Licitația a fost relansată ieri. Bugetul alocat a rămas neschimbat. Termene limită:
- depuneri oferte: 19 ianuarie
- evaluări: 16 februarie
Link E-licitație: http://e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100121036

Anulată. Din nou, nu a ofertat nimeni.

În oraș se pot găsi multe automate de bilete model vechi. Există un model mai nou, care ar permite plata și cu cardul, dar nu am văzut niciunul funcțional...
Indicatoarele de stație sunt cele pe fond albastru, existând în multe zone și panouri de afișaj dinamic, dar care au unele erori...
Prin oraș au fost montate în anumite stații copertine noi în ultimii ani, fiind în general bine întreținute sau pentru că sunt prea noi    
Stație de încărcare rapidă pentru autobuzele electrice la capătul e la Vidin:

Incredibil...pe panourile electronice sunt afișate ambele capete de linie...

Culmea că Telelink permite ca pe afișaj să fie pus ce vrei, by default e pus numele ultimei stații.

Sa ai tot spatiul din lume pentru a face niste peroane de o latime decenta, si totusi sa faci niste scobitori. In zona statiilor, liniile puteau si asezate mai spre stanga si peroanele marite. Nimeni nu ar fi pierdut fix nimic, nici soferii, nici calatorii, nici pietonii, nici nimeni. Dar trebuie sa ai un minimum de interes ca proiectant.

Atunci când muncești și nu gândești nu ai cum să vii cu vreo soluție care să aducă o îmbunătățire. Bordurile sunt noi, copertinele sunt noi, șinele sunt noi, ce mai contează că nu are loc să treacă pe lângă bancă un scaun cu rotile dacă e cineva așezat, că nu au loc oamenii să se dea jos fără să se calce unii pe alții.

Prost a fost înainte, prost va fi și în viitor încă 30 de ani.

Si mai rau este ca aceeasi mentalitate domneste in cam toata tara si mai ales in Bucuresti. Modernizari care sunt intelese doar drept șine noi si borduri noi and ..let's call it a day. Reșița ce a mai dovedit ca poti proiecta o retea moderna de tramvai de la zero, fara sa te legi la cap cu ce au proiectat bunicii in 1980.