Zona metropolitană BucureștiIstoria transportului în comun din București şi Ilfov

 

Topic: Discuții despre istoria transportului public din Bucureşti

270 posts, 102263 views
 
Go to page:  1  ... 14 15 16 17 18 19 20
 
 

📖 Pagination options
Re: Discuții despre istoria transportului public din Bucureşti 1689

781 se tragea din ideea fostului 331 (maxi-taxi spre sfirsitul anilor 80): legatura rapida si directa intre cartiere si centru. Si asta fara transbordari, asteptat legaturi, etc.

(ce m-a surprins la vremea infiintarii lor e ca 784 n-a fost nici pe departe un succes comparabil cu 781 - dar aata e alta poveste, probabil legat si de frecventa mai mica  a celei din urma…)

Realitatea insa este ca in anul 2024 in Bucuresti - chiar daca ar exista benzi dedicate - liniile rapide nu ar mai aduce nici o valoare suplimentara semnificativa.

Dar nici statii din 50 in 50 de metri nu ajuta.

 


Re: Discuții despre istoria transportului public din Bucureşti cris_m

Conform normelor actuale aflate in vigoare, distanta dintre 2 statii (interstatia) se recomanda a fi intre 400 si  500 metri (8-10 minute de mers pe jos). Aceste reglementari nu se aplica pentru ceea ce a fost deja implementat (vezi Papazoglu si Scoala 81). Din 50 in 50 de metri nu o sa vezi nicaieri statii, poate doar la servicii de tip maxi-taxi...

 


Re: Discuții despre istoria transportului public din Bucureşti ByOnu

Prima varianta a website-ului RATB.ro, 2001. Accesata cu https://web.archive.org/

Utilizatorii erau primiti cu o melodie techno de fundal.

website ratb ro 2001 flash player intro.png (457.34 KB; downloaded 1417 times)

website ratb ro 2001.png (248.7 KB; downloaded 1417 times)

 


Re: Discuții despre istoria transportului public din Bucureşti shoppy

:) Au pus tramvaiul cu mirror si are usile pe partea gresita.

 



Re: Discuții despre istoria transportului public din Bucureşti nokia2110

Cam cât timp în 1994 a circulat 46 pe traseul I.M.G.B.   Lizeanu, dar nu ştiu dacă pe sensul Str. Lizeanu, Str. Reînvierii, Str. Turmelor, Şos. Colentina, Str. Ziduri Moşi, Şos. Pantelimon, Bd. Ferdinand I sau invers. Cred că a fost un capăt de scurtă durată, că dacă nu era o hartă, nici nu ştiam că a existat această variantă de traseu. Mare tâmpenie desfiinţarea acestei linii.

 


Re: Discuții despre istoria transportului public din Bucureşti ByOnu

Daca interstatia Universitate - Romana (de suprafata) nu a primit statii intermediare pana tarziu in anii '2010, este interesant sa ne amintim ca pana in 1997 nu a existat statia Gradina Cismigiu pe Bd. Elisabeta, interstatia fiind Universitate - Piata Mihail Kogalniceanu.
iulie1997statieRATBcismigiu.jpg (245.33 KB; downloaded 872 times)

 


Re: Discuții despre istoria transportului public din Bucureşti nokia2110

Eu ţin minte acest lucru. Până în 1990 (conform "Libertatea" din acel an) a existat staţie la Cişmigiu, aceasta fiind desfiinţată în 1990.
Până recent au existat staţii lungi, deşi nu era mare lucru să facă o staţie fără refugiu...

 


Re: Discuții despre istoria transportului public din Bucureşti ByOnu

Dar din experienta personala, a existat sau nu respectiva statie inainte de 1990?

Explicatia cu sediul PCR este fezabila. De ce ar fi desfiintat-o in 1990?

 


Re: Discuții despre istoria transportului public din Bucureşti nokia2110

A existat, dacă în ziarul din acel an se menţionează desfiinţarea ei. Cine ştie cui nu i-o fi plăcut. Unde era exact, nu ştiu... probabil apare în vreo imagine de epocă.

 


Re: Discuții despre istoria transportului public din Bucureşti petro burgener

Statia a existat dar cred că  a fost desființată inainte de 1990. Cea pe sensul spre Kogalniceanu era amplasată in același loc și parcă  se numea "Spicul",  dupa magazinul de paine cu același nume aflat în  dreptul statiei, era mult mai mare decât un centru de pâine obisnuit! Stația spre Universitate era mai înapoi,  să zic vreo 50 m, nu mai îmi amintesc  bine, decât actuala statie.

 


Re: Discuții despre istoria transportului public din Bucureşti ByOnu

Deci era chiar in fața primariei?

 


Re: Discuții despre istoria transportului public din Bucureşti petro burgener

Era desființată dinainte de 1980, mergeam spre casă cu 84 care era deservit atunci numai de
TV 20E, deci dupa cutremurul din 1977! Cred că după  cutremur s-a desființat, în  mod sigur.


ByOnu wrote here:
Deci era chiar in fața primariei?


@ByOnu
Nu, era inainte de primărie , în stație erau panouri unde erau expuse poze, probabil din activitatea primariei sau vizite de lucru.

 


Re: Discuții despre istoria transportului public din Bucureşti sorin.niculescu_

Dar de ce a fost desființată?

 


Go to page:  1  ... 14 15 16 17 18 19 20
 

📖 Pagination options
Home page  • 
Parent forum: Istoria transportului în comun din București şi Ilfov  • 
Choose destination

Since our 2529 forum members have written 445082 posts in 5624 topics and 530 subforums.

 

© 2009 - 2025 Asociația „Metrou Ușor”

Powered by PhpBB In DotNet

The Terms Of Use