Nais! Perfecta pentru o lectura de duminica seara.

De la prezentarea oficială METROREX în cadrul Comitetului de Monitorizare PT mai 2024, Timișoara.
Sursa Forum PUM

https://economedia.ro/extinderea-liniei- ... uro.html

Semnarea contractului de finanțare va avea loc marți, 4 iunie, în prezența ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, a directorului Metrorex S.A., Mariana Miclăuș și a senatoarei Gabriela Firea, primarul Sectorului 4, Daniel Băluță.

Ce cuprinde acel contract de finanțare?

Ce caută "duamna" senatoare acolo?

Același lucru cu primarul PS4, dar doamna era certata cu MT de când a încercat să le fure DNCB, suferă toți de memorie scurtă.

Termenul pentru depunerea ofertelor a fost prelungit până pe 19.08.2024. De asemenea, FCC a depus o contestație împotriva unui răspuns consolidat.

Licitația a fost suspendată.

Magistrala 4 de metrou va fi modernizată. Ciolacu: Investim peste 160 de milioane de lei și totul va fi gata în 7 luni

Guvernul va aproba miercuri un proiect de investiții pentru modernizarea Magistralei 4 de metrou din Capitală. „Toate stațiile vor avea noi porți electronice de acces și automate de vânzare a cartelelor. Investim peste 160 de milioane de lei și totul va fi gata în 7 luni”, a spus premierul Marcel Ciolacu.

https://hotnews.ro/magistrala-4-de-metro ... -1779920

Magistrala M4 Gara de Nord – Filaret – Gara Progresu: Ofertele la contractul de 2 miliarde de euro se depun până pe 8 octombrie/ Licitația a fost deblocată după ce contestația FCC (Spania) a fost respinsă la CNSC

Licitația în valoare de 2 miliarde de euro pentru proiectarea și execuția liniei de metrou M4, tronsonul dintre Gara de Nord și Gara Progresul, a fost deblocată, iar ofertele se depun până pe 8 octombrie. Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a respins contestația constructorului spaniol FCC Construccion SA. Licitația a fost lansată în luna aprilie.
Licitația fusese suspendată din data de 20 august, după ce constructorul spaniol FCC Construccion SA a depus contestație la Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC), solicitând răspunsuri clare de la autoritate.
[...]

https://economedia.ro/magistrala-m4-gara ... esp.html

Trei oferte, din care două pentru lotul 1 și una pentru lotul 2:
1. GÜLERMAK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, doar lotul 1.
2. Asocierea CONSTRUCTII ERBAȘU - ONCELEX - BOG'ART, doar lotul 2, Gülermak este listat ca terț
3. Asocierea DOGUS INSAAT VE TICARET A.S. - GP GROUP JSC - Trace Group Hold, doar lotul 1.

https://adevarul.ro/stiri-locale/bucuresti/magistrala-4-de-metrou-va-fi-extinsa-cu-13-noi-2421461.html

Magistrala 4 de metrou va fi extinsă cu 13 noi stații de metrou. Când ar trebui să fie gata

Magistrala 4 de metrou din București, Gara de Nord - Gara Progresul, va fi extinsă, în urma unei investiții de peste 3,4 miliarde de euro, fonduri europene și bani de la bugetul de stat.

Au fost avizați în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii indicatorii tehnico-economici necesari pentru extinderea magistralei M4 de metrou între Gara de Nord și Gara Progresul.

Principalele caracteristici ale tronsonului Gara de Nord 2 - Gara Progresul sunt următoarele: 11,94 km lungime traseu nou construit, din care 10,84 km în exploatare cu călători și 1,1 km în exploatare fără călători (legătură depou Progresul); 1 depou suprateran (Progresul), o stație existentă (Gara de Nord 2) și 13 stații de metrou noi.

Cele 13 noi stații de metrou vor fi amplasate în zonele:
- Știrbei Vodă
- Bogdan Petriceicu Hașdeu
- Uranus
- George Rozorea
- Chirigiu
- Filaret
- Eroii Revoluției 2
- George Bacovia
- Toporași
- Nicolae Cajal
- Luică
- Giurgiului
- Progresul

Legătura cu Magistrala existentă se va realiza in Stația Gara de Nord 2 prin continuarea axelor căilor Liniei 1 și Liniei 2.

Valoarea totală a investiției este de 3,43 miliarde euro (cu TVA), iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, buget de stat și alte surse de finanțare legal constituite.

Durata de execuție a investiției este de 50 luni.

„Reiterez faptul că metroul și trenul metropolitan trebuie să devină coloana vertebrală a infrastructurii de transport public, așa cum am stabilit și în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, iar integrate cu restul sistemului de transport metropolitan, reprezintă singura soluție pentru rezolvarea traficului în regiunea București - Ilfov, dublate de dezvoltarea infrastructurii de transport (rutier, feroviar).

Implementarea acestuia va avea loc în parteneriat cu autoritățile publice locale din regiunea București-Ilfov, respectiv Consiliul Județean Ilfov și Primăria Sectorului 4”, a informat miercuri secretarul de stat în Transporturi Irinel Scrioșteanu.

Trei asocieri, formate dintr-un număr total de 56 de societăți comerciale recunoscute la nivel național și internațional, au depus ofertele tehnice și financiare pentru construcția magistralei de metrou M4, tronsonul Gara de Nord – Gara Progresul.

Lucrările efective, în valoare de aproximativ 2,5 miliarde de euro, bani europeni nerambursabili accesați prin „Programul Transport” al Uniunii Europene 2021-2027, sunt programate să înceapă în cursul anului 2025 și vor dura cel mult cinci ani.