Nu. Era un garaj cu tot felul de utilaje.

Vor fi reparate și repuse în funcțiune instalațiile de aer condiționat de pe 30 de autobuze MB Citaro Euro 4. Link către achiziția directă din SEAP: https://e-licitatie.ro/pub/direct-acquis ... 17756150.

De ce n-a fost lansată această procedură acum câteva luni? Operatorul STB S.A. a fost luat prin surprindere de vară? N-aveau buget pentru asta? Ce i-a împiedicat?

Pai doar nu vreti sa fie gata si apoi folosite ca sa vedem ca nu merg si sa facem scandal de garantie sau ca nu le pornesc soferii, asa o sa fie gata in octombrie cand nu o sa le mai foloseasca iar vara viitoare o sa spuna ca s-au stricat peste iarna, solutia perfecta.

ADK wrote here:
O parte dintre autobuzele din parcul rece al autobazei Alexandria.

Foto: Nicu Avram

Din ce văd, aici avem: 4102, 4157, 4661, 4400, și lista poate continua.

Aparent asa se “curata” tagurile din autobuze la Alexandria/Militari.. sau daca e facut de angajati nu se ia in considerare ca “vandalism”?

Ce se mai stie de 4442?

E retras definitiv și nu va mai fi reparat.

Poftă mare! șoferului de pe 6505 din 381 care actualmente și-a tras perdelele de la cabină ca să mănânce liniștit în timpul mersului cu furculița de inox, poate pune careva o frână și își înfige furculița pe undeva, evident și anunțurile vocale erau oprite deși ecranul afișa corect, să nu-l deranjeze de la masă.

Avand in vedere traficul din Bucuresti in care nu au timp nici sa isi faca nevoile dar sa mai manance, este ceva normal ce se intampla mai ales ca nu ai minute pe semicursa cam pe nici una din liniile aglomerate. Ca si idee pe 335 ai pe ultimele semicurse cam 45-47 de minute (in timpul saptamanii), timp in care trebuiesc efectuate si statiile si va mai pot da exemple.

Nu este în niciun caz "normal ce se întâmplă", iar dacă din cauza traficului șoferii nu au timp să ia masa în tihnă și mai ales în siguranță, atunci să facă scandal ca să se creeze condiții pentru acești șoferi, nu să tragă perdeluța ca să nu-i vadă nimeni ce fac.

Cuvântul "normal" pur și simplu nu există în această situație, oricâte justificări s-ar găsi. Cabina nu este nici bucătărie și nici sală de mese, este un loc unde șoferul trebuie să conducă în siguranță, fără obiecte tăioase aduse din afară (care într-o situație neprevăzută nu sunt securizate) și fără să fie distras de la condus. Justificările și scuzele pentru anomalii nu fac decât să perpetueze neajunsurile care au produs astfel de anomalii.

Și eu prin acest mesaj țin partea șoferilor și vreau ca ei să aibă condiții decente de muncă.

Când și-au spus doleanțele prin greva, au fost sancționați, chiar acum o săptămână STB a deschis mai multe procese împotriva tuturor șoferilor care au participat la greva spontană din 2022. Din păcate nimanui din conducere nu le pasă de asemenea aspecte. Un exemplu coerent este pe linia 168, in care zilnic se pierde cursă din cauza intinerariilor. Odată cu scurtarea liniei la Valea Ialomiței, 168 a mai primit o cursă per tur, chiar daca linia a fost scurtată cu 3 statii. Astfel după ora 20, timpul pe semi-cursa se înjumătățește și rămâne la aproximativ 22 de minute tur, iar de la Romana 24 minute. Ceea ce e irealist la ce trafic exista pe acest traseu, iar unii șoferi care urmează să se retragă gonesc cu 60 km/h de la o stație la alta sa se incadreze in program, iar cei ce se retrag mai târziu, merg cu maxim 25km/h, și așa apar trenulețe spre Valea Ialomiței, uneori și de 3 autobuze. Și să nu mai spun că până acum 1 sau 2 luni soferii nu beneficiau de toaleta la capăt de linie, erau nevoiți să ceară voie la Metrorex sau sa se deplaseze până la Kaufland. In prezent, toaleta exista, însă nu e racordata la utilități...

vl273 wrote here:
Astazi putem spune ca asistam la o mica "premiera", deoarece Autobaza Alexandria nu a trimis niciun Otokar pe traseu, iar cel putin pe linia 282 sunt repartizate doar Citaro din seria 47xx  

Din ce am înțeles, din cauza temperaturilor foarte scăzute, toate autobuzele Euro 3 și 4 care sunt repartizate sa circule weekend-ul acesta, au rămas cu motoarele pornite toată noaptea.

Daca e asa, STB-ul se scalda in bani de isi permite sa consume atata motorina aiurea in tramvai. Si apropo, care temperaturi scazute? -9°C este o temperatura absolut normala pentru o iarna specifica climatului temperat-continental (ce a mai ramas din el, desigur)...