Am înțeles acum 2 zile că CTP-ul nu mai are nimic(?) din vehiculele păstrate pentru muzeu, cel puțin troleibuzul DAC 117E ar fi fost sigur casat, văzând pe undeva și fotografii.

Dar DeSimon-urile troleibuze și singurul autobuz? Autobuzul Renault? Mai știam și niște tramvaie. Poate cineva să lămurească - concret - și eventual, să facă sau să reamintească puțin situația fiecărui vehicul (perioada de circulație, retragere, casare etc?). Troleibuzele E412 mai circulau - sigur - și în anul 2018, însă autobuzul cred că a fost retras undeva prin 2015(?), când încă mai existau și 312U (cred că și 312E).

O situație aproape la zi a vehiculelor istorice:

Troleibuze:
* DAC 117E - ultimul (007) a fost casat în 2022, celelalte cu mulți ani înainte, după ce a fost păstrat peste 10 ani
* DAC/Rocar 212/217E - ultimele au fost casate în 2019, după ce au fost păstrate 2 ani
* Rocar 312E - unul a fost casat în 2019, celălalt în 2022, după ce a fost păstrat 5 ani
* Rocar De Simon E412 - ambele au fost casate în 2022, după ce au fost păstrate 4 ani

Autobuze:
* Microbuz TV - ultimul a fost casat în 2022, după ce a fost păstrat foarte mulți ani
* Rocar U312 - ultimul (659) a fost casat în 2021, după ce a fost păstrat aproximativ 7 ani
* Renault SC10R - recent ultimul (294) încă exista, cel mai probabil mai există și azi
* Rocar De Simon U412 - recent ultimul (663) încă exista, cel mai probabil mai există și azi
* Renault R312 - mai există câteva, inclusiv în circulație
* MAN SL222 - încă există cel puțin unul, posibil chiar ambele

Tramvaie:
* Tatra KT4D - cel mai probabil au fost casate toate; nu mai e niciunul vizibil în curte
* Tatra KT4Dm - un exemplar (72) încă e funcțional, a fost folosit până în 31.12.22 ca tramvai al lui Moș Crăciun. Pe lângă el, mai există câteva exemplare ce par întregi
* Timiș 2 - recent ultimul (01) încă exista, cel mai probabil mai există și azi, e păstrat de peste 10 ani

Alte vehicule:
* Tramvai utilitar ITB 3VU - singurul exemplar (80/246) încă exista prin 2021, dar a fost casat ulterior, deși a fost păstrat aproape 10 ani
* Autoatelier Steagu Roșu - ultimul a fost casat în 2022, după ce a fost păstrat foarte mulți ani
* Autoturn Roman SR 133 - ultimul a fost casat în 2022, după ce a fost păstrat foarte mulți ani
* Automacara Roman/DAC - în iulie 2022 încă exista, dar nu știu dacă nu cumva a fost casată între timp
* Autoremorcher Roman - acum ceva vreme mai exista unul (BIV), dar există o posibilitate să fi fost și el casat între timp
* Autoturn Roman - posibil să mai existe cel puțin unul
* Autoatelier Roman - cel puțin unul cred că se folosește încă

Mulțumesc! Profesionistă statistică, însă tristă situația mai ales în privința troleibuzelor...

Îmi pare rău că nu am fost capabil financiar la vremea lor să fac o plimbare și evident fotografii (acum valoroase) cu ele, azi nu mai este posibil indiferent de situație și am un regret dar și un pic de nemulțumire interioară, judecând situația actuală care parcă face în ciudă față de anii precedenți.

Da, niciodată viața nu-i corectă sau în puținele cazuri, mai oferă pe ultima sută de metrii cele dorite sau când nu mai era nevoie. Însă revenind...

Ca un inventar la nivel de țară, singurul DAC 117E (întreg, sau măcar în mare parte) ar mai fi doar cel timișorean. Nu înțeleg totuși de ce muzeul bănățean este (și el) cam lăsat în paragină, aș fi înțeles că ceva vehicule ar fi (re)intrat la restaurare, deși prin 2008-9 autobuzele și troleibuzele (nu știu dacă chiar toate) ar fi fost recondiționate dar s-au degradat din cauza neuzurii și al depozitării acestora în aer liber timp îndelungat.

Ca Rocar 212E/217E nu-i un caz chiar pierdut, mai sunt în special cele târgujene (nu știu exact câte, dar cred că în jur de vreo 10 majoritatea articulate), ar mai fi un 217E timișorean (poate face cineva, concret, și la Timișoara ce este, ce s-a (mai) casat etc), un 212E medieșean de uz ocazional și cam ...atât.

Rocar 312 fie autobuz fie troleibuz se stă prost de tot. Doar un singur autobuz ar mai exista și acela în cadrul muzeului timișorean, precum și cele 2 troleibuze - unul tot timișorean, altul de uz ocazional - ploieștean.

Rocar 412 la fel indiferent de subversiune situația nu-i nici aici prea strălucitoare. Autobuz urban - întreg - cel puțin sau măcar în mare parte cu elemente rapid de montat, ar mai fi doar cel clujean și caroseria bucureșteană. Cele interurbane ar mai avea MAI. Troleibuze doar 7459 bucureștean și nu știu dacă ar mai exista cele 5 nemțene, foste constănțene.

Microbuzul TV dacă era subtip 35, pot să mai existe sau nu te miri pe unde, un TV-35 adică cam ce avea și RATB-ul găzduit în Ferentari găsisem unul prin 2015 în spatele unui muzeu de la Victoriei, paremise Antipa, dar din câte am văzut a dispărut ulterior.

Autobuzul SC10R e în felul său, unic în România, nu știu și francezii câte o mai avea, nu știu dacă o mai circula deși de muzeu au sigur. Găsești încă mai multe (optimist vorbind) SC10U adică Saviem clasic.

La tramvaie nu mă prea pricep, de Timiș ce știu original cam doar la Timișoara ar mai exista, paremise și Iași(?) dar nu știu dacă au existat pe ecartament mic.

Din păcate orice vehicul, în special vechi, dacă nu te ții de el se va rupe în două mai târziu și chiar și așa, e posibil să mai fie câte ceva rupt iar sudurile nu le văd prea de încredere. Îl recondiționezi (dacă mai ai ce) dar - păstrează-l în condiții bune și când e vremea bună, mai dă o tură cu el și ține-l funcțional din cât se poate măcar cu ITP-ul valabil (o glumă bună, nu?), că una e un vehicul - pornit și mișcat ocazional - la o lună, două, reparat azi ceva, mâine altceva - alta e unul nepornit din 2010, doar tractat odată și dezmembrat mai ales de piese greu de găsit de către"nevoiași".

Așa și ce minunății se puteau găsi în parcul rece al Autobazei Alexandria din București, era dovada clară de nepăsare - cică conservare, dacă aveai nevoie de 664 prin 2002 mai era bun de ceva? Nici măcar nu mai era înmatriculat, deși atunci se putea înscrie, nici nu știu dacă a fost adus tractat sau pe roți și cineva l-a oprit pentru ultima dată în 1997, apoi s-a degradat și fiecare a luat ce i-a trebuit de pe el și nu numai el, iar azi căutăm de "nebuni" un alt Roman 112UD...

La Timișoara nu s-a mai tăiat nimic. Situația troleibuzelor de acolo este în topicele dedicate, la capitolul autobuze în orașul de pe Bega mai sunt în conservare U312 menționat de tine și un 117UD.

Tramvaie Timiș 2 sunt mai multe la Timișoara în diferite stadii de conservare, dintre acestea un cuplu restaurat care este nefuncțional, din păcate, prezentat aici (motor 346 + remorca 125). Pe lângă acestea conservate cu scop muzeal mai sunt la Cluj, Arad și Iași câte un cuplu și la Galați un vagon motor.

După o tură "pe teren", am eliminat câteva incertitudini din statistica de zilele trecute:

Troleibuze:
* DAC 117E - ultimul (007) a fost casat în 2022, celelalte cu mulți ani înainte, după ce a fost păstrat peste 10 ani
* DAC/Rocar 212/217E - ultimele au fost casate în 2019, după ce au fost păstrate 2 ani
* Rocar 312E - unul a fost casat în 2019, celălalt în 2022, după ce a fost păstrat 5 ani
* Rocar De Simon E412 - ambele au fost casate în 2022, după ce au fost păstrate 4 ani

Autobuze:
* Microbuz TV - ultimul a fost casat în 2022, după ce a fost păstrat foarte mulți ani
* Rocar U312 - ultimul (659) a fost casat în 2021, după ce a fost păstrat aproximativ 7 ani
* Renault SC10R - ultimul (294) încă există și azi, e puțin descompletat dar salvabil
* Renault R312 - mai există câteva, inclusiv în circulație
* Rocar De Simon U412 - ultimul (663) încă există și azi, e puțin descompletat dar salvabil
* MAN SL222 - încă există ambele

Tramvaie:
* Timiș 2 - ultimul (01) încă există, e păstrat de peste 10 ani, e puțin descompletat dar salvabil
* Tatra KT4D - mai există cel puțin unul (19), e puțin descompletat dar salvabil
* Tatra KT4Dm - un exemplar (72) încă e funcțional, a fost folosit până în 31.12.22 ca tramvai al lui Moș Crăciun. Pe lângă el, mai există câteva exemplare ce par întregi

Alte vehicule:
* Tramvai utilitar ITB 3VU - singurul exemplar (80/246) încă exista prin 2021, dar a fost casat ulterior, deși a fost păstrat aproape 10 ani
* Autoatelier Steagu Roșu - ultimul a fost casat în 2022, după ce a fost păstrat foarte mulți ani
* Autoturn Roman SR 133 - ultimul a fost casat în 2022, după ce a fost păstrat foarte mulți ani
* Automacara Roman/DAC - în iulie 2022 încă exista, dar nu știu dacă nu cumva a fost casată între timp
* Autoturn Roman - posibil să mai existe cel puțin unul
* Autoremorcher Roman - mai există unul (BIV)
* Autoatelier Roman - cel puțin unul cred că se folosește încă