Am gasit pe youtube o Tatra T6C5 din Strausberg, langa Berlin, care suna identic cu un Bucur V2A bucureştean.

Tramvaiul acesta are o istorie extrem de interesanta. Este un unicat, construit pentru piata americana in 1998 si livrat in New Orleans pentru omologare, unde a rulat in teste intre septembrie 1999 si februarie 2000. Ulterior a fost folosit in serviciu comercial in vara anului 2000, dar este retras din circulatie din cauza unei defectiuni. Ca urmare a falimentului CKD, tramvaiul este returnat in Europa in 2001 si ajunge la Strausberg in 2003 unde este utilizat pentru curse de agrement.

Sursa informatiilor: Wikipedia Tatra T6CS

Ps: Daca s-ar fi dorit, probabil ca s-ar fi putut gasi o a doua casa si pentru 3001…

Tatra #22 , KT8D5.RN2S, este unicat in Germania. Vagonul reprezinta o modernizare a uneia din cele 3 Tatre bidirectionale aduse in 1995 la Strausberg. A fost transformat in varianta actuala acum circa 10 ani, iar celelalte doua Tatre au fost vandute si trimise in Cehia ulterior.





In Strausberg circula in regim normal 3 vehicule: Tatra modernizata #22 si inca doua Flexity Berlin. Odata cu achizitia de tramvaie noi din Berlin, compania din Strausberg a comandat la randul ei doua exemplare din acelasi model.  Vagonul Tatra scurt prototip #30 este folosit ca inlocuitor cand vreunul dintre celelalte este indisponibil.





Depoul de tramvaie are 4 linii de garare: 3 interioare si una expusa, afara langa depou, paralel cu celelalte. Din masuratorile de pe Google Maps, depoul are lungimea de ~80m. Daca si liniile dinauntru sunt de aceeasi lungime, inseamna ca pe o sina pot fi garate doua tramvaie lungi, avand in vedere ca Flexity Berlin are 30m.
In depou se regasesc si cateva vagoane Gotha pastrate dupa retragerea din circulatie.

Reteaua este interesanta. In mare parte linie simpla, cu putine locuri unde este dublata pentru a permite treceea tramvaielor. Linia trece prin multe zone frumoase, prin paduri si orasul frumos.

Linia de tramvai 89, singura din Strausberg, face legatura cu reteaua S Bahn care duce in Berlin.

Tatra KT8D5 mi se pare cea mai interesanta, fiind si in corporate design-ul BVG.

Luca M. wrote here:
Reteaua este interesanta. In mare parte linie simpla, cu putine locuri unde este dublata pentru a permite treceea tramvaielor. Linia trece prin multe zone frumoase, prin paduri si orasul frumos.

De fapt, există un singur loc cu linie dublă, unde tramvaiele se pot intersecta: Hegermühle. Altfel, linia este complet simplă. Din acest motiv, se pot repartiza doar două tramvaie simultan, iar frecvențele au de suferit, mai puțin de 20 de minute pe sens nu prea există.