Mesajul tău este foarte agresiv.
Colegul spune ce se reiese din filmare.

Daca ai mai multe amănunte descrie procedura aici. Fără agresivitate si fără atacuri.

În filmare nu apare procedura după întrarea vagonului în depou.  Nu l am atacat și nici jignit pe colegul de discuție , agresiv este mai degrabă modul tendențios în care presupune el ca se întâmplă lucrurile seara după retragere. Pot sa va spun după aproape trei ani în care am lucrat la Victoria la sch 2  cum stau lucrurile.  Când intri în depou îți notează la poarta ora de întrare, după care închizi validatoarele și intri pe baie.  Erau doua sau trei persoane care curatau interior și apoi treceai prin perii după care intrai pe canal. Acolo erai întrebat de probleme în timp ce mecanici intrau în canal și făceau verificările.  Asta se întâmpla în fiecare seara fără excepție. Treaba mea se termina acolo . De acolo manevrantii luau vagonul și l duceau pe liniile de garare

Multumim pentru descrierea procesului! 😊

Foarte bine, doar ca trebuie sa intre mecanicii si in salon sa verifice, ca cine face curatenie nu o sa iti raporteze degradari si defecte.

Atât? Foarte bine? Ok
Verificările se făceau și în interior și exterior de către mecanici și electricieni, nu doar în canal

Daca insisti ca nu este destul atunci recomand sa ai un debut mai putin furtunos, sa nu creada lumea ca esti vreo clona.

Nu prea ma ajuta recomandarea ta. Mi am făcut cont cu o adresa de e-mail în care am numele real deci nici vorba de clona. În schimb tu ai putea sa te informezi înainte sa arunci cu noroi. Defapt postarea ta m a făcut sa mi fac cont sa ți pot răspunde și sa le spun oamenilor cum stau de fapt lucrurile. Nu contest ca sunt multe lucruri în STB care nu merg cum trebuie dar dai cu hate la grămadă și sunt mulți oameni decenți în STB care nu merita asta

Adevărul este cam la mijloc, dar mă deranjează aceste acțiuni bombastice ale unui infractor condamnat (Piedone), făcute cu scop clar propagandistic.
Mai ales că multe din distrugeri și mizerie sunt efectuate de călători, care nu sunt trași la răspundere pentru că Poliția nu se implică.
Poate cu această ocazie, STB va începe să acționeze mai ferm cu ajutorul camerelor și să solicite poliția pentru fiecare problemă.

Sunt curios de ce nu merge Piedone și la metrou, unde culmea au și paznici în vagoane, să vadă aceleași lucruri. Poate pentru că l-ar supăra pe șeful său de la ministerul transporturilor?

Cred ca o dam in politica. Nici mie nu-mi place personajul, dar ..care condamnat? Justitia l-a achitat.

Acum, "de ce nu merge si la metrou", fara suparare, este whataboutism. Ca merge sau nu si la metrou, aspectele identificate la STB exista.

Se trece atât de mult prin perii ca tramvaiele sunt pline de grafit picat de pe pantograf

Periile nu curata totul pentru ca nu se folosesc solutii exterioare pentru spalare. Acolo este efectiv o apa refolosita trecuta prin niste filtre neschimbate cu anii.

Cred ca te referi la unsoarea care cade de pe fir. Nu contează dacă e  patina de aluminiu sau grafit au aceeași problema și nu iese la o simpla trecere prin perii

nathalael wrote here:
Cam așa se prezintă #4029

Dacă periile nu sunt de ajuns pentru a asigura curățarea vagoanelor să caute alte soluții și să nu mai spună ca ei le spala

Bine că a fost oprit de către ANPC .