Victor92 wrote:
Spunea Dragos intr-o discutie pe care nu am urmarit-o ca in viitorul apropiat ori se reactiveaza Rocarurile trase pe dreapta, ori se reduce numarul autobuzelor (optiunea lui Crit evident fiind a doua varianta).Exista vreo sansa de a fi reactivate respectivele autobuze?
Va intreb asta pentru ca am urmarit lista lui Gabi cu cele de la Floreasca si regret ca bijuteria de 1180 nu mai circula, asemeni celor din seria Floreasca care au ajuns la Titan in 2008.

Daca nu exista linia 422 le retragea si pastea.
Si mie imi pare rau de 1180 dar nu avea licenta pe 422.
Autobaza Floreasca a oprit doar 5 autobuze cu licenta pentru 422 adica cele de mai sus prinse de Gabi si 1199 probabil sa fie 6 in total si cu 1169 dar nu cred.

Cele retrase din circulatie temporar/definitiv in proportie de 99% nu le mai vedem in traseu sa fie clar. Nu se mai reactiveaza nimic stati calmi, si sincer nici nu stiu ce atata caz ca deocamdata nu se mai reduc ture. Asta e trebuie sa trecem peste disparitia Rocar si DAF. Asa ar trebui sa "plangem" dupa n modele de autobuz din istoria STB/ITB/RATB. In plus mie unul mi se pare corect rationamentul: daca tot ai dat sute de mii de euro pe unele masini, de ce sa nu le folosesti si sa le tii in garaj pentru tot felul de nimicuri gen anevelope, parbrize, coltare etc. si sa stai sa te chinui cu autobuze care "crapa" la ordinea zilei, consuma mult mai mult carburant si sunt depasite in momentul de fata si foarte multe alte probleme.Ce-i drept nu sunt de acord poate ca s-au tot redus ture aiurea, dar nici sa circuli pe multe linii cu gradul 1-2 de incarcare. Mi se pare corect ca autobuzele sa fie toate undeva la gradul 4 de incarcare. Singurul regret pe care il am in acest moment e poate pentru ca nu le-am mai apucat pe toate sa le "capturez" lipsindu-mi cateva zeci care erau casate deja in vara anului 2008.

Revenind in momentul de fata mai circula aproximativ 20 de Rocar de Simon, cu exactitate care sunt nu pot fi precizate: 1008, 1018, 1020, 1023, 1034, 1044, 1058, 1060, 1077, 1091, 1096, 1167, 1169, 1183, 1186, 1199, 1206, 1269, 1276, 1277 si posibil sa mai fie maxim inca 5.

1180 nu stiu cat de "bijuterie" mai era sincer, doar ca arata mai altfel facand nota discordanta la Floreasca cu afisajul si botul ala cu galben. Dar nu vreau sa fac mai multe comentarii despre afisajele de la Floreasca de pe autobuze, prietenii stiu de ce  .

@Nicu: Din ce stiu si 1169 avea licenta de 422. Cel mai bine ne-ar putea lamuri zilele urmatoare Chev Celios  .

Ultima data cand am circulat cu 1180 a fost pe 30 decembrie 2010 , atunci cand frigul domina Capitala. Caldura inca ii functiona in salon si se simtea asta. Cabina soferului era luna, semn ca avea grija de ea. E pacat ca multe din ele au fost retrase doar ca sa fie (gen 1257,1275,etc), iar acum fiecare lucreaza pe ce apuca.
Din ce am inteles la cateva zile dupa aceste mutari, daca unui sofer de la sch2 ii este luat autobuzl pe care este turat, el va trebui sa iasa cu alta la traseu. Ca o coincidenta, azi nea Cucu (titular pe 6270) era pe 4554, iar sch 2 de pe 4801 ( domnul Orlando) era pe 4543.
Apropo, 1285 e retras si el   ?

1285 da este retras ca nu avea licenta de preorasenesti la Alexandria.

6270 are iar geam spart de un calator pe linia 368   .

Lui 6270 i-au spart un geam sambata trecuta niste tigani prin 368. Aaaa si titularu lui 4543 nu putea sa iasa in locul lui ca era rezerva de 8 ore.A iesit tot ala. Off doamne a cam luat-o razna seful asta de statie.

Victor92 wrote:
Ultima data cand am circulat cu 1180 a fost pe 30 decembrie 2010 , atunci cand frigul domina Capitala. Caldura inca ii functiona in salon si se simtea asta. Cabina soferului era luna, semn ca avea grija de ea. E pacat ca multe din ele au fost retrase doar ca sa fie (gen 1257,1275,etc), iar acum fiecare lucreaza pe ce apuca.
Din ce am inteles la cateva zile dupa aceste mutari, daca unui sofer de la sch2 ii este luat autobuzl pe care este turat, el va trebui sa iasa cu alta la traseu. Ca o coincidenta, azi nea Cucu (titular pe 6270) era pe 4554, iar sch 2 de pe 4801 ( domnul Orlando) era pe 4543.
Apropo, 1285 e retras si el   ?

Da ai dreptate Gabi cu 1169 avea licenta pe 422 dar sa vedem ce afla colegul nostru.
Draga Victor92 autobaza Alexandria mai are in circulatie doar 4 Rocare cu LICENTA pe periferiile 427 si 453 care tot numi vine a crede ca inca exista , macar pe 408 erau si oameni care faceau bilete.  
Revenim pana acu am observat doar 3 din cele 4 Rocare oprite 1269 titular pe 427,
1276 titular pe 453 si 1277 fotografiat de Gabi dupa reducerea de parc.
Al patrulea ar putea fi sigur 1267 sau 1268 astea 2 au mai facut 431 si 453.

Gabi23 wrote:
6270 are iar geam spart de un calator pe linia 368   .

%^^$#$^&^#%^%#@  

Utilizator anonim wrote:

Gabi23 wrote:
6270 are iar geam spart de un calator pe linia 368   .

%^^$#$^&^#%^%#@  

Da deci sa nu va aud. In 368 si in 282 au spart calatori o groaza de geamuri, in 253 cate geamuri au spart calatorii???? Aud??? A unu interior la turul dintre Steaua-Dinamo si atunci au fost dusi la politie vinovati.

La Autobaza Alexandria au mai ramas in circulatie 4 autobuze Rocar de Simon pentru liniile 427 si 453. Acestea sunt:1266, 1269, 1276, 1277.Restul sunt trimise "istorie".

Pai faza e ca din ce stiam 1020 si 1034 erau titulare pe linia 421. Dar exista si o a 3-a masina de rezerva care-i "buna la toate" 162 + 421. Mai circula din cand in cand si ea pe 421, dar in special o gasim pe 162. Oricum si 1023 initial trebuia trasa in conservare cand au bagat Mercedes pe 163, pentru ca avea consumul destul de ridicat, dar probabil ca a mai fost ajutata sa ramana, la cate sunt "out".

Am ramas destul de uimit cand am vazut-o azi in traseu pe 1022  . Cred ca n-a mai circulat de prin februarie de la ultimele zile cu Rocar pe 221. In ultimii ani (2008-2011), circula aproape exclusiv pe linia 221. Cine stie ce a inlocuit  ...

Astazi la schimbul 2 pe linia 162 erau: 1008, 1018, 1022, 1060, 1077.

1069? azi tractat catre autobaza Floreasca cred

alex230ro wrote:
1069? azi tractat catre autobaza Floreasca cred

Poate 1169

Gabi23 wrote:
Cred ca n-a mai circulat de prin februarie

N-a mai circulat din 5.04.2011.