Despre asta era suparat Baluta. In clipul postat la sectiunea aferenta pasajului de la Drumul intre Talale se vede ca PS3 s-a inspirat din ideea acoperirii pasajului.

Media wrote here:
Ce a pățit Baluta? Iata ce zice:

Continuăm munca începută în urmă cu doi ani aici, acasă la noi, în Sectorul 4, pentru construirea celui mai modern, mai sigur și mai avangardist pasaj rutier din București, Pasajul Europa Unită.
Proiectul de suflet al comunității noastre, gândit, în primul rând, pentru a le face viața mai ușoară oamenilor care locuiesc în zona Metalurgiei, a depășit deja stadiul de 70% din construcție.
În ciuda acestui fapt îmbucurător, îmi exprim însă regretul și dezamăgirea că PROPRIETATEA INTELECTUALĂ A CONCEPTULUI PASAJULUI EUROPA UNITĂ a fost ÎNSUȘITĂ de către Sectorul 3 al Capitalei, fără respectarea celor mai elementare norme deontologice și de protecție oferite de lege proprietății intelectuale.
Cu alte cuvinte, Sectorul 3 a copiat fără scrupule proiectul sectorului nostru!
Mai exact, a desconsiderat munca de 2 ani a unei echipe de specialiști (ingineri, designeri și arhitecți), originali, creativi și dedicați muncii lor.
Vă asigur însă, că am întreprins și că voi întreprinde toate demersurile legale, menite să protejeze proprietatea comunității Sectorului 4.
În tot acest timp, nu voi înceta nici măcar o secundă să duc la bun sfârșit acest proiect extrem de important și de util comunității noastre, așa cum v-am promis!
https://www.facebook.com/watch?v=159728576684798

Atunci sa se supere si pe pasajul Basarab si ai sai ctitori

Nu se supara, le ramane unica statia de metrou "XXX" de pe M5.

De cateva zile au inceput sa lucreze si la sol pentru refacerea trotuarelor de o parte si alta a rampei vestice. Din trecere, noul trotuar pare a avea latime 1.5m... Ceea ce ar fi destul de putin, daca in dreptul autobazei si inainte era spatiu mic (max.1m) in dreptul Grand Arena si pe sensul catre Brancoveanu trotuarul era destul de larg. Vom vedea ce va iesi, poate in statiile STB vor fi mai generosi. Probabil ca la iesirea catre Aparatori vom avea dimensiunea limitei minime legale.

Astept sa vad ce vor face cu spatiile verzi, cum vor compensa copacii taiati. Niste pomi plantați la 1km distanta in parcul Arghezi nu compenseaza nimic local. De altfel, chiar aici in zona pasajului stau multi copaci uscați, semnalizați cu bulina rosie deci pentru taiere dar ramasi asa de mult timp, ca "monumente ale naturii", fara a fi inlocuiti.

In dreptul statiei pe sensul spre Luica trotuarul are tot 1,5m lungime, iar pe sensul spre Aparatori am observat ca au pus foarte sus bordurile, si asa au inaltat carosabilul cand au asfaltat devierea si acum vad ca vor sa-l duca si mai sus.

E o bătaie de joc acel trotuar de 1,5 m iar din loc în loc unde sunt stâlpi, vreo 70 de cm, asta de la un trotuar de 5m înainte, ca să încapă 2 benzi pe bretele. Nici nu o să ai loc să mai treci prin stație la așa trotuar. La Apărătorii o să fie trotuarul lângă scara blocului și vor fi rași și pomii din curtea Universității Spiru Haret după ce oricum au fost tăiați cei de pe marginea drumului când s-a lățit Turnu Măgurele.
Am stat în  zonă și mi s-a părut horror să mergi pe trotuarele alea când îți zboară mașinile și tirurile la câțiva cm de tine.
Cel mai probabil o să lățească din nou șoseaua la 6 benzi când o să vadă că pasajele astea 2 nu sunt suficiente.

Cu trotuarul este aceeasi discutie care a fost si la Fabrica de Glocuza, este din cauza legii care spune ca trotuarele se dimensioneaza dupa studiile de trafic pietonal facute de autoritati, adica aceleasi autoritati care promoveaza masina personala in detrimentul transportului in comun, pietonilor si spatiilor verzi.
Daca nu da UE vreo reglementare tot asa o sa o ducem.

Nu știu ce studii au făcut ei dar în acele zone e trafic pietonal mare. Sunt centre comerciale, multe stații STB, Metou, blocuri de locuințe, grădinițe etc. Alea nu sunt zone pentru trotuare așa înguste, asta dacă nu vrei să mergi în șir indian.

Zona e intr-o continua dezvoltare si aglomerare, orice studiu ar fi trebuit sa tina cont de asta. Ma uitam azi in statia de la Grand Arena, acel trotuar nou cred ca nici 1.5m nu are, mai degraba 1.2m, e foarte dubios pentru ca spatiu aveau sa faca ceva mai larg, tocmai aici s-au cramponat sa muște putin din spațiul verde? Actualul trotuar e turnat temporar prin curtea benzinariei si e decent de larg, 2-2.5m dar se subînțelege ca o sa dispară. Poate nu înțelegem noi ce va ieși si vor extinde ceva altfel va fi extrem de dubios. Pentru ca nu ai cum sa ai statie STB in dreptul unui centru comercial, statie in care se strang zeci de oameni pe un trotuar cu o latime un pic mai mare decat un refugiu de tramvai. Daca se mai amplasează si un stalp de lumina...

Intre timp a inceput sa crape spoiala de pe peretii rampelor, se si asta inainte sa inceapa circulatia pe pod. Urmarind turnarea peretilor rampelor pe tot parcursul operatiunilor nu ma mir de rezultate.

S-au facut studii ca sa iasa cat mai ieftin la exproprieri si sa nu se supere bizonii cu trotuare prea mari care ocupa aiurea locul unde se mai putea face o banda.

Se pare ca vom avea o noua iesire din autobaza ce va da in str.Turnu Magurele, se observa si din ultimul video la minutul 1:20-1:25 unde au spart betonul din curte dar intre timp au lucrat la trotuare si este mult mai evidenta intrarea. Iesirea actuala in Bd.Metalurgiei e intr-adevar cu probleme pentru incadrarea vehiculelor.
Intre timp, se continua cu hidroizolația pe centru si e aproape gata pentru asfaltare. O singura banda de circulație la sol in dreptul intrării pe rampe dar ce ne mai miram pentru ca si la Pasajului Sudului tot asa înghesuit era in zona Arhivei si au mai extins dupa.

survola wrote here:
Aveți planurile aici pe forum. Par a fi 2 benzi, dar vom vedea dacă rămâne așa.

Va fi o singura banda pe langa pasaj, s-au pus bordurile.

O banda si aia ingusta; sunt curios cum intra STB pe acolo, mie imi pare ca este la limita , cel putin in partea de sus a pasajul iese in exterior.