Un exemplar acum mai bine de 60 de ani...
Sursa: Transportul Public în București - 130 de ani de istorie si dezvoltare.

O machetă la scară a troleibuzului sovietic MTB-82D, fotografiată pe 27 septembrie 1952 de către ARMAND ROSENTHAL.

Din păcate, nu cunoaștem contextul sau locația.

Sursă: AGERPRES
Link: https://foto.agerpres.ro/foto/detaliu/15982321

Off-topic: am văzut suportul unui tramvai V-951 'Festival' la Muz. Mun. Bucureşti. Doar suportul, că tramvaiul nu mai era.
La Chişinău au expus primul troleibuz în mărime naturală.

Despre troleibuzul MTB-82D din Chișinău, povestim aici.

ByOnu wrote here:
O fotografie "noua" pentru mediul online si cred ca singura in care se distinge afisajul.

Sursa fotografiei este o carte din biblioteca personala:
Titlu: Din istoria transportului de calatori in Bucuresti
Autor: Alexandru Cebuc
Editura: Muzeul de Istorie a Orasului Bucuresti
Data aparitie: 1962

Mă surprinde prezența numărului de înmatriculare. A fost pus "de poză"?

Mi se pare real.

Sunt destul de sigur ca este legit.

Conform sindicatului, ele ar fi circulat pana in 1964.

Fotografiile istorice AGERPRES din 6 noiembrie 1949 sunt disponibile acum pe internet in calitate superioara (desi dimensiunile au fost modificate, iar pe una dintre ele se vede ca au alterat-o prin upscaling - tot sunt mai bune decat versiunile initiale).

Sursa: https://b365.ro/pana-la-trollino-la-ince ... -519749/

... Acum exact 74 de ani, în 1949, în Capitală era inaugurată prima linie de troleibuz .

Pe acest prim traseu, care făcea legătura între Piața Victoriei și Hipodrom (azi Piața Presei Libere), circulau troleibuze din URSS, de tip MTB-82 D.

Un astfel de troleibuz este trece, în imaginea de mai jos, pe Kiseleff, prin fața Muzeului Țăranului Român. (care a fost, în acele vremuri, muzeul Lenin-Stalin, apoi muzeul Partidului Comunist Român.  A devenit MȚR în februarie 1990.

Cea de a doua linie de troleibuze din București linia 81 și a fost dată în folosință în anul 1956. Cu această linie, a fost extin primul traseu de la Gara de Nord și la Aeroportul Băneasa.

Câteva luni mai târziu, apar  liniile 82 și 83, care circulau pe la Piața Universității, asigurând legătura Aeroportului cu Piața de Flori (nordul Pieței Unirii de astăzi).  Axa est-vest a fost dată în folosință în anul 1957.

În prezent, în rețeaua de troleibuze a STB sunt 13 linii.

Pana-la-Trollino…-La-inceput-a-fost-MTB-82D-primul-troleibuz-care-a-circulat-in-Bucuresti.-Sovieticul-asta-mic-trece-pe-Kiseleff-pe-langa-MTR-pe-atunci-Muzeul-PCR.jpeg (1.3 MB; downloaded 1754 times)

Pana-la-Trollino…-La-inceput-a-fost-MTB-82D-primul-troleibuz-care-a-circulat-in-Bucuresti.-Sovieticul-asta-mic-trece-pe-Kiseleff-pe-langa-MTR-pe-atunci-Muzeul-PCR.png (1.72 MB; downloaded 1754 times)

Am arhivat fotografiile-document pentru a le avea disponibile la cea mai buna calitate posibila:

Vă prezint o serie de articole din ziarele vremii despre începuturile troleibuzului bucureștean. Unele dintre acestea nu au văzut până acum "lumina reflectoarelor".

Ziarele sursă, precum si datele calendaristice ale fiecarei publicatii, sunt precizate în numele fiecărei imagini în parte.

Începem, în ordine cronologică, cu articolele din luna octombrie 1949 și până în 10 noiembrie 1949, atunci când călătorii au putut circula pentru prima oară cu troleibuzele. Aflăm nu doar că trimișii din URSS urmăreau lucrările și ofereau indicații, precum și faptul că personalul din București a fost trimis la Timișoara pentru specializare - întrucât era singurul oraș din România care mai avea experiență în operarea troleibuzului (după pierderea Cernăuțiului).

Selecție de articole apărute după inaugurarea cu călători a troleibuzului bucureștean pe 10 noiembrie 1949.

Daca doriti sa discutati despre retea, va rog sa o faceti in subiectul dedicat evolutiei istorice a retelei de troleibuz: https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId

Aici discutam exclusiv despre aceste vehicule.