Ce bine ca am gasit acest topic pentru ca,  uitandu-ma la alte topice cu situatia autobuzelor din Bucuresti,  si de la Ratb , STB,  chiar la topicul cu Saviem-urile , m-am uitat pe Maps la autobaza Alexandria unde au fost si multe autobuze vechi si facut un parc rece , m-am uitat de curiozitate si din satelit , ce mai au  prin curte,  si am zarit si numarat vreo 27 sau 28 de trolee Ikarus -  cele verzi - si langa ele pe dansul , singurul exemplar,  ar fi bine sa ajunga unde trebuie sau sa fie salvat.

De  la moderator citire:
Stimate coleg #Mark 66, mai multă atenţie şi la gramatică şi la redactare ( virgule ).
Succes !

7460 - Rocar Autodromo se afla in curtea Depoului Bujoreni.

Îl duc cumva la platforma Giulești?

A fost cosmetizat interior-exterior la URAC. Nu va ajunge la Giulești. Acest troleibuz trebuie să rămână protejat ca vehicul istoric.

Sau vor defapt sa il reactiveze, sa il repuna pe traseu din lipsa de troleibuze...

Poate ar trebui mai multă apreciere pentru ceva ce nu s-a mai făcut de ani de zile.

O glumă nereușită din punctul meu de vedere. Exclus, nu va mai circula niciodată în serviciu comercial. Asta nu înseamnă că trebuie casat și valorificat birocratic ca deșeu. Este nefuncțional, fiind retras în anul 2012 datorită compresorului. Din fericire a rămas aproape complet în toți acești ani. În principiu va fi mutat, alături de 7459, de la Depoul Bujoreni la Depoul Bucureștii Noi pentru a fi protejat de intemperii.  
Nu știu cât din generalția actuală de pasionați l-au prins circulând și ar trebui să ne bucurăm că încă mai există...

Extraordinara veste.    Ne bucuram enorm ca dupa ce l-am salvat la muchie de la fier vechi in 2020 prin protestele Asociatiei, niste oameni minunati au vazut potentialul istoric al acestor 2 troleibuze (inteleg ca si RdS a avut parte de un tratament similar).    

Sper ca si autobuzele si tramvaiele sa primeasca o cosmetizare similara, fiind mai mult decat suficient pentru expunerea statica.

(!) Trebuie sa amintesc, insa, faptul ca in luna iulie 2021 de pe cele 2 troleibuze s-au FURAT toate siglele originale (una a fost sparta in timp ce s-a incercat scoaterea ei si a fost aruncata pe jos -- unde am si gasit-o la una dintre vizitele ulterioare ale Asociatiei pentru realizarea Raportului Vehiculelor Istorice. Colegii mei au strans de pe jos, din pietris, resturile si le-au pus in RdS, astfel incat sa fie in siguranta pentru o viitoare reconstruire a siglei.). Autorul este un pasionat care, zice el, cu acordul insotitorului, a luat siglele "ca oricum nu mai e nevoie de ele". La intalnirea fizica pe care am avut-o in decembrie 2021 cu fostul director general Crit, i-am amintit de situatie. Acesta a ras, a spus ca stie de caz si a promis ca "rezolva" el, ca doar tot un pasionat "ca voi" le-a luat. Nu stiu sa se mai fi facut ceva in sensul asta. Persoana este cunoscuta cu nume si prenume, atat noua cat si STB -- nu este cazul sa-i publicam numele aici, intrucat nu suntem Politia. STB este pagubita si ar trebui sa faca demersurile pentru recuperare. Ar fi frumos sa returneze artefactele din proprie initiativa astfel incat sa fie repuse pe troleibuze acum ca au fost restaurate estetic. Nu stiu ce "pasionat" e ala care descompleteaza vehicule istorice de muzeu.

Gabi23 wrote here:
Exclus, nu va mai circula niciodată în serviciu comercial.

Nu se ia deloc in calcul reactivarea lui in vederea realizarii unor curse ocazionale "ale nostalgiei", cum exista in prezent la Budapesta (cu un patrimoniu istoric mult mai mare, ce-i drept)?

Pentru reactivarea sunt necesare piesele pentru a fi făcut funcțional.

Are (sau avea) echipamente de tracțiune Kiepe electric, nu?

Nu mă așteptam ca după anii care au trecut peste el de la retragere și după condițiile precare de conservare ale RATB și ulterior STB să arate atât de bine și atât de complet (referindu-mă la caroserie, geamuri etc). Felicitări în primul rând Asociației pentru salvarea lui în 2020 și în al doilea rând angajații din cadrul URAC pentru grija acordată acestuia acum!

Gabi23 wrote here:
Pentru reactivarea sunt necesare piesele pentru a fi făcut funcțional.

Ai idee daca aceste piese sunt din seria pieselor "unicate" ale acestui troleibuz sau pot fi "importate" de pe Ikarus sau cumparate noi?

Ar fi, totusi, pacat sa nu-l mai vedem vreodata la strada daca tot s-au chinuit sa-l cosmetizeze si sa-l pastreze, cu implicarea asociatiei.