Depoul Tei se numeste asa deoarece pana spre anii 1900 strada s-a numit Teilor urmand ca dupa (in 1911 era deja botezata) sa fie denumita Vasile Lascar, ulterior in perioada socialista, din 1949 pana in 1989 s-a numit Galati si redenumita Vasile Lascar dupa revolutie.

Pozitia garajului in poza atasata, aceeasi suprafata o avea si in 1911 (conf. planurile cadastrale). In acea perioada traseul 9 isi avea capatul direct in depou si linia nu se conecta cu Stefan cel Mare. Abia prin 1928-1930 s-a realizat prelungirea liniei pana in bulevard.
Intradevar depoul de tramvaie s-a inchis in perioada 1935-1936 conform hărţilor  din acea vreme.

Linia a continuat sa existe pe Vasile Lascar pana prin 1985-1988 cand s-a realizat devierea traseului 5 pe Tunari-Barbu Vacarescu.

In 2009 s-a realizat demolarea garajelor si a caselor de la strada si s-a construit ansamblul rezidential Central.

Am realizat o schema a liniilor conform cu planurile cadastrale din 1911.

Pe plan am aplasat perimetrul depoului care a ramas acelasi pana in 2009 la demolare.

Cladirile cu mov reprezinta cladirile existente in planul cadastral din 1911 si cele cu albastru sunt cladirile care au rezistant pana in 2009 si erau prezente in imaginile ortofoto din 1938.

Depoul / Garajul nu s-a numit niciodata Vasile Lascar inainte de 1949.
Ca si depou activ, a existat pana in 5 iunie 1929, odata cu electrificarea liniei 9 si desfiintarea liniei 10, ambele exploatate cu cai.
Pana in 1934, au mai fost pastrate unele remorci care au fost "modernizate" pentru tramvaiele electrice (in Atelierele Centrale)
In 1934, a devenit garaj pentru singura linie STB de autobuze - numita initial 1. Deci, din 1934 putem sa ne referim ca si "garajul Tei"
In 1935 se scot liniile vechi care nu mai erau utilizate si se aduc autobuzele pentru a deservi 3 linii - 31 (fosta 1), 32 si 44.
Dupa data de 20 octombrie 1936, cand STB a preluat toate liniile de autobuze de la particulari, o parte dintre aceste autobuze au fost garate aici, astfel la sfarsitul anului 1936, garajul Tei adapostea 190 de autobuze.
De-a lungul urmatorilor ani, garajul primeste cladiri noi.

Strada s-a numit Vasile Lascar pana in 1964 cand se redenumeste in Galati, din 1990 strada a revenit la vechea denumire. Fiind in apropierea soselei Stefan cel Mare putea sa se numeasca la fel?

A fost redenumita toata str. V. Lascar sau doar portiunea dintre Gemeni si Sos. Stefan cel Mare?

Motivul redenumirii a fost unul de ideologie politica? Daca da, ciudat ca abia in '64 i-a deranjat pe comunisti.

Păi omul a murit în 1907, prea departe de Epoca Comunistă !
Mai degrabă cred că au vrut să se apropie de zona mistică,  ştiţi de unde vine denumirea de Galaţi, nu ? ( Multe postări de pe  net sunt false în acest caz ).

Poate o fi fost apropiat de Carol I si Monarhie, nu stiu.

Nu am alta idee decat de judetul si orasul omonim.

Galatia antică a fost o regiune din Asia Mică situată pe platoul Anatoliei pe teritoriul actual al Turciei. În Galatia  populația majoritară era de origine celtică, care-și păstrase credința și obiceiurile, dar împrumutase destule elemente din cultul popoarelor cu care venise în contact.
Galatenii sunt creștinați de apostolul Pavel în timpul celei de a doua călătorii misionare. Dar, datorită marilor tulburări care apar în cadrul acestei comunități și pentru a pune capăt acestora, apostolul Pavel scrie Epistola către galateni
Gata cu off topicul.

Off-topic: toată strada a fost redenumită Galaţi. La denumirea de Vasile Lascăr a revenit în 1996 sau 1997. Statuia a rămas.
Deci din 1934 nu a mai fost depou?

Exact, depou activ asa cum am scris mai sus a fost pana in 1929, iar inca o perioada (nu se stie cu exactitate) a mai depozitat vechile remorci.
Depoul nu a fost niciodata electrificat, a adapostit doar remorcile tramvaielor cu cai.
Garaj a devenit in 1934 odata cu infiintarea primei linii de autobuz STB (1, devenita 31).

Infiintarea lui 31 prin preluarea liniei particulare nr.1 s-a produs in 1935, dupa ce s-a dat legea care permitea concesionarea autobuzelor de catre STB. Primele linii infiintate in acel an au fost 31, 32 si 44.

Garajul Galați - Vasile Lascăr în anii '30-'40.

Surse fotografii:
https://stb-sindicat.ro/asa-se-sudau-sin ... ul-1925/
https://stb-sindicat.ro/asa-arata-un-un- ... 25xxxxx/

Fotografiile la dimensiunea originala arhivate: