Rocarul 312U - GL 02 SHR, fotografie găsită pe TramClub a căre-i surse au fost menționate ca find busforum.org/TRANSIRA:

Postarea în cauză: http://transira.ro/bb3/viewtopic.php?p=135526#p135526

În Galați au circulat 18 autobuze tip Rocar U312, fiind unul dintre puținele orașe ce au achiziționat acest model de autobuz.

În anul 1995, R.A.T.U. Galați achiziționa un prim lot de 5 autobuze Rocar U312

Acestea erau: PNY, SHO, SHP, SHR și SHS.

Autobuzele au debutat pe noua linie 10b ce făcea legătura între cartierul Micro 19 și Grădina Publică.

Iată și un articol din acel an din ziarul Viața Liberă despre linia 10b cât și despre achiziția autobuzelor Rocar U312.
Sursa: https://transportlocalgalati.blogspot.com


Schema inițială de vopsire a fost alb cu dungi portocalii.

PNY pe linia 20 în centrul orașului în anul 1998.
Autor: Klaus Mundt


SHR deservind o cursă specială la Gara C.F.R în anul 1998.
Autor: Klaus Mundt


Ulterior, autobuzele au fost revopsite în schema alb-portocaliu.

SHS în Autobaza Transurb în martie 2007.
Autor: Terry Lawson


SHP deservind o cursă convenție pe Str. Stadionului în mai 2008.
Autor: Terry Lawson


Ajuns într-o stare tehnică precară, SHR a fost primul Rocar U312 retras în anul 2007.

SHR descompletat în țarcul de casare din Autobaza Transurb în martie 2008.
Autor: Terry Lawson


Din acest lot, următorul autobuz casat a fost SHS, în anul 2008, iar restul de 3 autobuze au fost casate în anul 2010 după o perioadă de conservare în Autobaza 4.

În anul 1996, s-au mai achiziționat încă 13 autobuze Rocar U312, vopsite în alb-portocaliu, iar un singur autobuz a avut și o dungă neagră pe lângă cele două culori.

Primele două autobuze sosite în acel an au fost YUD și YUE, ambele casate în anul 2010 după o perioadă de conservare la Autobaza 4.

YUD pe linia 22 pe Str. Brăilei în aprilie 2007.
Autor: Cătălin Ghiță


YUE pe linia 9 în stația Țiglina 2 în iunie 2007
Autor: Ștefan Pușcașu


La scurt timp, au urmat BWV și BWW.
Și acestea au fost casate în anul 2010 după o perioadă de conservare la Autobaza 4.

BWV în Autobaza Transurb în aprilie 2007.
Autor: Cătălin Ghiță


BWW pe linia 20 în stația Țiglina 2 în iulie 2006.
Autor: Ștefan Pușcașu


Următoarele autobuze au fost CHE, CHF și CHG.
CHG a fost casat în anul 2009 iar CHE și CHF în anul 2010, din nou, după o perioadă de conservare la Autobaza 4.

CHG pe linia 26 pe Bulevardul George Coșbuc în martie 2008.
Autor: Terry Lawson


Penultimele autobuze achiziționate au fost EFO și EFP.
EFP a fost casat în anul 2008, iar EFO în 2010.

EFO în Autobaza Transurb în noiembrie 2008
Autor: Terry Lawson


EFP pe linia 20 la Gara C.F.R. în iunie 2007
Autor: Ștefan Pușcașu


Ultimele autobuze Rocar U312 achiziționate au fost GGE, GGF, GGG și GGI.
GGF a fost casat în 2008, GGI în 2009 iar GGE și GGG în 2010.

GGI după RK la Gara C.F.R. în anul 2007.
Autor: Sergiu-Gabriel Onofrei


GGG în Autobaza Transurb în aprilie 2007. Autobuzul a purtat reclama pentru firma Lineliv până la casarea acestuia.
Autor: Cătălin Ghiță


Serviciul acestor autobuze s-a terminat în anul 2010 după 15 ani de exploatare.

Multumim pentru aceste informatii.Ma bucur sa vad autobuzele cu care am crescut.  

De unde până unde U312B? Este prima dată când văd B în denumirea acestor autobuze.

Intuiesc că de la Bus... Pentru a evita confuzia cu E (Electric), deși teoretic știam și eu doar de U312 sau U312E...

@Pavlov195: aștept cu interes subiectul tot istoric dar despre autobuzele Ikarus din Galați. 😉

Au existat U312 - autobuzul, cu mai multe motorizări, și E312 - troleibuzul.