Și pe linia 55 în Pantelimon mai sunt panouri de informare călători, doar că de cele mai multe ori afișează eronat

41 a fost un experiment care a cedat din mai multe motive mult inainte sa sa fie vandalizat.
O problema a fost ca nu exista un dispecerat si tabelele erau izolate, nu comunicau cu nimeni, doar afisau programul de circulatie stocat local, daca se schimba programul trebuia sa vine la fiecare sa il updateze, iar daca tramvaiul nu venea conform programului iti baga din burta ca vine peste 2 minute, si dupaia iar peste 2 minute, si tot asa.
Alta problema a fost ca buclele inductive care detectau ca a venit tramvaiul nu s-au acoperit cu nimic, s-au montat direct pe pamant, la Averescu treceau masinile peste ele ca nu era izolata de trafic, sigur ca s-au distrus foarte repede.
Basescu a ajuns presedinte si Oprescu a avut interes sa-i distruga proiectele de suflet.

Salutări!

Vin cu o propunere legată de un „switch” între stațiile „Lujerului” de pe sensul către A1, ale STB. Mă gândeam că ar fi mult mai logic ca liniile care au ca stație terminus „Lujerului”, respectiv 434 și 483, și care, de asemenea, staționează acolo, să oprească în dreptul refugiilor existente, adică acolo unde opresc acum liniile urbane, iar în locul în care staționează în prezent liniile metropolitane, să oprească liniile urbane. Astfel, vehiculele liniilor urbane vor putea mult mai ușor să oprească la bordură, nemaifiind nevoite să ocolească vehiculele liniilor metropolitane. Iar ca bonus, linia 106, având în vedere că nu staționează la „Lujerului”, ci doar efectuează stația și pleacă mai departe, nu așa cum fac 434 și 483, ar putea să fie trecută pe plăcuța liniilor urbane. Sper că nu v-am confuzat prea tare. Voi atașa două imagini, ca să puteți înțelege mai bine.

P.S.: Mă gândeam, de asemenea, de ce oare STB-ul nu reorganizează un pic capătul de la Valea Oltului. Propunerea mea, în acest caz, este de a înființa o stație „oficială” în terminalul Valea Oltului, în care să oprească, evident, 105, 368 și 385, ca să existe o transbordare facilă între vehiculele acestor 3 linii, iar stațiile „Platforma Valea Oltului”, aferente liniei 105, de pe Str. Valea Oltului, să fie desființate.