Repartizările de vehicule noi nu ar trebui condiționate de anumite zone ,,rău-famate”, acel tip de călători poate fi găsit oriunde, nu numai în Ferentari. De ce se privăm zone înregi de transport în comun de calitate din cauza a 2-3 călători necivilizați?

Și mai ales, Imperio-urile de pe 11/32 nu am văzut să fie vandalizate după atâtea luni de exploatare…

Dar capacitatea e ok? Acum niste ani 139 era o linie foarte aglomerata...

Aglomerată este și în prezent, de aia sunt atât de multe autobuze turate în 139, deși de cele mai multe ori, 139 circulă în "format trenuleț".

Văzusem teste și la Parcul Tineretului probabil vor să îl bage și în 323. Cu ocazia asta vedem și ZTE pe la Unirii în rest avem de toate (Autobuze/Solaris).
Legat de 139 el stă blocat de-obicei la Drumul Sării/Petre Ispirescu și cred la înainte de Afi.

Se fac doar probe. Pot face probe pe orice linie vor cei de la autobaza. Asta nu inseamna ca o sa circule pe toate liniile pe unde se fac aceste probe.

139 este o linie foarte interesanta. De multe ori vin si 3 masini in 3 minute. Primele 2 goale, al treilea abia inchide usile. La capitolul calatori nu are anumite ore de varf ca celalalte linii. Nu seamana o zi cu alta.

Si  eu zic la fel. Săptămâna trecută,  7266 circula pe str Baba Novac.

Eu unu nu cred că vor băga ZTE-uri în 323, dacă nu mă inșel 323 este cam aglomerat, nu prea cunosc pentru că nu prea am mers cu această linie, dar ultima oară când am mers cu ea era cam aglomerată mai ales în zona pieței unirii.

Dacă e atât de aglomerată atunci de ce circulă și ,,pitici” pe ea în timpul săptămânii?

Pentru ca unii nu stiu sa faca repartizari si trimit autobuze normale pe liniile pustii (196, 216)...

Înseamnă că sistemul de numărare al călătorilor, ori nu funcționează, sau datele înregistrate nu sunt analizate, că, de la Otokar încoace, toate mijloacele de transport în comun, nou achiziționate, îl au.
PS
Nu mă miră nimic la STB, care cere opțiuni, de altfel eliminatorii, prin caietele de sarcini, cărora nu le atribuie nicio funcționalitate, ca cea indicată mai sus, dar mai este una ce  nu se dorește, cu niciun chip, a fi utilizată, și anume deschiderea ușilor din interiorul/exteriorul vehiculului.

Referitor la discuțiile de mai sus, vă reamintesc că există un proiect, cu contracte de finanțare și un studiu de oportunitate actualizat în mai 2024. De la momentul depunerii cererilor de finanțare, în anul 2018, o parte din cele 14 trasee au fost modificate/suspendate. În urma recomandărilor ADRBI, cele 4 contracte de finanțare au fost actualizate pentru respectarea indicatorilor din proiect. Liniile prevăzute sunt: 137, 138, 232, 311, 312, 330, 335, 368, 381, 385. În situații excepționale circulă pe linii navetă operative (exemplu liniile 641, 625).  

7236 astăzi pe linia 330:

Degeaba ai studii de aglomerare, sefimea o sa spuna ca soferii sunt nesimtiti ca merg la trenulet sau la cursa pierdua, soferii o sa spuna ca sefii sunt prosti ca nu stiu de trafic si drumuri proaste, nici sefii nici soferii nu vor desfintarea titularizarii sau filmatul soferilor ca asta le permite sa arunce la infinit pisica moarta dincolo, deci toata lumea este multumita.

ZTE-uri în 232 o să fie crimă și pedeapsă, la cât de aglomerată este linia asta.

7257 în probe, pe Bd. Alexandru Obregia: