In capatul dinspre Chiajna al Promenadei Chiajna s-a aciuit o haita de caini agresivi, se ascund in tufisurile de pe partea stanga a Portii 6, sunt cel putin 5, latra si fugaresc bicicletele, aici:
https://www.google.ro/maps/@44.464906,25 ... Aw%3D%3D
https://www.google.ro/maps/@44.4642933,2 ... Aw%3D%3D

Informatia este foarte utila, chiar am facut traseul respectiv, dar anunta si tu autoritatile.

Brigada Rutiera loveste din nou. Sa desfiintezi pista pentru ca este abuzata de masinile care circula neregulamentar...

Desi sunt utilizator de bicicleta sunt de parere ca trebuie analizat serios traficul velo sub aspectul volumelor de trafic pe Splai si luata decizia practica si morala de a transforma pista de pe Splai in banda dedicata transportului in comun, macar pe sensul spre Piata Unirii. In momentul asta pista deserveste mai putini biciclisti decat soferi tupeisti care depasesc neregulamentar prin dreapta.

Ideea e super okay. Dar tot îți intră șoferii pe acolo.
Așadar devine un Iuliu Maniu mai mic.

Din păcate s-a risipit prostește atât de mult spațiu, fără măcar să existe protecții fizice pentru bicicliști. O bandă (sens periferie) putea fi pistă de bicicletă dublu sens separată de bordură pe model Victoriei, iar o bandă (sens centru) putea fi rezervată BUS. Așa nu mai folosea nicio mașină banda de biciclete, iar autobuzele ar fi putut circula mai bine.

Cred ca totuși varianta cea mai bună e aceea cu benzi BUS pe ambele sensuri și pistele de biciclete mutate pe lângă Dâmbovița cu promenada pietonală. Probabil se așteaptă după proiectul acela de-asta nici nu se modifică ceva momentan.

S-a mai incercat pista langa mal, problema este ca toate intersectiile de la poduri sunt configurate fara trecee de pietoni de la mal la mal si trebuie sa traversezi de 3 ori in loc de o data la fiecare intersectie.

Pista de biciclete are semafor separat. Se dă verde pentru înainte la bicicliști când e roșu pentru toți ceilalți.

Este greu, intersectiile acelea deja sunt foarte aglomerate, o sa iasa scandal daca adaugi inca un timp de semafor cu verde doar pentru biciclete, iar intersectiile oricum functioneaza cu centrul ca zona de stocare, deci strada o sa fie blocata de masini oprite cand dai tu verde la biciclete.