Nu sunt limitate la 50km/h?

Sunt limitate la 70 km/h, dar la 67-68 km/h deja te avertizează că depășești limita de viteză.

As dori sa fac niste precizari in legatura cu aceste autobuze, acum ca am avut destul timp sa ne obsinuim cu ele.

1. Autobuzele AU protectie la usi, nu pot merge cu usile deschise. Ce se intampla este ca comanda usilor nu se activeaza cand autobuzul este complet oprit, ci pe la sub 5km/h. Astfel, soferul poate actiona usile inainte de oprirea completa, insa tot ii va intra frana automata. Acest lucru e confirmat si de un buton extra la usi, pe care scrie H (de la cuvantul german pentru frana de stationare), care se ilumineaza cand se deschid usile.

2. Sunetul de decolare la plecarea de pe loc s-a mai redus la unele autobuze.

3. Toate sunetele de avertizare de la toate autobuzele au devenit istorie.

4. Sistemul pneumatic al usilor este extrem de slab, la unele autobuze poate dura si 10 secunde sa se inchida complet toate usile.

5. Poate are legatura cu punctul 4, insa am observat ca multi soferi prefera sa actioneze usile individual decat sa foloseasca butonul pentru a le deschide/inchide pe toate.

6. Frana de stationare se scoate automat dupa inchiderea usilor, fata de Isuzu si BYD, unde aceasta se dezactiveaza numai dupa ce soferul apasa pe acceleratie. Acesta este un minus pentru statiile care sunt in panta.

Sigur ca au protectie la usi doar ca exista un buton pentru dezactivarea protectiei, rolul este de a permite sa duci autobuzul la atelier daca se strica vreo usa, doar ca soferii nu sunt verificati si il apasa si in timpul serviciului normal ca sa ajunga mai repede la capat.

Nu am intalnit asta pana acum, sa ii dezactiveze frana de stationare automata.

De câteva zile, HEU a fost colantat cu o reclamă la o firmă din Portul Constanța. Este primul autobuz de acest tip ce a fost colantat până acum.

Sursa: FB Transport în comun în Constanța și în lume

16HMM ieri pe linia 42.