Interesant ca la Constanta nu s-a aplicat nici decuparea in jurul boghiurilor, nici nu s-au eliminat mastile de la burduful dintre segmente. De asemenea, s-au pastrat usile originale.

La multe dintre ele s-a schimbat sistemul de afisaj al liniei (incastrat in caroserie linga usa 1, in locul celui cu rulou de pinza) - asta fiind una din putinele modificari, in afara (cred) blocului de lumini spate.

Per global, comparind prototipul si ultimele imagini din depou inaintea casarii, V3A-C-urile au ramas aproape neschimbate timp de 20 de ani (in afara adoptarii schemei de culoare RATB '95). De altfel, cred ca sint printre cele mai longevive V3A-70-uri...

Mai exista vreun vagon necasat?

Nu. Ultimul tramvai ramas este plugul 1VU...

Sper ca la un moment dat sa revad tramvaiul in Constanta...
Poate a treia oara va fi cu noroc.

#142 (linia 104) în anul 2002 - Foto ©: Olaf Guetter

#138 în anul 1997 - Foto postată pe Facebook - Vederi din trecut

Pe Facebook există ”Grup Constanța de altădată” - https://www.facebook.com/groups/1795011457243144 - unde sunt postate și fotografii cu aceste tramvaie.
Iată câteva:

Câteva V3A preluate de aici: https://www.flickr.com/photos/88754906@N06/albums/72157647333004074/
În următoarea poză făcută la Clinica Veterinară (Billa km. 4-5) se pot vedea șinele de tramvai ale liniei 104, acea linie ce nu și-a avut rostul dar RATC a investit bani grei pentru câțiva ani de exploatare, dacă nu mă înșel prin 97 a fost dată în folosință iar în 2004 a fost scoasă din uz (deodată cu tramvaiul 100) și înlocuită cu autobuzul 2b.

Aici avem tramvaiul 108 pe linia 104 sens de mers spre c.l. Poarta 6, deasupra vedem podul din Km. 4-5 al liniei 101. Practic rețeaua făcea dreapta înainte de urcarea pe podul liniei 101 pentru a se înscrie pe str. Viorerelor, iar la întoarcere făcea dreapta de pe str. Viorelelor imediat după ieșirea de sub podul Șos. Mangaliei, mergea parelel cu ea (Șoseaua) aprox. 300m și se înscria spre gară pe rețeaua liniei 101.

În poza atașată mai jos avem tot tramvaiul 108 dar pe linia 101 de data aceasta (fostă linie 101b) în zona Comtext (Integrata). Poza este cu caracter descriptiv, arătând situația căii de rulare a tramvaielor, dar totodată și a tramvaielor..

Sunt foarte multe poze interesate pe acest album, iar cu ocazia asta vă invit să-l descoperiți și dacă considerați, să mai adăugați poze interesante/cu caracter descriptiv. Mie personal mi-au atras atenția cele ce le-am postat mai sus, arătînd totodată și situația precară în care se aflau atunci materialul rulant și calea de rulare.

Plăcuțe de traseu cu liniile 101, 102, 104 respectiv ”Retras depou” fotografiate imediat după inceperea casării tramvaielor V3A (a se vedea graba de a scăpa mai repede de tramvaie, nici nu s-au mai obosit să scoată plăcuța de traseu din caseta ei..)



Autori: Ciprian Onea și Alexandru Chirila via Facebook: Transport în comun în Constanța și în lume

Păi și ce sens mai avea...

V3A 145 și 163 în capătul de linie Faleză Nord, anul 1996. Sursa este scrisă în imagine.

Alte poze cu V3A-C.
158 și 171 în depou:

157 și 158 în c.l. Faleză Nord:

161 și 170 în depou:

Diverse poze ale materialului rulant de la acea vreme:



Și o poză cu 153 pe linia 105 la c.l. Sat Vacanță, într-o schemă de culoare inedită ce nu a rezistat prea mult pe vagoanele și autovehiculele RATC de la acea perioadă. Această schemă se putea regăsi și pe câteva troleibuze DAC 117E, în încercarea de a revigora puțin parcul pe vremea aceea:

Diverse elemente ale tramvaiului V3A-C.
Boghiul:

Pantograful fără patină:

Pantograful cu patină privit pe tramvai:


Sursa foto: site-ul Transport in comun in Constanta

Tramvaie V3A-C în anul 1991 pozate de Ray Wilkinson via Garcia Calavera