Intre 1991 si 1992. Din 1992, au inceput sa circule pe acolo 3, 20, 24 si 45.

Interesant. Nu ma asteptam sa fie o linie postdecembrista.

Panain 1988 circulau prin Dr Felix/Dr Sergiu - Piata Buzesti.
Cand s-au inceput demolarile in zona, toate tramvaiele care veneau pe Mihalache (1 Mai la vremea aceea) au fost re-rutate prin Dr Felix - Sos N Titulescu - Cal Grivitei - Nuferilor (Gral Berthelot) -- desi nu am inteles de ce nu au mers unele in continuare la V Parvan intrucat exista racord Cal Grivitei - Buzesti catre Berzei -- pana la constructia liniei prin Pta Victoriei.

Dupa demolarea str. Dr. Sergiu s-a facut o fragmentare si o distribuire a liniilor spre capetele disponibile - spre Basarab au mers 27 si 34, spre Parvan,  doar 13 iar restul, indiferent ca veneau dinspre Obor sau dinspre Grivita-1Mai, la gramada spre Nuferilor (3, 4, 6, 10, 20, 24, 45, 46, 51, 55). Nu stiu daca si 13 a mers o perioada scurta la Nuferilor. Faptul ca acel racord nu s-a folosit tine de mai multi factori - nefunctional si carosabil degradat (numai piatra cubica in zona), functional dar nu s-a considerat necesar a orienta linii de pe Grivitei spre Parvan. Singura data cand a fost folosit intens a fost pe la sfarsitul anilor '60 cand au fost lucrari edilitare pe str. Buzesti si tramvaiele ocoleau santierul prin Titulescu - Grivitei. Racordul simplu din Grivitei spre Buzesti a fost folosit cel mai mult - 24 si 34, pana cand a fost ciuntit si s-a realizat virajul dublu dinspre Buzesti spre Nuferilor (au inceput lucrarile la statia de metrou de la gara, in 1983, alte ocolisuri)

Dar a existat sens de circulaţie a tramvaielor Cal. Griviţei - Bd. Duca - Bd. Alexandru Ioan Cuza, că aşa era prin 1990-1991.
34 a întors pe Duca la un moment dat. În 1990 sau 1991 când am mers până la Cal. Griviţei cu 34 sau 51 să luăm 45 spre Autogara Griviţa racordul Buzeşti - Bd. A.I. Cuza era întrerupt.
Tramvaiul 3 ce interval de succedare avea ultima oară?

Sensul a fost Sevastopol - Cuza - Duca - Cal Grivitei - Titulescu - Dr Sergiu si inapoi pe Sevastopol.
Cand s-a lucrat la metrou la Gara de Nord, intoarcerea era direct Cuza - Titulescu - Dr. Sergiu.
Dupa aceea au inceput demolarile pe Dr. Sergiu - Dr. Felix, intr-adevar racordul spre Cuza era intrerupt si tramvaiele circulau cum a spus rosetti61 in mesajul anterior.

Intre 1951 si 1964 s-a circulat Grivitei - Duca - Al. Cuza.