Un cadru  cu 6001 realizate in data de 13 august 2022. Acest vagon a facut parte din proiectul "Bookuresti" care s-a desfasurat in fiecare sambata din perioada 23 iulie-20 august , unde a facut o cursa intre Depoul Dudesti si  Bd. Banu Manta.

De la moderator citire:
Stimate coleg joker, vă rog când postaţi fotografiile să respectaţi Regulamentul specific.
Îl găsiţi aici.
Fotografiile neconforme au fost şterse.
Mulţumesc.

În zilele de 17 și 18 decembrie, "Tramvaiul de Poveste" face 2 curse pe traseul Depoul Dudești - Bd. Banu Manta, fiind ales vagonul 6001 pentru această ocazie. Să urmărim câteva cadre cu el:

6001 astăzi pe Calea Moșilor.

Pe pagina de Facebook a STB putem vedea si interiorul tramvaiului. Cred ca anul acesta este cel mai frumos decorat de pana acum. Imi place ca nu au mai pus autocolante stridente pe geamuri, iar covorasul si perdelutele sunt chiar faine.

Intrucat sunt multe poze cu fețele copiilor la vedere, nu le vom pune aici.

Și ieri a plimbat copii  

Nici nu se cunoaște programul lui de circulație. Păcat.😐

EP-V3A 6001, surprins în câteva locații de pe traseul parcurs ieri, 17 decembrie 2023:

- pe Calea Moșilor:
- părăsind terminalul "Piața Sf. Gheorghe":
- la Piața Muncii:

Expus cu ocazia evenimentului de ieri

EP/V3A-ul la Depoul Victoria:

Privind pozele astea cu acest tramvai, stau și mă întreb dacă STB a uitat ce a avut în ogradă acum 25 ani, preț de alți aproape 25 !

Remorcă pot să îi facă, mai au câteva EP V3A în visterie, deci unul merge făcut remorcă.

Decupajele de la roți au apărut după 1990 și vopsirea în galben, semnalele alea frontale de U650 nu au nicio legătură cu originalul. Original erau niște semnale de camion Bucegi, cu ornamente cromate. Bordul...nimic, era rudimentar, avea niște dispersoare de tip dop filetat pe fiecare bec din bord. Avea 2 indicatoare, unul de tensiune iar unele aveau și un ampermetru. Stilul de scriere pe caroserie era cel italic (înclinat), iar aceste vagoane au circulat EXCLUSIV cu remorcă. Interiorul avea niște corpuri mari de iluminat, în care puteau intra lejer 2 tuburi fluorescente, dar de regulă erau becuri de 5 sau 21 w, iar la remorcă, stopurile erau montate orizontal pe o consolă. De regulă stopurile erau fie cele de DAC,  fie Dacia 1300, fie de ITB montate orizontal, fie de ROMAN, atât format îngust cât și lat, după 1990 fiind adoptate cele modulare iar după vopsirea în galben au fost montate direct pe caroserie.

Absolut de acord cu tine.

Noi, pentru viitorul muzeu, ne-am dori ca un vagon sa fie transformat in remorca, iar un altul in Festival. Insa STB se grabeste sa-si taie utilitarele.

In ceea ce-l priveste pe 6001, acesta este nimic mai mult decat un EP-V3A din anii '90 cu RK si o schema clasica de vopsire aplicata. Nu este o restaurare sau o reconstructie istorica. Atat s-a putut si sunt fericit ca exista.