Este macar posibila preluarea traseelor de catre CTBus daca anul trecut s-au semnat contracte de delegare pentru 7 ani? Inteleg ca s-a format un ADI de transport cu localitatile din jur probabil pe modelul Bucuresti-Ilfov, doar ca am impresia ca in capitala traseele regionale au fost preluate de la privati cand le-au expirat licentele.

Oricum nu imi fac sperante, o data la 4 ani promite fix acelasi lucru primarul din Navodari (legat de autobuzele RATC/CTBus pe linia 23).

Proiectul pentru introducerea transportului de persoane pe raza orașului Năvodari pe 4 rute a fost aprobat zilele trecute de Consiliu Local.

Urmează procedura de licitație pentru desemnarea companiei care va deservi transportul public de persoane în Năvodari!

Cele 4 trasee sunt:

T1 = Lidl – Pescărușului (traseu în circuit):
Lidl (capăt linie) – str. Constanței – str. Nuferilor – str. Corbului – str. Recoltei – str. Liniștei – str. Eternității – str. Liniștei – str. Plopilor – str. Constanței – str. Gării – str. Pescărușului – str. Albinelor – str. Rândunelelor – bd. Năvodari – str. Mării – str. Sănătății – str. Culturii – str. Albinelor – str. Constanței - Lidl

T2 = Liceul Tehnologic Lazăr Edeleanu – Hotel Opera (Mamaia-Sat)
Dus: Liceul Tehnologic Lazăr Edeleanu (capăt linie) – str. Sănătății – str. Mării – bd. Năvodari – Pod Midia Năvodari – bd. Mamaia Nord – Hotel Opera (capăt linie).
Întors: Hotel Opera (capăt linie) – bd. Mamaia Nord – Pod Midia Năvodari – bd. Năvodari – str. Constanței – str. Albinelor – str. Culturii – str. Sănătății – Liceul Tehnologic Lazăr Edeleanu (capăt linie)

T3 = Peninsula – Lidl
Dus: Peninsula (capăt linie) – str. Principală – str. fără nume – DJ226 – bd. Năvodari – str. Rândunelelor – str. Albinelor – str. Culturii – str. Sănătății – str. Mării – str. Midiei – str. Constanței – Lidl (capăt linie provizoriu).
Întors: Lidl (capăt linie provizoriu) – str. Constanței – str. Albinelor – str. Rândunelelor – bd. Năvodari – DJ226 – str. fără nume – str. Principală – Peninsula (capăt linie).

T4estival = Lidl – Hanul Piraților (Mamaia-Sat)
Dus: Lidl (capăt linie) – str. Constanței – str. Albinelor – str. Rândunelelor – bd. Năvodari – Pod Midia Năvodari – bd. Mamaia Nord – Hanul Piraților (capăt linie).
Întors: Hanul Piraților (capăt linie) – bd. Mamaia Nord – str. Hanului – str. Promenada – str. B5 – bd. Mamaia Nord – Pod Midia Năvodari – bd. Năvodari – str. Constanței – Lidl (capăt linie).

Daca tot au o linie pana la Hotel Opera si alta pana la Hanul Piratilor, de ce nu le-au dus pana la capatul liniilor 47M/100M din Mamaia? Pentru cei din Mamaia-Sat/Nord ar fi fost o alternativa buna la autobuzele pline la orele de varf de pe linia 23 (nu stiu daca mai circula si microbuzele).

Momentan circulă Otokar Sultan, mai scapă câte un microbuz sau un EBD( mai des microbuze, in extrasezon cel puțin). Decizia de prelungire ar fi una bine venită a autobuzelor 100M și 47M, dar trebuie să fie o decizie luată măcar in calcul de Primăria Constanța. Loc pentru un capăt de linie ar fi cel puțin in zona cluburilor. Alegerea capătului de la Opera este dat de limita administrativ-teritorială a orașului Năvodari, ce se află in dreptul acestui hotel.

Nu am mai vazut EBD la traseu de cam o luna. CT 40 JTA este parcat langa Lidl (la cap linie) de ceva timp. Nu stiu exact ce s-a intamplat cu ele

Jeorje wrote here:
Proiectul pentru introducerea transportului de persoane pe raza orașului Năvodari pe 4 rute a fost aprobat zilele trecute de Consiliu Local.

Urmează procedura de licitație pentru desemnarea companiei care va deservi transportul public de persoane în Năvodari!

Cel mai probabil vor fi preluate de asocierea JTA&GMS cum am fost obișnuiți în ultimii  ~20 ani.

Dupa o perioada de cateva luni de inactivitate (probabil din cauza lipsei climatizarii in perioada rece), au revenit autobuzele Eurobus Diamond la traseu. L-am surprins pe B 600 JTA la traseu pe ruta Navodari - Constanta, alaturi de un microbuz Mercedes Benz pe ruta Navodari - Corbu.

In zona actualului capat de linie al JTA (la Lidl, in acea parcare mare) a aparut o fundatie a unei cladiri cam de marimea celei de la dispeceratul Tomis Nord. Ma intreb daca nu cumva este un viitor dispecerat pentru linia metropolitana 23!

Centrul de comandă pentru liniile exterioare ar trebui să fie la Cumpăna, unde deja există o clădire administrată de CT BUS. Cel mai fezabil ar fi fost să intre una dintre Autogările Sud/Nord din nou în administrarea CT BUS, să fi avut toate liniile exterioare un capăt de linie comun și totodată și dispeceratul în același loc.

Am confirmat cu primarul orasului Navodari ca noua cladire va fi o autogara, parte din proiectul de transport metropolitan.

Eurobus-ul CT50JTA a suferit un incident major saptamana trecuta. I-a explodat perna de aer de pe spate si i s-a ciocnit cutia de viteze de o denivelare.