În urma unei licitații organizate prin intermediul Ministerului Dezvoltării, Primăria Municipiului Craiova va semna un contract cu firma câștigătoare, PESA, pentru 17 tramvaie model Twist 145N (notă: la momentul deschiderii acestui topic, Ministerul Dezvoltării indicase denumirea 2015N).

Primărița a postat pe pagina ei de Facebook câteva randări cu modelul pentru Craiova (pozele sunt preluate cu Screenshot):

Două randări ale interiorului de pe un site polonez:

După cum am precizat și la topicul destinat achiziției, astăzi a fost semnat contractul pentru cele 17 tramvaie:

Primăria Craiova a semnat, astăzi, contractul cu firma poloneză Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz SA pentru furnizarea celor 17 tramvaie noi destinate transportului în comun din municipiu.

Producătorul a fost decis după o licitaţie demarată în ianuarie 2019 de către Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Administraţiei întârziată de greşeli prin documentaţia de atribuire, de contestaţii peste contestaţii, dar şi de un proces de lungă durată. Ultimul cuvânt l-a avut Curtea de Apel București, iar Pesa a devenit firma câştigătoare.

Reprezentanţii firmei poloneze au semnat astăzi, într-o conferinţă de presă care a avut loc în sala de la stadionul „Ion Oblemenco“, contractul de furnizare a celor 17 tramvaie, cu o valoare totală de 202,3 milioane de lei. Potrivit caietului de sarcini, primul tramvai va fi livrat Craiovei în a 22-a lună de la semnarea contractului, adică în mai 2023. „Tramvaiele nu vor veni astăzi sau săptămâna viitoare, din păcate. Ele vor fi livrate în 24 de luni, pentru că nicio firmă nu are tramvaie pe stoc. Primul tramvai va veni în a 22-a lună, după care livrarea se va face cu o frecvenţă de trei tramvaie pe lună, iar în ultima lună vor veni patru tramvaie. Reprezentanţii firmei din Polonia ne-au spus însă că vor face eforturi să le livreze cât mai repede“, a afirmat primarul Craiovei, Lia Olguţa Vasilescu.

Cum vor arăta tramvaiele destinate Craiovei
Edilul Craiovei a oferit şi câteva date tehnice despre noile tramvaie: 27 de metri lungime; 2,40 m lăţime; 340 de milimetri distanţa de la nivelul solului, fără trepte şi înclinări; 218 locuri, din care 58 pe scaune fixe; o viteză maximă de 70km/h, cu limitare la 50 km/h; 4 uşi simple şi două duble; GPS şi sistem e-ticketing; supraveghere video la exterior şi interior cu 10 camere pe fiecare tramvai.

Potrivit primarului, noile tramvaie sunt mai late, iar accesul de pe peron va fi mult mai uşor. Reamintim că din 2016, de când peroanele de tramvai de pe Calea Bucureşti au fost relocate, călătorii au întâmpinat probleme în ceea ce priveşte urcarea în tramvai, din cauza distanţei prea mari dintre peron şi scara de acces. În custodia RAT Craiova se află 29 de tramvaie, însă doar 14 sunt folosite în prezent pentru transportul public. Toate au peste 35 de ani vechime.

La rândul lor, reprezentanţii firmei Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz SA au precizat că vor furniza Craiovei „cel mai modern şi frumos tramvai“ şi că a livrat până acum tramvaie şi în alte oraşe mari din Europa. Pesa a furnizat tramvaie şi municipiului Cluj, „care au făcut deja circa 400.000 de kilometri şi arată ca noi“, şi în curând va începe furnizarea a 16 tramvaie pentru Primăria Iaşi.

Sursa: Gazeta de Sud

Cu ocazia asta astazi a aparut si un video cu randarile 3D ale tramvaiului.





https://www.nakolei.pl/pesa-podpisala-um ... lizacje/

Toate tramvaiele noi ar putea ajunge la Craiova în 2022. Craiovenii ar putea scăpa, în sfârşit, de imaginea tramvaielor vechi, depăşite fizic şi moral (uneori trase şi de basculantă), care circulă pe traseele RAT.

Cele 17 tramvaie noi achiziţionate de Ministerul Dezvoltării cu fonduri europene ar putea sosi în Bănie în acest an, cu toate că ele erau programate pentru anul 2023. Informaţia a fost făcută publică de către primarul Lia Olguţa Vasilescu la un post local de televiziune şi confirmată pentru Gazeta de Sud. „Tramvaiele vor ajunge anul acesta. Nu unul, aşa cum se ştia iniţial, ci toate. Producătorul s-a mişcat destul de repede şi va furniza cele 17 tramvaie până la finele anului 2022“, a spus edilul Craiovei.

Contractul cu producătorul ales în urma procedurii de achiziţie publică, firma poloneză Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz SA, a fost semnat în data de 19 iulie 2021. Furnizorul se obliga să livreze cele 17 tramvaie cu lungimea de peste 25 m, destinate transportului public în comun din Craiova, în doi ani de la semnarea contractului. Primul tramvai trebuia să sosească în a 22-a lună, după care livrarea urma să aibă o frecvenţă de trei tramvaie pe lună, pentru ca în ultima lună să fie aduse ultimele patru tramvaie. „Reprezentanţii firmei din Polonia ne-au spus că vor face eforturi să le livreze cât mai repede“, afirma Olguţa Vasilescu, în momentul semnării contractului dintre Pesa şi Primăria Craiova.

Sursa: Gazeta de Sud

Daca se si intampla, jos palaria din nou pt Pesa.

PTMZ wrote here:
Da, au unde să facă probele, deoarece linia 100 (Peco Severinului - Pasaj Electro) nu e afectată de lucrări, întrucât calea de rulare a acesteia a fost deja reabilitată.
Problema va fi cu depozitarea, deoarece depoul va intra în reabilitare, cel puțin teoretic. Dar discuția nu trebuie continuată aici, avem subiecte dedicate.

Atunci n-ar fi o problema daca durata lucrarilor ar depasi estimarea. Primele PESA vor putea circula pe linia 100. Oricum se stie ca omologarile nu merg repede si mai trebuie si probele de km. Deci va dura pana numarul de Twisturi se va mari la Craiova.
Dar vorba ta, unde le depoziteaza? Bine, si la Iasi au tinut tramvaiele in strada pana au terminat depoul Dacia daca nu ma insel deci sunt variante. Sau poate se lucreaza pe bucati in depou. Dar pana una alta licitatia respectiva bate pasul pe loc asa ca ma tem ca or sa vina si ele in casa veche asa cum au venit si restul prin tara (oricum nu s-ar fi terminat la timp lucrarile nici daca incepeau maine).

Se pare ca vor veni intr-o noua schema de vopire.

Ostatnio prowadzimy wiele rozmów dotyczących komunikacji miejskiej ⬅️
Temat bardzo rozwojowy sądząc po naszych prognozach w Polsce jak i w kraju naszego producenta 🤝 Powraca do nas również temat związany z autobusami 💪⚫️🟠⚪️
Jednak w dniu dzisiejszym udostępniamy tramwaj nowej generacji PESA Twist dla miasta Craiova w Rumunii 🇹🇩 Jest to drugi projekt, w którym bierzemy udział z PESA Bydgoszcz (wcześniej tramwaje SWING dla Iasi). System Lankwitzer Premium Coatings sprawdza się we wszystkich dotychczasowych realizowanych dostawach do klienta ⬅️
#paintcoatconsulting #pesatwist #craiovaproject #tramwaj #lankwitzerpremiumcoatings #rumunia

https://www.linkedin.com/posts/paint-coa ... _desktop

Mai e deci de actualitate zvonul ca ar veni pana la sfarsitul lui 2022? Macar cateva.

Nu e zvon, e declarația mai veche a primăriței. Iar în urmă cu 3 săptămâni, Olguța zicea de februarie pentru toate 17, deci puțin decalat termenul.

Primul tramvai a fost finalizat și urmează să înceapă testele de parcurs săptămâna viitoare în Olsztyn.

Conform articolului de unde a fost preluata poza, primul tramvai PESA va ajunge in Craiova la finalul acestei luni, urmand ca celelalte 16 bucati sa fie livrate pe parcurs.

Tramvaiul a ajuns in decursul zilei de astazi la Olsztyn, urmand a fi testat saptamana urmatoare. Se pare ca Pesele vor avea numerele de parc 1001-1017.

Cu ocazia asta inteleg de ce fac testele la Olsztyn si nu la ei acasa la Bydgoszcz. Twist-urile pentru Craiova sunt de 2.5m latime, deci nu se pot face la Bydgoszcz, asa ca au trebuit sa le trimita la Olsztyn.