Vezi sa nu, a stat strada Postavarului fara iluminat mai bine de un an si nu s-a intamplat nimic...

Extras din proiectul realizat de STB. Documentul full: https://forum.metrouusor.com/File?id=207 ... ew=False

Daca citesc bine proiectul, vor sa puna stalpii retelei de tramvai tot in drum, la intersectia cu Sos. Pipera. Acestia ar fi trebuit, dpmdv, mutati odata cu realizarea pasajului care a schimbat cu totul trama stradala a intersectiei si aliniamentul Sos. Pipera. Proiectul de modernizare nu vrea sa repare asta. Cred ca reteaua din intersectie ar trebui ancorata de pod si de niste stalpi noi pe colturile intersectiei.

Oare acest constructor cum a organizat lucrările?
Prima grijă a fost să dezafecteze iluminatul public Deocamdată pe cele două sectoare atacate, dar la un moment dat, pe tot bulevardul
Oare nu se putea cumva astfel încât să nu rămânem în beznă 1 an de zile minim?

Clasicul imediat sapam gaura maxima / facem deranjul maxim ca toata lumea sa puna presiune sa se termine mai repede si asa sa avem o pozitie de forta daca cumva le vine ideea sa renegocieze ceva sau sa se apuce sa negocieze cu altul.
Trebuia sa se atace un singur sector, de exemplu intre pasajele Aviatiei si Pipera, parca vad ca asa o sa faca si pe Mihalache, o sa fie un sant continuu de la Grivita pana la Victoriei si o sa stam cu el asa 1 an.

Aici nu ti-as da dreptate. 21 s-a facut toata dintr-o data. Erau alti ani, desigur, dar cum altfel sa se faca? Anul asta un sector de 1km (vezi cat a durat fostul Milea), anul viitor inca 1km, si tot asa? Tai cancerul de la radacina. Faci tot dintr-o bucata. Cat o dura, o dura. Simplu nu va fi, dar orice alta varianta ar fi doar o carpeala.

Cred ca prin solutia cu stalpi laterali s-ar fi evitat problema beznei. Ii puneai pe aia noi mai intai, porneai noul sistem, il taiai pe vechiul.
Cumva etapizat, nu sa astepte tot santierul. Un alt avantaj ar fi fost ca permiteai si o eventuala circulatie a autobuzelor pe centru.
Daca acum asa e proiectul, cu stalpi in ax, asta e, vom trai cu ei.

Cum adica "tai cancerul de la radacina" daca azi 3 saptamani sapi o groapa, peste 3 luni lucrezi 3 saptamani sa pui fundatia, peste 3 luni lucrezi 3 saptamani sa torni structura si peste 3 luni lucrezi 3 saptamani sa pui sina si deschizi?
Pe Milea a fost o tampenie, daca punem cap la cap dintr-un an s-au muncit 3 luni, adica cam cat era si normal.
Foarte simplu cum ar trebuii sa se faca:
- tronsonul Pasaj Aviatie - Pasaj Pipera: 3 luni
- tronsonul Pasaj Pipera - Pod Floreasca: 3 luni
- tronsonul Pod Floresca - Kaufland: 3 luni
- tronsonul Kaufland - Stefan cel Mare: 3 luni
Cand termini un tronson el sta inchis, oricum se pun garduri si se blocheaza accesul pe sina in afara de locurile de traversare prevazute.

În realitate au demarat tronsonul 1 și 4.
Parțial sau total, se poate în ambele variante cu condiția ca ritmul lucrărilor să fie unul satisfăcător.
Momentan, în afară de dezafectat iluminat și scos cauciuc dn canal șină nu au făcut altceva. Să zicem ca a fost și organizare de șantier. Dar clar trebuie schimbată viteza. Ori, făceau cum ai zis, tronson cu tronson dacă asta le e capacitatea maxima de lucru
Hm, și tocmai am verificat, acest constructor mai are de executat și loturile 8,9 și 10. O să fie interesant

Si daca s-ar fi inceput de la Stefan ce Mare, cu tronsoanele 3 si 4, visam si  la o dare in functiune partiala, pe jumatate din lucrare. Cu bidirectionale

Sper sa nu mai auzim de bidirecționale pe acest traseu.
Sa circule autobuzele până se termină lucrările la linia de tramvai.

De dimineață am văzut o baracă în dreptul hotelului Caro, pe linia de tramvai. Așa ca e posibil să se deschidă și al 3-lea front de lucru. De la Caro spre Kaufland

Deschid front de lucru si de la Caro spre Aurel Vlaicu, deci se confirma varianta tot/nimic exprimata de ByOnu.
Ar mai fi de intrat doar intre Gh Titeica si Kaufland, in rest este peste tot activitate.
Speram sa fie si un ritm de lucru satisfacator pe toate sectoarele deschise.

S-a scos sina intre Caro si Titeica dar inca nu s-au atins de reteaua de iluminat. In fata la Caro a aparut un excavator care nu pare ca a fost miscat din loc astazi. Banuiesc ca in scurt timp incep si aici sa scoata longrinele. S-a spart asfaltul  de pe pod  unde este sina cu canal.
Au inceput la linia din fata ISPE-ului.
Intre Gh Titeica si ISPE inca nu au facut nimic.
Au aparut cateva stive de  traverse in dreptul statiei Titeica.
S-au scos longrinele intre Stefan cel Mare si intrarea in Stadion (Pe Barbu Vacarescu).

Intre timp se pare ca s-au furat bucati din sina si niste scule. Fer
Asa ca strategia tot/nimic are si riscurile ei.