 si 004)sa vedem ce urmeaza!

+006,010

La traseu duminica trecută:

#002


#009


#010

009, 016, 006, 003

030, 033, 016, 002

Au fost transformate 15 autobuze in troleibuze.
Acestea sunt: 002, 003, 004, 006, 009, 010, 013, 014, 016, 017, 021, 025, 026, 030 si 033.

Daca de partea electrica am fost foarte multumit, interiorul lasa un pic de dorit. "Modernizarea" interioara a constat in vopsirea cu alb a partilor metalice a scaunelor (vopsea atat de proasta, incat a inceput sa se vada verdele de dedesubt). In rest, aceleasi geamuri foarte, foarte mici care nu reusesc sa ventileze mai deloc interiorul. S-au pastrat toate inscriptiile interioare (placute si autocololante) din Paris...

Aceste troleibuze circula pe liniile 6 si 25.

002


003