Irinel Scriosteanu, in urma cu o ora pe FB:

"𝗜𝗻 𝗮𝗰𝗲𝗮𝘀𝘁𝗮 𝗹𝘂𝗻𝗮 𝗶𝗻𝗰𝗲𝗽𝗲𝗺 𝗶𝗻𝘀𝘁𝗮𝗹𝗮𝗿𝗲𝗮 𝘁𝗮𝗯𝗹𝗶𝗲𝗿𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗺𝗲𝘁𝗮𝗹𝗶𝗰 𝗹𝗮 𝗽𝗮𝘀𝗮𝗷𝘂𝗹 𝗗𝗼𝗺𝗻𝗲𝘀𝘁𝗶
✔ Peste 2 săptămâni, la data de 24 februarie, compania care produce tablierul metalic pentru construirea suprastructurii pasajului de la Domnești va începe livrarea componentelor metalice în șantier.
⚠️ Între timp, continuă armarea, cofrarea și turnarea culeelor și a pilelor spre Bragadiru, Sectorul VI și Centura Capitalei.
⚠️ A început decopertarea capetelor de piloți în vederea realizării radierelor pentru pilele spre Domnești.
⚠️ Continuă realizarea rețelei de canalizare pluvială înspre Bragadiru, în paralel cu Centura Capitalei."

https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu/posts/1409318279408053

O postare preluata de pe pagina Primarului S6, care a primit acordul sa asfalteze gropile imense de pe Prelungirea Ghencea, acord emis dupa foarte mult timp de catre Administratia Strazilor.

O veste de ieri de la primaria Sectorului 6. S6 isi asuma o parte din costurile exproprierilor pentru tronsonul 2.

"Primăria Sectorului 6 se implică financiar alături de Primăria Capitalei în continuarea lucrărilor din Prelungirea Ghencea!
În urma unei întâlniri pe care am avut-o astăzi cu Primarul General Nicușor Dan și Ciprian Ciucu, Primarul Sectorului 6, alături de colega mea viceprimar Mihaela Ștefan, consilierii generali Ștefania Petre și Andrei Badiu, administratorul public Paul Moldova și colegii din aparatul tehnic am agreat următoarele:
✅ Primăria Sectorului 6 va sprijini cu suma de 10.000.000 lei efortul PMB de a continua proiectul din Prelungirea Ghencea. Această sumă va fi alocată pentru expropieri de terenuri pe tronsonul Râul Doamnei-Valea Oltului și va fi inclusă în propunerea de buget local a Sectorului 6.
✅ În cazul în care lucrările vor continua într-un ritm normal și va va fi nevoie de eliberarea altor terenuri, am agreat să alocăm din bugetul Sectorului 6 pe parcursul anului încă 15.000.000 lei, astfel încât s-ar acoperi integral suma necesară expropierii acestui tronson."

Liniile alea electrice de medie tensiune, atat de pe DNCB, cat si de pe sos. Tudor Vladimirescu, alias DJ 602, de ce nu sunt mutate nici pana acum?
Facem ca pe A10 cu mutarea LEA?

Este front de lucru inca vreun an pana sa se apuce de ele.

De ce?

Fata de LEA, LES genereaza putere reactiva din cauza distantei scazute dintre conductorii fazelor, care putere reactiva trebuie corectata cu baterii de condensatori care costa, deci transformarea din LEA in LES se amana cat se poate de mult.

@shoppy, creed ca glumesti cu afirmati asta:"...LES genereaza putere reactiva din cauza distantei scazute dintre conductorii fazelor..."
Nu exista asa ceva!!
Putererea reactiva este data de un consumator inductiv...  fie ca este LEA su LES
Energia reactiva se contorizeaza si se plateste de catre consumator... pe langa energia activa.

Trecerea de la LEA la LES introduce putere reactivă in rețea, și asta mai mult din cauza izolației. Nu mai luați în glumă, o putere reactivă suficient de mare introdusa in sistem poate deregla sistemul,  exista o legătură intre puterea reactivă și tensiune, treaba asta poate modifica, deci, tensiunea in rețea de așa natură încât transportul/distribuția energiei electrice sa nu se facă la o calitate impusă, iar daca tensiunea creste peste pragul limita putem avea chiar deconectări. Da, se plătește energia reactivă, dar una din prioritățile României este de a transporta/distribui eficient energia, iar treaba asta cu energia reactivă aici intervine, daca poți să reduci costurile cu energia electrică de ce sa nu o faci? Nu mai vorbesc că e nevoie de măsuri compensatorii pentru a avea o tensiune buna la receptor/utilizator in cazul in care nu e așa gravă situația (nu cred că e cazul neapărat aici), iar asta înseamnă bani, studii unde le amplasezi, cum modifica rețeaua, etc. Așa că nu e cazul sa luam in derâdere o trecere din LEA in LES.

Din nefericire nu intelegi fenomenele despre care vorbesti, cablurile marine de distributie a puterii se fac pe DC tocmai pentru a anula acest efect, si faptul ca tu platesti "reactiva" nu inseamna ca ea dispare, practic ce faci tu este ca debitezi reactiva in retea si modifici factorul de putere al retelei, factor de putere care trebuie sa ramana echilibrat si pe care cineva trebuie sa il corecteze(altfel modifici tensiunea sau frecventa si apar deconectari), de aceea oricine isi permite sa debiteze reactiva in retea(chiar si un proprietar de LES) trebuie sa investeasca in baterii de condensatori sau sa plateasca pe altcineva pentru absorbirea reactivei pe care o genereaza(nu plateste nimeni reactiva altuia cum nu plateste nici activa altuia), de aceea nimeni nu vrea sa produca reactiva degeaba.

Primăria Capitalei vrea să contracteze un împrumut de 135 milioane de lei

Un proiect pentru contractarea şi/sau garantarea unor finanţări rambursabile interne/externe în valoare totală de până la 135,9 milioane lei, cu o perioadă de maturitate de până la 10 ani, pentru investiţii publice şi refinanţarea datoriei publice locale, va fi dezbătut în şedinţa de miercuri a Consiliului General al Capitalei.
ontractarea şi/sau garantarea finanţării rambursabile se face pentru: realizarea unor investiţii publice de interes local (100 de milioane de lei) şi pentru refinanţarea datoriei publice locale provenită din ratele de capital scadente în semestrul II 2021, aferente finanţărilor rambursabile contractate direct de Municipiul Bucureşti, scrie Agerpres.Investiţiile publice vizate sunt: Penetraţie Prelungirea Ghencea-Domneşti şi Supralărgire Bd. Ghencea (35 de milioane de lei), Pasaj Doamna Ghica (35 de milioane de lei), reabilitarea sistemului de termoficare al Municipiului Bucureşti – şapte obiective însumând o lungime de traseu de 31,621 km (30 de milioane de lei).
Potrivit proiectului, se împuterniceşte primarul general să negocieze şi să semneze termenii şi condiţiile finanţărilor rambursabile.
În raportul de specialitate se arată că pentru buna desfăşurare a lucrărilor de reabilitare a sistemului de termoficare este necesară asigurarea unui flux de lichiditate care să acopere sumele scadente la plată, permiţând astfel respectarea graficelor de execuţie.
În ce priveşte proiectele de infrastructură rutieră, se argumentează că pentru buna desfăşurare a acestora este necesară asigurarea unui flux de lichidităţi în vederea respectării obligaţiilor contractuale ale Municipiului Bucureşti, precum şi a graficelor de execuţie asumate de către antreprenori.
„În acest sens, este necesar să se respecte atât termenele de plată, pentru evitarea înregistrării de penalităţi în cazul neachitării facturilor la termenele contractuale, cât şi graficul de lucrări planificat”, prevede documentul.

Primaria capitalei va contracta un imprumut de 135 milioane de lei

O hotărâre privind contractarea şi/sau garantarea unor finanţări rambursabile interne/externe în valoare totală de până la 135,9 milioane lei, cu o perioadă de maturitate de până la 10 ani, a fost adoptată în şedinţa de miercuri a Consiliului General al Capitalei, cu 34 de voturi "pentru", 17 "împotrivă" şi trei abţineri.
(...)Investiţiile publice vizate sunt: Penetraţie Prelungirea Ghencea - Domneşti şi Supralărgire Bulevardul Ghencea (35 de milioane de lei), Pasaj Doamna Ghica (35 de milioane de lei), reabilitarea sistemului de termoficare - şapte obiective însumând o lungime de traseu de 31,621 km (30 de milioane de lei).

Avem si o schita technica a acestui pasaj, pt ca nu reusesc sa imi dau seama de cum vor urca masinile pe giratoriu de pe partea fata rampa, urmeaza sa fie construita sau cum?

Da, la sectiunea de documentatie tehnica gasesti toate plansele aferente acestui proiect.