Adrian Rosca wrote here:
Pe Aerogarii diferenta de nivel s-a realizat cu o bordurica: https://maps.app.goo.gl/r4SJDUPgH88Kcqtr8
Ar fi putut sa continue in acelasi stil.

Așa ma așteptam și eu să facă.

Precum ati observat, se tot lucreaza la refugii zilele astea
Concluzia ar fi ca, in zonele de carosabil ingustat, un autoturism+un autobuz nu incap.
Evident ca nici 2 autobuze. 2 masini mici trec strans, dar trec
Asta a fost compromisul maxim maybe

Normativul nu permite ingustarea carosabilului, probabil ca il vor largi imediat ce se lamuresc ce fac cu copacii, altfel nu iau receptia. E o veste buna ca lucreaza in continuare.

Deci se lucreaza sau nu?

De ce se tot pune problema banilor si a platilor neefectuate? Nu era vorba ca e lucrare pe fonduri europene/PNRR? Si tineti cont ca reabilitarea liniei 5 este printre cele mai usoare dintre reabilitarile promise. Pai pe Calea Calarasi sunt segmente unde e nevoie de reabilitare completa, cu cabluri, conducte, canalizare etc., ar fi irational sa se faca altfel. Daca se tergiverseaza asa o lucrare "usoara", cand vor da de adevaratele greutati, cat va dura? Un deceniu plus prelungiri?

UE îți dă banii după ce termini lucrarea, nu ți dă înainte.

Lucrarile nu sunt prin PNRR, sunt prin Programul Operational Regional. Lansarea ghidurilor pentru acest program a tot fost intarziata, trebuia sa se faca anul trecut, la ultima declaratie pe tema asta ND a spus ca ar trebui sa se faca in martie.

Practic nu se poate deconta nimic din fondurile europene momentan, se merge pe bani de la buget. Care buget e vai de capul lui.

O declaratie mai noua in cadrul emisiunii Drumurile Noastre



la 28:25 N.D face mai multe afirmatii printre care:

- se asteapta lansarea P.O.R. ;
- sunt pregatite documentatiile atat pentru cele 250 de tramvaie cat si pentru modernizarea infrastructurii ;
- modernizarea liniilor aproximativ 500 mil. euro;
- contractele sunt semnate (n.r. modernizare linii) si proiectarea facuta;
- semnarea contractelor de finantare August - Septembrie (aproximarea lui)

Incet, incet, lucrările continuă
Este în curs de montare, rețeaua de contact
Cam 35%..40% din fir este sus și 10% fixat de console. Fixarea a început de la Dinamo

In luna ianuarie a fost emis avizul de defrisare, la 4 luni de la depunerea documentatiei. Conform avizului, se vor defrisa 55 de arbori, iar 27 vor fi transplantati:

https://doc.pmb.ro/institutii/primaria/d ... ctie.pdf

In sfarsit, a fost publicat proiectul de buget a PMB pe anul 2025. Conform acestuia, pentru proiectul "Reabilitare sistem rutier pe str. Barbu Văcărescu și Str. Căpitan AV. Alexandru Șerbănescu de la Șos. Ștefan cel Mare la Pod Băneasa HCGMB nr. 281/02.06.2022" urmeaza sa fie alocata o suma de 80 milioane lei, vezi pagina 54 a anexei la proiectul de buget de la linkul de mai jos:

https://doc.pmb.ro/institutii/cgmb/buget ... 45-1.pdf

"Ochiometric" vorbind, la peronul nou aferent statiei "Sos. Pipera" sens Aero Baneasa nu pare sa incapa un vagon Imperio in intregime. Nu stiu ce sa spun nici despre peroanele de la "Maguricea", acum fiind pozitionate fata in fata, nu par suficient de lungi. Sper sa ma insel

Si eu am cam ramas cu aceeasi impresie dupa ce le-am vazut.

100% din fir e sus, și 80% fixat de console.
Posibil ca la inceput de aprilie sa vedem probe la linie