La 19 iunie 1993 au circulat primele troleibuze in Tighina, ca urmare a inaugurarii liniei de troleibuze dintre Tiraspol si Tighina.

In Tighina exista 6 linii de troleibuze:

-1 Str. Lazo- sectorul Solnecinii
       Inaugurata in 1995, are 9,7 km.

-2 Str. Lazo- sectorul Solkovaii
       Inaugurata in 6 noiembrie 1998.

-3 Str. Lazo- sectorul Leninski
       Inaugurata in 2000.

-4 Str. Lazo- sectorul Boriskova
       Inaugurata in 17 decembrie 2002.
       Linie tur-retur, cu circulatie in sensul acelor de ceasornic.

-5 Str. Lazo- sectorul Boriskova
          Inaugurata in 8 noiembrie 2008, linie tur-retur,
          Cu circulatie in sens opus acelor de ceasornic.

-19 Tighina (Str.Lazo)- Tiraspol (piata Suvorov)
            Inaugurata la 19 iunie 1993, are 14 km.


In 2014 sunt achizitionate 4 troleibuze noi tip "VMZ-5298-Avangard".

Niste bilete de troleibuz din Tighina. Ianuarie 2025.

Avand in vedere situatia complicata a acestei zone, fotografiatul profesionist nu este atat de simplu. Cu atat mai mult cu cat raportul este de aproximativ 1 vehicul militar la fiecare 3 troleibuze intalnite, iar la fiecare 10 cladiri, una este institutionala sau obiectiv militar. Nu vrei sa incepi sa explici soldatilor ce este aia bus-spottingul. Prin urmare, calitatea fotografiilor trebuie luata ca atare.

Pot fi utilizate fara acordul meu, obligatoriu cu precizarea autorului si forumului.


Troleibuzul #4




Troleibuzul #6






Troleibuzul #10

Troleibuzul #12

Nota: Troleibuzul #12 este fotografiat si in orasul Tiraspol, asta pentru ca linia suburbana 19 (inclusiv 19A) leaga cele doua localitati. Troleibuzul, insa, apartine depoului/orasului Tighina, intrucat are numarul de parc format din doar 1-2 cifre, spre deosebire de cele din Tiraspol care au numerele de parc din 3 cifre.








Troleibuzul #14

Troleibuzul #17







Troleibuzul #20




Troleibuzul #38

Troleibuzul #46

fl82 wrote here:
In 2014 sunt achizitionate 4 troleibuze noi tip "VMZ-5298-Avangard".

Unul dintre acestea fotografiat de la distanta.

În completarea celor menționate de @fl82 și @ByOnu, voi mai aduce în continuare câteva detalii generale legate de transportul cu troleibuzul în Tighina.

Transportul local este asigurat de către Direcția de Troleibuze Bender (Бендерское троллейбусное управление, БТУ/BTU), organizată sub forma unei companii municipale unitare (MUP/МУП). Sunt 8 trasee de troleibuz la număr în oraș, toate având un capăt comun în centrul orașului, pe Strada Lazo. Pentru a avea o continuitate, am să relistez și traseele enumerate de @fl82 :
- 1: Strada Lazo - Farmacia Solnecinîi.
- 1A: Strada Lazo - Farmacia Solnecinîi, via Strada Leningrad
- 2: Strada Lazo - Cartier Șolkovîi (Fabrica Benderișelk)
- 3: Strada Lazo - Cartier Leninskii (Strada Cosmonauților)
- 4: circuit Strada Lazo - Spitalul municipal - Magazin "Tornado" - Gara Bender-2 - Strada Lazo
- 5A: circuit Strada Lazo - Gara Bender-2 - Magazin "Tornado" - Spitalul municipal - Strada Lazo.
- 19: interurban Strada Lazo, Tighina - Strada Păcii, Tiraspol, via Strada 25 Octombrie, Tiraspol.
- 19A: interurban Strada Lazo, Tighina - Strada Păcii, Tiraspol, via Strada Karl Liebknecht, Tiraspol.

În plus față de acestea, BTU operează și 4 trasee de autobuz și 15 trasee de microbuz.

Trebuie menționat că linia 19 este operată de TTU, operatorul din Tiraspol, iar linia 19A este operată de BTU. Numărul liniei 19 nu este ales întâmplător: linia a fost inaugurată pe 19 iunie 1993 (deodată cu rețeaua locală, de altfel), la un an după începutul bătăliei de la Tighina, în 19 iunie 1992, iar indicativul a fost ales pentru a comemora morții din acea bătălie.

Tariful unei călătorii cu troleibuzul este de 3 ruble transnistrene pentru o călătorie (1 RON = aproximativ 3.35 ruble transnistrene la 1 ianuarie 2025), excepție liniile 19 și 19A, cu 3.5 ruble pe călătorie. Autobuzele și microbuzele au un preț de 5 ruble pe călătorie. Achiziționarea biletelor se face de la taxator, după urcarea în vehicul. Se poate achita cash sau cu cardurile rusești "MIR" ("pace" în rusă) la validatoarele din vehicule.

Site web: mupbtu.com (atenție, de multe ori e inactiv, inclusiv acum).

Flota de troleibuze a BTU cuprinde mai multe tipuri de vehicule, vasta majoritate fiind ZiU-9/ZiU-682 (pentru simplicitate, voi folosi ZiU-9 în lista de mai jos). Conform Transphoto, flota detaliată este următoarea:
- ZiU-9: 30 de bucăți, diverse modificări (majoritar ZiU-9V și ZiU-9G cu diverse subtipuri); fabricate la finalul anilor '80 și începutul anilor '90 atât la fabrica ZiU/Trolza din Engels, Rusia, cât și la Belkommunmash (BKM) Minsk (în anii 2000), dar și un exemplar produs la o fabrică de lângă Ufa, Rusia. Un număr semnificativ provin la mâna a doua de la Minsk (toate cele produse la BKM), Sterlitamak (Rusia) și Tiraspol. Numere de parc: mai multe subintervale în cadrul intervalului 1-53.
- Trans-Alfa VMZ-5298.01 “Avangard”: 5 bucăți. Fabricate la Vologda, Rusia. Numere de parc: 54-58. 54 și 55 au fost fabricate în 2014, iar celelalte 3 au fost fabricate în 2019.
- MAZ-203T20: 1 bucată, an de fabricație 2017, livrat în 2022, testat anterior la Belgrad. Număr de parc: 59. Fabricat la MAZ, Minsk, Belarus.

Total: 36 de troleibuze.

Harta traseelor de troleibuz ale BTU din anul 2019, preluată tot de pe Transphoto. De menționat că linia 5 nu mai este de actualitate:

Filmări din octombrie 2024 cu troleibuzele din Tiraspol și Tighina (Bender):