Metroul din Copenhaga detine 2 linii "M1" si "M2", cu un mare segment comun. A fost inaugurat in 2007 si este complet automatizat. Acesta deserveste si aeroportul din Copenhaga.
In prezent este in constructie si linia "M3" care va fi una circulara.



Trenurile sunt fabricate de compania italiana AnsaldoBreda, are 39m lungime, si este compus din 3 sectiuni.

O statie de metrou la suprafata si cateva trenuri.
Statiile subterane au pereti de sticla de protectie.

Reteaua de metrou din Copenhaga este alcatuita astazi din 4 magistrale automatizate (M1, M2, M3, M4), dispuse de-a lungul a 38,2 kilometri de cale. Viteza maxima de circulatie este de 80 km/h pe M1 si M2, respectiv de 90 km/h pe M3 si M4.

Parcul circulant este alcatuit din 64 de rame AnsaldoBreda/Hitachy Rail Italy (30 din prima generatie exclusiv pentru M1 si M2, respectiv 34 din a doua generatie care circula pe toate magistralele).



Cateva rame din prima generatie.

06





15





16





19





23









28





30

Din a doua generatie.

01





25





37





41

Unele rame au ajuns la Alstom in Olanda pentru modernizare.

Ramele din prima generatie chiar aveau nevoie de un refurbishment - 20 de ani de exploatare zilnica incepeau sa se vada, in special la interior, care nu se prezenta in cele mai bune conditii in multe cazuri.

Mai departe, imagini din cateva statii.

Frederiksberg (M1, M2):





Frederiksberg (M3):

















Kobenhavn H (M3, M4):









Københavns Lufthavn (M2):

Kongens Nytorv (M3, M4):









Nordhavn (M4):













Ørestad (M1):





Orientkaj (M4):

Østerport (M3, M4):









Vanløse (M1, M2):













Vestamager (M1):





Vibenshus Runddel (M3):





Jonctiunea dintre M3 si M4, la nord de Østerport.